《尹澤勇文集》從尹澤勇院士1979—2014年間公開發(fā)表的學(xué)術(shù)論文中挑選了56篇具有代表性的文章，主要介紹其在航空發(fā)動機(jī)先進(jìn)結(jié)構(gòu)分析、先進(jìn)材料應(yīng)用、多學(xué)科多目標(biāo)設(shè)計優(yōu)化、通用核心機(jī)概念設(shè)計以及直升機(jī)傳動系統(tǒng)研發(fā)等領(lǐng)域的研究成果�！兑鼭捎挛募房晒┖娇瞻l(fā)動機(jī)／燃?xì)廨啓C(jī)專業(yè)及機(jī)械工程專業(yè)的工程技術(shù)人員使用，也可作為高等院校相應(yīng)專業(yè)的參考用書。
《尹澤勇文集》由航空工業(yè)出版社出版。
用有限元素法分析彈性固體接觸問題
考慮一般載荷及裂紋表面相互作用時計算Ki的虛裂紋擴(kuò)展法
分析實體—?dú)んw組合結(jié)構(gòu)及抗拉壓平板—平面梁組合結(jié)構(gòu)的一類過渡元素
一類實現(xiàn)網(wǎng)格疏密變化的過渡等參數(shù)元素
A Kind of Transition Isoparametric Element Used between Coarse and Fine Mesh
The Finite Element Stress Analysis for Solid—Shell Combined PaIts in Aeroengines
等參體元類及超參殼元類節(jié)點(diǎn)的循環(huán)對稱條件及其引入方法
組合結(jié)構(gòu)的一類過渡元素
完整齒輪副的三維有限元應(yīng)力分析
The Three—Dimensional Finite Element Cyclic Symmetric Stress Analysis forRadial Flow Impellers
離心葉輪的三維有限元循環(huán)對稱應(yīng)力分析
輪盤一葉片組件的統(tǒng)一應(yīng)力分析
支承微移時臨界轉(zhuǎn)速的變化趨勢
The Finite Element Analysis for Cyclic Symmetric Contact Problems
SADCAR —A Software Package for Stress Analysis and Dynamic CharacteristicAnalysis of Rotors
某型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子與靜子相碰故障分析
緣板及葉冠間的接觸狀況及其對葉片位移和應(yīng)力的影響
全齒輪系的三維有限元循環(huán)對稱及接觸應(yīng)力分析
局部有限元一變軸力傳遞矩陣法及其應(yīng)用
采用二次等參體元時的接觸判據(jù)
轉(zhuǎn)子分區(qū)循環(huán)對稱接觸應(yīng)力分析
Partially Cyclic Symmetric Contact Stress Analysis for Rotors
端齒軸段剛度及其對轉(zhuǎn)子動力特性的影響
高速螺旋錐齒輪副有限元應(yīng)力分析
采用殼體應(yīng)變一應(yīng)力狀態(tài)的體一殼過渡元
Solid—Shell Transient Element with Shell Strain—Stress State
板、殼側(cè)面接觸問題的簡化有限元分析
變化軸力對轉(zhuǎn)子動力特性的影響
發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)完整性大綱與可靠性大綱的協(xié)同貫徹
采用殼體應(yīng)變應(yīng)力狀態(tài)的正交異性體—?dú)み^渡元
用于熱應(yīng)力分析的體一殼過渡元
端齒連接轉(zhuǎn)子軸向松弛力（壓緊力）計算
循環(huán)對稱接觸結(jié)構(gòu)的概率有限元應(yīng)力分析
端齒連接轉(zhuǎn)子軸向預(yù)緊力的確定
Strength Ptoblems in Development of Power System and Transmission System for Helicopter
DD3單晶黏塑性損傷本構(gòu)模型研究
卡箍剛度的有限元計算與試驗測定
整體離心葉輪的形狀優(yōu)化設(shè)計
Study on Strength and Life of Anisotropic Single Crystal Blade——Part Ⅰ：Crystallographic Constitutive Models and Applications
Study on Strength and Life of Anisotropic Single Crystal Blade——PartⅡ：Experimental Research
單晶合金渦輪葉片晶向的優(yōu)化
大力加強(qiáng)我國中小型航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展
基于小波包分析方法的航空發(fā)動機(jī)滾動軸承故障診斷
航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化一
一種確定燃?xì)鉁u輪軸發(fā)動機(jī)起動最小所需扭矩的工程方法
基于多目標(biāo)遺傳算法的航空發(fā)動機(jī)總體性能優(yōu)化設(shè)計
參數(shù)限制對渦軸發(fā)動機(jī)過渡態(tài)控制的影響
無人機(jī)動力裝置的現(xiàn)狀與發(fā)展
航空發(fā)動機(jī)多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)研究
渦軸（渦槳）／渦扇（渦噴）發(fā)動機(jī)通用核心機(jī)技術(shù)
A Ranking Selection—Based Particle Swarm Optimizer for Engineering Design Optimization Problems
China's Multidisciplinary Design Optimization Accepting the Challenge of Aeroengine Development
Development of Helicopter Power Transmission System Technology
基于試驗設(shè)計及支持向量機(jī)的向心葉輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計方法研究
輪盤概念設(shè)計中拓?fù)浜托螤钔瑫r優(yōu)化方法研究
Multidisciplinary Design Optimization Technology Accepting Challenge of Advanced Green Aeroengine Design
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