《汽車現(xiàn)代設(shè)計系列叢書：汽車車身現(xiàn)代設(shè)計》系統(tǒng)地講述了汽車車身現(xiàn)代設(shè)計的概念、理論與方法。全書共8章，內(nèi)容包括概論、基于人體工程學(xué)的車身總布置設(shè)計、車身造型、汽車的空氣動力性、汽車車身的結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計、車身NVH特性研究、汽車車身結(jié)構(gòu)的有限元分析、車身材料。
《汽車現(xiàn)代設(shè)計系列叢書：汽車車身現(xiàn)代設(shè)計》力求介紹當(dāng)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)在汽車車身設(shè)計與開發(fā)中的應(yīng)用，內(nèi)容涉及開發(fā)的理念與方法，人機工程學(xué)的應(yīng)用、車身NVH以及有限元技術(shù)等。全書圖文并茂、內(nèi)容豐富、條理清晰、通俗易懂。《汽車現(xiàn)代設(shè)計系列叢書：汽車車身現(xiàn)代設(shè)計》可作為高等學(xué)校本科生和研究生的教材，也可作為相關(guān)工程技術(shù)人員的參考書。
第一章 概論
1.1 汽車車身概述
1.1.1 車身型式的發(fā)展歷史
1.1.2 現(xiàn)代設(shè)計方法的特點
1.2 汽車車身設(shè)計的特點
1.2.1 車身設(shè)計的特點
1.2.2 車身設(shè)計的技術(shù)要求
1.3 現(xiàn)代汽車車身開發(fā)流程和方法
1.3.1 現(xiàn)代車身開發(fā)流程
1.3.2 現(xiàn)代車身設(shè)計方法
第二章 基于人體工程學(xué)的車身總布置設(shè)計
2.1 人體工程學(xué)概述
2.1.1 人體工程學(xué)簡介
2.1.2 人體工程學(xué)中的人體參數(shù) 第一章 概論
1.1 汽車車身概述
1.1.1 車身型式的發(fā)展歷史
1.1.2 現(xiàn)代設(shè)計方法的特點
1.2 汽車車身設(shè)計的特點
1.2.1 車身設(shè)計的特點
1.2.2 車身設(shè)計的技術(shù)要求
1.3 現(xiàn)代汽車車身開發(fā)流程和方法
1.3.1 現(xiàn)代車身開發(fā)流程
1.3.2 現(xiàn)代車身設(shè)計方法
第二章 基于人體工程學(xué)的車身總布置設(shè)計
2.1 人體工程學(xué)概述
2.1.1 人體工程學(xué)簡介
2.1.2 人體工程學(xué)中的人體參數(shù)
2.1.3 人體工程學(xué)的汽車車身內(nèi)部布置工具
2.2 人體工程學(xué)在車身布置中的應(yīng)用
2.2.1 眼橢圓的應(yīng)用
2.2.2 人體坐姿校核
2.2.3 人機工程學(xué)在顯示裝置中的應(yīng)用
2.2.4 人機工程學(xué)在操縱裝置中的應(yīng)用
2.2.5 上下車方便性校核
2.3 各類車身的布置
2.3.1 汽車車身總布置的原則、內(nèi)容和方法
2.3.2 轎車車身的布置
2.3.3 客車車身的布置
第三章 車身造型
3.1 車身造型概述
3.1.1 汽車造型的特點與要求
3.1.2 造型開發(fā)的概要
3.1.3 車身造型的主要內(nèi)容
3.1.4 現(xiàn)代車身造型的發(fā)展趨勢
3.2 車身造型基礎(chǔ)和方法
3.2.1 汽車造型程序總論
3.2.2 車身造型流程
3.2.3 車身造型方法
3.3 車身造型的藝術(shù)性
3.3.1 整體感與變化感
3.3.2 分割與比例
3.3.3 節(jié)奏與韻律
3.3.4 穩(wěn)定與動感
3.3.5 車身表面的光學(xué)藝術(shù)效果
3.3.6 汽車造型與視覺質(zhì)感
3.4 車身計算機輔助造型
3.4.1 信息的獲取與交流
3.4.2 效果圖
3.4.3 數(shù)字化模型
3.4.4 效果圖
3.4.5 制作1：1實體模型
3.4.6 虛擬成像系統(tǒng)
3.4.7 并行工程
第四章 汽車的空氣動力性
4.1 概述
4.2 車身氣動造型
4.2.1 氣動力與氣動力矩
4.2.2 作用在汽車上的氣動阻力D
4.2.3 汽車的氣動升力L和縱傾力矩PM
4.2.4 汽車的氣動側(cè)向力S、橫擺力矩YM和側(cè)傾力矩RM
4.2.5 氣動阻力對汽車動力性的影響
……
第五章 汽車車身結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計
第六章 車身NVH特性研究
第七章 汽車車身結(jié)構(gòu)的有限元分析
第八章 車身材料
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