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京津城際鐵路系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)

京津城際鐵路系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)

定  價:380 元

        

  • 作者:張曙光 編
  • 出版時間:2008/12/1
  • ISBN:9787113094744
  • 出 版 社:中國鐵道出版社
  • 中圖法分類:U238 
  • 頁碼:878
  • 紙張:膠版紙
  • 版次:1
  • 開本:16開
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  京津城際高速鐵路是我國首條按照最高運營速度350Km/h建設(shè)的鐵路,是采用了大量技術(shù)創(chuàng)新成果,并按照系統(tǒng)集成的模式進行建設(shè)的龐大系統(tǒng)工程。京津城際高速鐵路系統(tǒng)調(diào)試足系統(tǒng)集成的重要內(nèi)容,是集中科研、設(shè)計、制造、施工及運營等各單位力量進行的綜合性試驗!毒┙虺请H鐵路系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)》從牽引供電及電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、線路工程、客運服務(wù)系統(tǒng)、動車組、綜合試驗等方面對京津城際高速鐵路技術(shù)框架、系統(tǒng)調(diào)試技術(shù)和方法、評價體系、接口管理、綜合試驗數(shù)據(jù)分析與結(jié)論進行闡述,可以為其他客運專線(高速鐵路)的設(shè)計、建設(shè)、調(diào)試和運營提供必要的借鑒。
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