2014年5月23日，習(xí)近平總書記視察中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研發(fā)中心（上海飛機(jī)設(shè)計研究院）時指出：“中國是最大的飛機(jī)市場，過去有人說造不如買、買不如租，這個邏輯要倒過來，要花更多資金來研發(fā)、制造自己的大飛機(jī)�！薄爸袊�大飛機(jī)事業(yè)萬里長征走了又一步，我們一定要有自己的大飛機(jī)。”這成為中國商飛人的大飛機(jī)夢，也是中國夢和兩個一百年的重要組成部分。2016年6月28日，ARJ21飛機(jī)首航成都往返上海虹橋，國產(chǎn)ARJ21新支線飛機(jī)已成為彰顯中國裝備制造實力的新名片。2017年5月5日，C919飛機(jī)成功首飛，ARJ21飛機(jī)運(yùn)送1萬人次旅客，讓中國人的大飛機(jī)翱翔藍(lán)天已不再是遙遠(yuǎn)的夢想。
　　民機(jī)制造商有為客戶提供完整的客戶解決方案的能力，并為客戶提供有價值的競爭力。一切相關(guān)環(huán)節(jié)均需要以客戶價值為衡量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，按照發(fā)現(xiàn)價值一創(chuàng)造價值一傳遞價值一管理價值這一閉環(huán)的價值流動推進(jìn)核心競爭力的提升。不論是哪個環(huán)節(jié)都需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹⒔?jīng)得住市場檢驗的理論、模型和方法為基礎(chǔ)，才能有效地推進(jìn)客戶價值的流動。銷售支援工作往往需要綜合定性與定量模型，在不同環(huán)節(jié)上雖略有傾向，但總體上卻應(yīng)并重。全書共分4篇：基礎(chǔ)篇為第1～2章，包括定性與定量模型的定義、分類及意義，銷售工程從客戶價值角度所包含的內(nèi)容；定性篇為第3～7章，包括市場環(huán)境和企業(yè)定位、競爭力戰(zhàn)略評估、定性市場預(yù)測、市場營銷策略、客戶細(xì)分和評估等內(nèi)容及案例；定量篇為第8～11章，包括定量市場預(yù)測、財務(wù)分析、定量評價、市場規(guī)劃與方案評估等內(nèi)容及案例；案例篇第12章為客戶化方案案例分析流程。本書僅介紹了民機(jī)銷售支援較為常用的定性與定量模型，沒有也不可能全面闡述所有模型。但針對新的需求出現(xiàn)，我們卻仍可不斷應(yīng)用客戶價值的理論，結(jié)合各學(xué)科的最新發(fā)展，通過發(fā)現(xiàn)價值、創(chuàng)造價值、傳遞價值和管理價值的循環(huán)來解決問題。