隨著經(jīng)濟全球化進程的加快和世界經(jīng)濟的高速發(fā)展，現(xiàn)代物流已成為繼生產(chǎn)和營銷之外的“第三利潤源泉”�，F(xiàn)代物流在全球范圍內(nèi)已成長為一個充滿生機并具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ男屡d行業(yè)，其發(fā)展水平正在成為衡量一個國家綜合國力、經(jīng)濟運行質(zhì)量和企業(yè)競爭力的重要指標(biāo)之一。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的飛速發(fā)展，物流業(yè)越來越受到廣泛重視.
　　物流工程與管理是社會經(jīng)濟發(fā)展與科技進步的產(chǎn)物。從20世紀(jì)初科學(xué)管理產(chǎn)生（后更名為工業(yè)工程），以泰勒和吉爾布雷斯等為代表的工業(yè)工程師主要通過工程設(shè)計手段來提高生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的效率。那時就有了作業(yè)現(xiàn)場布置以及工件、工具和動作的流程、順序及方法研究，雖然稱為工作研究，但其中孕育了后來物流的概念和原理，也為提高企業(yè)現(xiàn)場效率提供了有效的理論與技術(shù)。隨著生產(chǎn)的發(fā)展，人們逐漸開始注重工廠及企業(yè)的整體效益，要求作業(yè)現(xiàn)場的效率要服從全廠、全企業(yè)的效率，于是產(chǎn)生了工廠布置與物料搬運(plant layout and materials handling)，這也是早期的企業(yè)物流系統(tǒng)方法，時至今日仍然是企業(yè)提高整體效益和競爭力的重要手段之一。20世紀(jì)70年代后，世界經(jīng)濟高速發(fā)展，商品經(jīng)濟的專業(yè)化分工深入，人們更加注重區(qū)域與社會效益，使得企業(yè)間的效益分配關(guān)系變得更為重要。所以專業(yè)化分工使企業(yè)間的供應(yīng)運輸、物料配送、產(chǎn)品銷售等都由專業(yè)化物流公司來承擔(dān)，制造企業(yè)只需將精力和資金集中在自己的制造優(yōu)勢上，于是就產(chǎn)生了以服務(wù)為主要功能的第三方物流企業(yè)。后來由于對企業(yè)本身物流系統(tǒng)的改善與提高和第三方物流企業(yè)的規(guī)劃、設(shè)計、運營等提出咨詢、經(jīng)營和改善的需求，又產(chǎn)生了專門為物流業(yè)服務(wù)的第四方物流企業(yè)，加之區(qū)域物流和國際貿(mào)易的高速增長的需求而產(chǎn)生了非�；钴S的國際物流等，從而產(chǎn)生了龐大的物流產(chǎn)業(yè)，也為社會其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了無限的動力和基礎(chǔ)。
　　我國關(guān)于物流系統(tǒng)的研究始于20世紀(jì)80年代初，其需求主要產(chǎn)生于制造業(yè)。當(dāng)時在機械工業(yè)部等部委所屬的工廠設(shè)計院的總圖布置業(yè)務(wù)就提出了我國早期的物流，后來國家物資部注意了物資流通的管理和研究，這類問題研究稱為物資調(diào)配（physical dis-tribution) 。而中國社會科學(xué)院在那時也開展了物流經(jīng)濟和物流學(xué)(logistics)的研究。隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，短短二三十年的時間，物流業(yè)已在我國經(jīng)濟發(fā)展中具有異常重要的地位，物流研究與教育也得到蓬勃發(fā)展，組織一套基礎(chǔ)性物流工程與管理的教材十分重要。
　　目前作為研究的對象，物流系統(tǒng)已經(jīng)明確地劃分為兩類：一類是企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，它對企業(yè)管理的效益起著非常重要的作用；另一類是所謂的社會物流系統(tǒng)，它既要解決企業(yè)間的物流服務(wù)問題，又具有對區(qū)域經(jīng)濟和社會經(jīng)濟效益起決定意義的系統(tǒng)功能。因此物流工程與管理在21世紀(jì)高等人才教育的知識結(jié)構(gòu)中占有極為重要的位置。更重要的是，物流工程與管理具有科學(xué)的規(guī)律性一面，又具有與地方文化、企業(yè)文化密切相關(guān)的“本土化”的一面。日本豐田公司在吸收了美國工業(yè)工程理論與技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，結(jié)合日本文化和豐田公司本身的企業(yè)理念與特征，創(chuàng)建的獨具特色的精益物流系統(tǒng)的管理創(chuàng)新活動，對于中國的企業(yè)管理乃至整個管理科學(xué)和工業(yè)工程科學(xué)工作者來說都是極具參考價值的理論與實踐。顯然，我國的物流工程與管理也必然是中國式的，一定是“西方的理論與中國社會主義市場經(jīng)濟相結(jié)合的”產(chǎn)物。正因如此，本套教材的難度就越來越大，既要考慮理論與技術(shù)上的主流內(nèi)容、本科學(xué)習(xí)水平與程度上的需要和發(fā)展趨勢，還要考慮企業(yè)物流分析、設(shè)計和管理的需要，以及社會物流系統(tǒng)設(shè)計與管理的需要。
　　物流信息系統(tǒng)序言近幾年物流學(xué)科發(fā)展相當(dāng)快，不僅在工業(yè)工程專業(yè)中設(shè)有物流工程方向，而且還在工學(xué)和管理學(xué)分別設(shè)立了物流工程和物流管理專業(yè)等，但也出現(xiàn)了體系重疊等問題。有鑒于此，本套教材以教育部物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會發(fā)布的“物流工程”和“物流管理”專業(yè)指導(dǎo)性培養(yǎng)方案以及教育部管理科學(xué)與工程類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會發(fā)布的“管理科學(xué)與工程教學(xué)要點”為參考依據(jù)，并引進許多案例，以適應(yīng)物流工程與管理教學(xué)和學(xué)科發(fā)展的需要。
　　本套教材重點考慮了物流學(xué)科的管理內(nèi)容，也考慮了一定的物流技術(shù)內(nèi)容。因而本套教材既可用于工業(yè)工程專業(yè)和物流工程專業(yè)，也可用于工商管理中的物流管理和電子商務(wù)等專業(yè)。
　　全套教材共分7種�！段锪鞴こ膛c管理概論》，天津大學(xué)齊二石等編著；《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》，同濟大學(xué)尤建新等編著；《物流管理信息系統(tǒng)》，同濟大學(xué)霍佳震等編著；《物流系統(tǒng)運作管理》，北京物資學(xué)院張志勇等編著；《物流企業(yè)管理》，天津大學(xué)彭巖等編著；《物流系統(tǒng)仿真》，清華大學(xué)蔡臨寧等編著；《物流系統(tǒng)設(shè)施與設(shè)備》，安徽工業(yè)大學(xué)方慶琯等編著。
　　由于物流工程與管理學(xué)科和我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，以及我國經(jīng)濟存在的特殊情況，加之本套書乃屬新書系列，且作者水平有限，編寫難免存在不當(dāng)之處，敬請讀者和同仁給予批評指正。
　　物流信息來源于物流活動，又反過來指導(dǎo)物流活動，對物流信息的管理已成為現(xiàn)代物流管理的重要內(nèi)容。尤其是在經(jīng)濟全球化的今天，世界各國都非常重視物流水平對國民經(jīng)濟的影響，物流信息管理已成為企業(yè)界和學(xué)術(shù)界關(guān)注的熱點。另一方面，信息技術(shù)的滲透力強，可謂無孔不入，已經(jīng)延伸到物流企業(yè)價值鏈中的每個環(huán)節(jié)，在運輸、配送、倉儲、包裝、搬運、裝卸、流通加工等活動中都能看到信息技術(shù)應(yīng)用的影子�？梢哉f，現(xiàn)代物流管理已經(jīng)離不開信息化的支持，物流信息系統(tǒng)也因此應(yīng)運而生。
　　物流信息系統(tǒng)(logistic information system)是管理信息系統(tǒng)以及信息技術(shù)在物流管理中應(yīng)用的一個新興領(lǐng)域。它是隨著管理科學(xué)、信息科學(xué)、計算機科學(xué)與通信技術(shù)的不斷發(fā)展，以及這些學(xué)科與現(xiàn)代物流管理相互滲透逐漸形成的一個交叉學(xué)科研究領(lǐng)域。物流信息系統(tǒng)將分散的物流活動聯(lián)結(jié)成有機的整體，提高了物流運作的效率，降低了物流成本，因此被譽為物流系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，是物流信息管理的主要工具和手段。
　　由于歷史原因和條件限制，物流信息化已成為制約我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。鑒此，為適應(yīng)時代的需要，我國有必要加快物流管理中的信息技術(shù)應(yīng)用研究，突出物流管理的信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化，以信息技術(shù)為“使能器”(enabler)，推動物流系統(tǒng)向快捷、安全、成本低廉和服務(wù)優(yōu)質(zhì)的方向發(fā)展。
　　我國隨著物流信息化建設(shè)的深入，急需培養(yǎng)大量既懂信息技術(shù)又通曉物流管理的復(fù)合型人才。盡管國內(nèi)已對開設(shè)物流專業(yè)的重要性取得共識，但物流管理高等教育在我國畢竟剛剛起步，教材建設(shè)相對滯后，這種現(xiàn)狀不僅與發(fā)達國家存在差距，同時也難以滿足我國建設(shè)現(xiàn)代物流體系的需要。因此，加強物流專業(yè)的教材體系建設(shè)，特別是物流信息系統(tǒng)教材的建設(shè)，無疑非常重要。
　　作者所在的同濟大學(xué)是國內(nèi)率先創(chuàng)辦物流管理本科專業(yè)的高校之一，也是較早在工程碩士培養(yǎng)中開設(shè)物流工程方向課程的高校。作者從事物流教學(xué)與科研多年，親歷我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，對于物流管理與工程專業(yè)的教學(xué)實踐和人才培養(yǎng)頗有體會。本書是作者在多年教學(xué)實踐和研究的基礎(chǔ)上，經(jīng)反復(fù)修改和完善，編寫而成的。物流信息系統(tǒng)前言 本書的組織結(jié)構(gòu)分為五個層次，如圖0.1所示。在架構(gòu)層，介紹了基于“社會-技術(shù)”視角的物流信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，形成了全書的邏輯結(jié)構(gòu)；在技術(shù)層，介紹了常用的信息系統(tǒng)技術(shù)，并重點介紹了物流單元技術(shù)；在應(yīng)用層，介紹了物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，以及電子商務(wù)環(huán)境下物流信息化建設(shè)的新模式和新特點；在規(guī)劃與管理層，介紹了如何進行物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃，以及如何對物流信息系統(tǒng)的運行與維護進行有效的管理；在開發(fā)層，基于系統(tǒng)開發(fā)生命周期理論，采用結(jié)構(gòu)化方法，對物流信息系統(tǒng)的分析、設(shè)計和實施進行了介紹。為增強教學(xué)實踐環(huán)節(jié)，本書的編寫以理論聯(lián)系實際為指導(dǎo)思想，每一章節(jié)都配有應(yīng)用案例，供學(xué)生思考。
　　圖0.1 本書邏輯結(jié)構(gòu)
　　本書具有以下特色。
　　(1) “社會-技術(shù)”系統(tǒng)的觀點貫穿全書。用純技術(shù)觀點認識物流信息系統(tǒng)是導(dǎo)致信息化失敗的主要原因，同樣，用純技術(shù)觀點去講授物流信息系統(tǒng)也不會達到應(yīng)有的教學(xué)效果。本書通過構(gòu)建基于“社會-技術(shù)系統(tǒng)”觀點的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)，突出信息系統(tǒng)與組織戰(zhàn)略、管理決策的相互作用，從物流管理和信息技術(shù)融合的視角介紹物流信息系統(tǒng)的概念、原理、應(yīng)用和開發(fā)過程，通過對物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)運行管理、電子商務(wù)下的物流信息系統(tǒng)等應(yīng)用領(lǐng)域的介紹，使讀者進一步體會信息系統(tǒng)與管理融合的創(chuàng)新效果。本書在介紹系統(tǒng)開發(fā)的過程時，還安排了一個課程設(shè)計，讀者可以以系統(tǒng)分析員或者用戶的角色去體會管理和技術(shù)融合的觀點在物流信息系統(tǒng)需求描述和設(shè)計中的應(yīng)用。
　　(2) 采用理論教學(xué)、實例教學(xué)和課程設(shè)計為一體的教學(xué)方法進行編寫。眾所周知，在課堂上講授物流信息系統(tǒng)很難取得理想的效果。特別是一些學(xué)生缺乏管理實踐，沒有參加過系統(tǒng)調(diào)研和系統(tǒng)開發(fā)，因而對課堂講解的內(nèi)容往往難以理解。如何讓學(xué)生參與實踐一直是該課程的教學(xué)難點。為了方便“教”和“學(xué)”，本書采用實例閱讀和課程設(shè)計相結(jié)合的教學(xué)方法，在第9、10章給出一個物流企業(yè)的“進銷存”業(yè)務(wù)的需求分析資料和部分模塊的設(shè)計示范，學(xué)生可以在閱讀資料的基礎(chǔ)上組成課程設(shè)計小組，繼續(xù)完成該企業(yè)物流信息系統(tǒng)的邏輯模型設(shè)計、詳細設(shè)計和編程實施。這一方法在作者多年的教學(xué)中取得良好的效果，不僅加深了學(xué)生對物流信息系統(tǒng)的理解，而且激發(fā)了他們的創(chuàng)新欲望，提高了他們綜合運用相關(guān)知識解決問題的能力。此外，本書還配有案例，通過案例討論，加深學(xué)生對課本知識的理解。
　　(3) 提供模塊化的內(nèi)容組織方式，以適應(yīng)各類講課對象。本書以物流管理本科生、研究生為主要使用對象，也可供經(jīng)濟與管理類專業(yè)的各類學(xué)生使用。為了適應(yīng)各類對象，本書在章節(jié)安排上采用了“模塊化”結(jié)構(gòu)的組織方式。所謂“模塊化”是指把教學(xué)內(nèi)容分成相對獨立的若干模塊，一篇或一章為一個模塊，便于教師根據(jù)不同的教學(xué)對象進行取舍和組合、形成各種授課方案。本書的一個特點是可以根據(jù)不同的學(xué)時安排進行不同的模塊組合教學(xué)。54學(xué)時可以講完全書內(nèi)容，講課進度可參考表0.1.
　　對于已經(jīng)修過“管理信息系統(tǒng)”、“數(shù)據(jù)庫原理”、“計算機網(wǎng)絡(luò)”等先導(dǎo)課程的學(xué)生，考慮他們已經(jīng)具備較深厚的計算機知識，可以采用36學(xué)時的教學(xué)模塊，即講授第1、2、5、6、7、9、10、11、12章內(nèi)容。
　　對于計算機基礎(chǔ)較弱且只想了解物流信息化的學(xué)生，教學(xué)目標(biāo)主要是使用物流信息系統(tǒng)，認識物流信息系統(tǒng)的重要作用，能以用戶的身份參與物流信息系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)，可以采用36學(xué)時的教學(xué)模塊，只講授第1、2、4、5、6、7、8、12章內(nèi)容。