近年來(lái),我國(guó)高等教育蓬勃發(fā)展,社會(huì)對(duì)人才需求強(qiáng)烈。為貫徹教育部“全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量”的號(hào)召,特編撰本系列叢書(shū)。本系列叢書(shū)順應(yīng)時(shí)代需求,符合現(xiàn)今社會(huì)人才培養(yǎng)模式,并針對(duì)院校學(xué)生的特點(diǎn),注重培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)性,提高學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力,為現(xiàn)代化建設(shè)培養(yǎng)大量高素質(zhì)技能型的人才。
《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)典型例題解析及強(qiáng)化訓(xùn)練》是傅龍海先生新出版的《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》教材配套學(xué)習(xí)用書(shū),汲取了實(shí)務(wù)一書(shū)的精華,針對(duì)教材中的重點(diǎn)和難點(diǎn),以及畢業(yè)生在今后業(yè)務(wù)工作中經(jīng)常碰到的實(shí)際問(wèn)題,精心編纂了這部習(xí)題集,并作出參考答案,《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)典型例題解析及強(qiáng)化訓(xùn)練》也參考了歷年外銷員考試的典型考題,對(duì)特別典型的題目作出解析,有利于學(xué)生對(duì)教材的理解及測(cè)驗(yàn),有助于教師教學(xué)的授課和題庫(kù)建設(shè)。
《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)典型例題解析及強(qiáng)化訓(xùn)練》與教材結(jié)合,與實(shí)踐結(jié)合,提高學(xué)生的實(shí)踐技能。有利于學(xué)生工作上更快上手,并且有助于學(xué)生參加各種職業(yè)資格考試。所有習(xí)題較齊全,并附答案和解析,結(jié)合目前最新慣例《UPP600》,知識(shí)新穎。
第一篇 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
第一章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例
第二章 主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
第三章 目的地交貨的各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第二篇 國(guó)際貿(mào)易合同的條款
第四章 商品的品名、品質(zhì)、數(shù)量和包裝
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第六章 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第七章 商品的價(jià)格
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第八章 國(guó)際貨款的收付
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第九章 信用證付款和銀行保函
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第十章 商品檢驗(yàn)和索賠
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第十一章 不可抗力
第十二章 國(guó)際貿(mào)易仲裁
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第三篇 買(mǎi)賣(mài)合同的簽訂和履行
第十三章 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的訂立
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第十四章 進(jìn)出口合同的履行
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第十五章 電子商務(wù)
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第四篇 貿(mào)易方式
第十六章 包銷、代理與寄售
第十七章 拍賣(mài)
第十八章 招標(biāo)與投標(biāo)
第十九章 期貨交易
第二十章 來(lái)料加工與進(jìn)料加工
第二十一章 對(duì)銷貿(mào)易
典型例題解析
強(qiáng)化訓(xùn)練
第一學(xué)期模擬試卷(一~七章)
第二學(xué)期模擬試卷(八~二十一章)
學(xué)年模擬試卷
參考答案
后記
1.( )貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是由于在程租船運(yùn)輸?shù)那闆r下,CIF要明確目的港的卸貨費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)的問(wèn)題。
【答案】√
【解析】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是為了解決在程租船運(yùn)輸?shù)那闆r下,F(xiàn)OB裝船費(fèi)用及CIF在目的港的卸貨費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是裝卸都由船方負(fù)責(zé),而對(duì)于程租船運(yùn)輸,船方不負(fù)責(zé)裝卸,所以買(mǎi)賣(mài)雙方要對(duì)裝卸費(fèi)用明確由誰(shuí)承擔(dān)。
2.( ) CIF與CIP的最主要區(qū)別是適用的運(yùn)輸方式不同。
【答案】√
【解析】CIP和CIF在性質(zhì)上是一樣的,只是由于集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,賣(mài)方的交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移因?yàn)檫\(yùn)輸方式的不同而有所改變。
3.( )按CIF Landed Rotterdam條件成交,賣(mài)方必須承擔(dān)運(yùn)至鹿特丹的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
【答案】√
【解析】貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形,只是說(shuō)明在目的港的卸貨費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān),并不改變貿(mào)易術(shù)語(yǔ)本身的性質(zhì)、交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)的劃分,所以CIF卸至岸上,并不說(shuō)明賣(mài)方要在目的港交貨,風(fēng)險(xiǎn)仍然在裝運(yùn)港轉(zhuǎn)移。
4.( )在《INCOTERMS 2000》 中,費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)劃分相分離是C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要特點(diǎn)之一。
【答案】√
【解析】C組的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,賣(mài)方的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移都是在出口國(guó)的裝運(yùn)港(地),但是賣(mài)方要承擔(dān)把貨物運(yùn)送到目的港的費(fèi)用和責(zé)任。所以這二者是相分離的。
5.( )我國(guó)法律沒(méi)有規(guī)定的,適用國(guó)際慣例和公約,如發(fā)生沖突,以國(guó)際慣例為準(zhǔn)。
【答案】√
【解析】中華人民共和國(guó)涉外經(jīng)濟(jì)合同法第六條規(guī)定:“中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的與合同有關(guān)的國(guó)際條約同中華人民共和國(guó)法律有不同規(guī)定的,適用該國(guó)際條約的規(guī)定”。同時(shí)規(guī)定:“中華人民共和國(guó)聲明保留的條款除外”。第五條規(guī)定:我國(guó)法律未作規(guī)定的,可以選用國(guó)際慣例。