2010年是芬蘭與蘇聯間的冬季戰(zhàn)爭結束70周年。西方世界習慣把這場戰(zhàn)爭稱為冬季戰(zhàn)爭，而蘇聯稱之為芬蘭戰(zhàn)爭或蘇芬戰(zhàn)爭。這場戰(zhàn)爭雖然僅持續(xù)了105天，卻在芬蘭和蘇聯歷史上留下了濃重的一筆。這場戰(zhàn)爭讓還未撫平內戰(zhàn)傷痛的芬蘭社會各階層緊密團結在一起。蘇聯和（蘇聯）紅軍雖然為這場戰(zhàn)爭付出了高昂的代價，卻也從中得到了寶貴的經驗教訓：這是和更可怕的強敵納粹德國進行戰(zhàn)爭前的一次真正的實戰(zhàn)摸底考試。
第二次世界大戰(zhàn)結束后，蘇聯研究人員幾乎不再關注冬季戰(zhàn)爭。在芬蘭，對這場戰(zhàn)爭的研究也僅限于芬蘭方面的文獻和檔案，畢竟當時蘇聯檔案從各個方面都處于保密狀態(tài)。即便時至今日，冬季戰(zhàn)爭也許仍是第二次世界大戰(zhàn)諸次戰(zhàn)役中研究最少的領域。在俄語、芬蘭語和英語世界，與冬季戰(zhàn)爭相關的書籍仍充滿各種謎團和錯誤的信息。這是很正常的，因為芬蘭語和俄語并非世界上最常用的語言（也非最易學的語言�。�。為研究芬蘭軍事檔案和相關文獻，我用了八年時間學習芬蘭語。在當代，俄羅斯檔案終于向全世界的研究人員全面開放。不過，語言差異和遙遠的距離還是給冬季戰(zhàn)爭的研究帶來不小阻力。各種因素交織，造成西方對冬季戰(zhàn)爭研究觀點片面， 希望本書在一定程度上糾正這種片面的觀點。在本書中，我將以蘇、芬兩國的視角向讀者呈現戰(zhàn)爭全貌，讓世人了解冬季戰(zhàn)爭普通參戰(zhàn)士兵自己的看法。
限于篇幅，本書無法全部詳述沿1300多公里戰(zhàn)線發(fā)生的各次戰(zhàn)役戰(zhàn)斗，因此部分戰(zhàn)斗會被略寫，部分戰(zhàn)斗將盡可能地被詳述。蘇芬兩國視角盡在書中。本書另一個目的是詮釋蘇聯紅軍各次戰(zhàn)役戰(zhàn)斗的情況，并揭開蘇聯軍隊在冬季戰(zhàn)爭（初期） 失利的原因。世人都知道蘇聯軍隊在進攻計劃制定上犯下了可怕的錯誤，但沒有人知道造成這個錯誤的確切原因。
本書以地面戰(zhàn)役為主，�？諔�(zhàn)斗將在另一本書中重點提及。我將盡可能在各次戰(zhàn)役戰(zhàn)斗描述中引用雙方老兵的回憶加以補充。眾所周知，這是一場在極寒天氣下進行的戰(zhàn)爭，了解作戰(zhàn)雙方普通士兵的真實感受也同樣重要。
戰(zhàn)場地形苔原地和森林密覆的荒原決定了戰(zhàn)爭的性質。蘇聯紅軍各部沿著蘇芬兩國貫通的公路挺進，只有卡累利阿地峽才有連貫戰(zhàn)線。戰(zhàn)爭演變成了一系列的孤立戰(zhàn)斗，各個戰(zhàn)場往往相距甚遠。蘇聯一個師或一個步兵軍只能沿著一條公路進入芬蘭，而芬軍也竭力組織抵抗。沿著公路的進攻正面寬度頂多510公里，剩下的全是針葉林和沼澤地。雙方都根據自身的訓練、技巧和資源采取一切手段實施迂回戰(zhàn)術。這也是本書按照不同的戰(zhàn)場和戰(zhàn)役時間分成不同章節(jié)的原因。
最后，為避免閱讀上的混亂，書中所有的事件描述統(tǒng)一采取莫斯科時間。

拜爾·伊林切耶夫
2009年春夏，赫爾辛基圣彼得堡卡累利阿地峽