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供應鏈管理教程
全書共分12章,內容包括供應鏈與供應鏈管理概念、供應鏈管理基礎理論、供應鏈中的物流管理、供應鏈中的庫存控制、供應鏈中的采購與供應、供應鏈中的生產計劃與控制、JIT供應鏈管理模式、供應鏈的設計與構建、供應鏈關系管理、供應鏈管理信息技術支撐體系、供應鏈的績效評價和中國供應鏈管理發(fā)展趨勢及問題。盡管目前同類書較多,但是本書更側重于作為教材和供應鏈管理知識的傳授,每章前有內容提要,中間有專欄,后有小結、思考與練習題和案例,使得讀者容易掌握重點,便于理解和復習,以及明確學習的方向。
本書主旨并不是力求用一本書來反映供應鏈管理這門綜合性頗強的學科體系,而是根據(jù)高等院校學生的特點和基礎,突出知識性和時代性,使其對供應鏈管理的入門及相關管理的技術基礎和供應鏈管理新進展有一個較完整、清晰的認識,并結合案例使供應鏈管理的內涵通俗易懂,使學生在學習這門課程后,不僅對供應鏈的基本知識有所了解,而且可以掌握一定供應鏈管理的專業(yè)技能。對于其他讀者,本書也能夠幫助他們真正了解供應鏈管理產生、運作和發(fā)展的背景,學習現(xiàn)代經濟社會發(fā)展和科技進步環(huán)境下供應鏈知識,掌握其相關管理方法。
在傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網進行深度融合、行業(yè)出現(xiàn)新的發(fā)展生態(tài)、社會創(chuàng)造力和生產力全面提升、大力推進“一帶一路”經濟貿易發(fā)展的背景下,中國企業(yè)將面臨許多新的國內外市場競爭。中國企業(yè)如何在激烈的競爭中獲取優(yōu)勢,已成為一個十分急需研究的現(xiàn)實問題。
后工業(yè)經濟時代,企業(yè)間在降低生產成本、改善產品品質和擴大銷售方面的競爭已經發(fā)展到相當成熟的地步,企業(yè)在生產領域進一步挖掘“利潤生長點”的空間已十分有限。在這種情況下,很多企業(yè)將眼光轉向以服務為核心的競爭。而在服務領域,供應鏈管理和現(xiàn)代物流服務尤其令人關注,因為高效供應鏈管理和合理物流能通過對整個生產和流通結構的改善和協(xié)調,為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢提供有力支持,并為企業(yè)帶來可觀的利潤。 由于高度集中的計劃經濟曾經在我國長期占據(jù)主導地位,經濟領域盛行“重生產、輕流通”觀念,直到八十年代才開始在理論界接觸“物流”概念。而供應鏈管理的理論和實踐與發(fā)達國家的差距更為明顯。而在今天的消費市場中,顧客需求多樣化、個性化要求每個企業(yè)都能對這些變化做出及時快速的反應。這已成為現(xiàn)代企業(yè)在市場立足與發(fā)展的必要條件。經濟全球化、合作伙伴關系、信息技術進步以及管理思想的創(chuàng)新,使得競爭的方式也發(fā)生了潛移默化的轉變,從企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉向供應鏈和供應鏈之間的競爭。 實施有效的供應鏈管理將大大節(jié)約時間和財力,更大程度地滿足顧客的需要?茽柲峁芾碜稍児荆ˋ.T. Kearney)指出,供應鏈可以耗費整個公司高達25%的經營成本,而對于一個利潤率僅為3~4%的企業(yè)而言,哪怕降低5%的供應鏈耗費,也足以使企業(yè)的利潤翻番。由此可以看出,供應鏈戰(zhàn)略作為新的經營戰(zhàn)略是國內企業(yè)富有潛力的發(fā)展領域。 始于五、六十年代的物流管理,發(fā)展至八十年代,經歷了物料管理、實體分配和綜合物流階段;進入八十年代末期,發(fā)達國家的物流管理開始邁入供應鏈管理階段。從發(fā)達國家的實踐經驗看,有效的供應鏈管理對于企業(yè)增強成本控制、高效利用資源、改善服務和增加收益起到巨大的推動作用。相信為在競爭中立于不敗之地,越來越多的企業(yè)將實施供應鏈管理模式。供應鏈管理是一個跨組織、跨行業(yè)的管理理念。涉及很多高新技術,不但需要專門技術人才,還需要精深的管理理論、方法和手段及諸多技術的綜合性人才,而國內恰恰缺少這一類的人才,因此影響供應鏈管理技術在我國企業(yè)中的推廣和應用。 鑒于此,本教材的目的在于幫助學生掌握現(xiàn)代經濟社會背景下供應鏈及其管理的相關概念和方法,深入了解供應鏈管理產生、運作和發(fā)展的背景,更好地、并且以正確的認識投入到企業(yè)經營管理工作和日益激烈競爭的挑戰(zhàn)中去。在這一宗旨指導下,本書結合作者的學習體會,借鑒、吸收和采納供應鏈管理成熟的理論和實踐經驗,面向企業(yè)未來人才供應鏈管理的知識需要,以現(xiàn)代供應鏈管理的相關理論為核心,輔以豐富翔實的案例,對目前國外先進的供應鏈理論與實踐知識進行全面介紹,做到淺顯易懂,貼近現(xiàn)實,具有可操作性。 本書第1版自2008年初出版發(fā)行以來已近8年,在全國大專院校中被廣泛使用,受到讀者的歡迎和肯定,多次進行了重印。然而,這些年來世界已經全面進入互聯(lián)網時代,供應鏈面臨全面的變革與升級,不管是蘋果還是小米,以及以國內制造為代表的海爾,都在驅動打造一個用戶驅動的扁平化的供應鏈體系。供應鏈的可追溯和可視化運營成為新型供應鏈管理的核心,供應鏈上每一鏈環(huán)企業(yè)的“幸福度”成為了衡量供應鏈穩(wěn)定性和成熟度的關鍵。供應鏈管理教材客觀上需要補充新的理念、概念和案例等知識。與此同時,為使教材跟上時代發(fā)展、更加完善,編者利用各種機會向其他院校征集修訂建議,出版社也本著認真負責的精神,及時反饋讀者對本書的使用意見。在以上背景下,本書主編從2014年起組織了第2版的修訂,在修訂過程中,為了不打亂已建立起來的教材體系,保持教學的連續(xù)性,作者基本保留了原版的風格、結構和體例,重點糾正了前一版中的謬誤和不足,增加了案例及其思考題,更新了數(shù)據(jù)和內容,補充了參考文獻和附錄,簡化調整了部分小節(jié)。在此基礎上,力求使本書原有“全面系統(tǒng)、深入淺出”的特點更為突出;在內容上吸收、采納了一些兄弟院校的建議,并在總結以往教學經驗的基礎上,融入了近年來國內外供應鏈發(fā)展的新知識和新成果,以反映供應鏈管理的最新發(fā)展水平,更好地適應當前教學的需要。 全書共分12章,內容包括供應鏈與供應鏈管理概念、供應鏈管理基礎理論、供應鏈中的物流管理、供應鏈中的庫存控制、供應鏈中的采購與供應、供應鏈中的生產計劃與控制、JIT供應鏈管理模式、供應鏈的設計與構建、供應鏈關系管理、供應鏈管理信息技術支撐體系、供應鏈的績效評價和中國供應鏈管理發(fā)展趨勢及問題。盡管目前同類書較多,但是本書更側重于作為教材和供應鏈管理知識的傳授,每章前有內容提要,中間有專欄,后有小結、思考與練習題和案例,使得讀者容易掌握重點,便于理解和復習,以及明確學習的方向。本書主旨并不是力求用一本書來反映供應鏈管理這門綜合性頗強的學科體系,而是根據(jù)高等院校學生的特點和基礎,突出知識性和時代性,使其對供應鏈管理的入門及相關管理的技術基礎和供應鏈管理新進展有一個較完整、清晰的認識,并結合案例使供應鏈管理的內涵通俗易懂,使學生在學習這門課程后,不僅對供應鏈的基本知識有所了解,而且可以掌握一定供應鏈管理的專業(yè)技能。對于其他讀者,本書也能夠幫助他們真正了解供應鏈管理產生、運作和發(fā)展的背景,學習現(xiàn)代經濟社會發(fā)展和科技進步環(huán)境下供應鏈知識,掌握其相關管理方法。 本書的適用面較為廣泛,除了供高等院校包括物流管理、企業(yè)管理、采購管理和市場營銷專業(yè)等工商管理類學生使用外,還可以作為高等學校交通運輸、物流工程、生產制造、管理科學、國際經濟貿易和產業(yè)經濟相關專業(yè)本科生的教材。對于有志于從事供應鏈管理的工商企業(yè)業(yè)務和經營管理人員,以及相關生產或者流通企業(yè)從業(yè)人員及研究人員來說,同樣是一本可以豐富供應鏈管理知識的參考書。 《供應鏈管理教程》得以出版,受上海高等學校本科教育高地建設項目(200539)、福建省自然科學基金資助項目(2015J05138)、上海市教育委員會重點學科建設項目(J50601)、上海市教育委員會科技項目(06FZ001、B05036)、中國交通教育研究會重點科學研究項目(0601-3)、教育部人文社科規(guī)劃項目(11YJA630067)、國家自然科學基金項目(70541009,71272219)的聯(lián)合資助,得到了上海海事大學校長黃有方教授及格致出版社錢敏編輯的大力支持;在此謹向他們和有關方面表示敬意和感謝! 為了使本書的結構具有系統(tǒng)性和完整性,編撰者兼收并蓄,并在本書中引用了不少文獻作者的觀點,主要參考的文獻列于書后,并借此機會向這些文獻作者表示誠摯謝意。 本書由劉偉、王文和趙剛主編,沙梅、王岳峰、崔愛平、朱衛(wèi)平、周鑫、高潔、廖日卿、陳紅彬、林慧丹、朱培培、汪明霞、耿周、張旭、尚慧萍、陳述、潘萬芬、張永蘭、李萌青、李帥等參加了編寫工作;劉偉、王文、吳星星和鮑曉地參加了本書第2版的修訂和編寫。 作者力圖使本書的修訂正確反映供應鏈管理的最新知識,然而教材的結構、篇幅和面向對象的內容,以及作者時間、學識水平和經驗的限制,書中仍然存在疏漏之處,敬請業(yè)內專家及廣大讀者給予批評指正。 我們真誠希望此書的修訂出版能夠為中國企業(yè)管理的人才培養(yǎng)和豐富供應鏈管理知識的寶庫有所貢獻。 劉 偉 二零壹伍年歲中
劉偉,教授、博士生導師,上海海事大學學術委員會委員,交通運輸博士后流動站專家,《上海海事大學學報》副主編、領域主編,國家自然科學基金委員會專家評審組成員、項目評議專家,國家科學技術獎勵評審專家,交通部年度政府白皮書《中國航運發(fā)展報告》編委會委員。上海海事大學國際物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理學術梯隊、物流與運輸管理現(xiàn)代化研究中心、港口航運物流空間分析實驗室負責人。
第 1 章 供應鏈及其背景概述
第一節(jié) 供應鏈概念與特征 第二節(jié) 供應鏈管理模式產生的經濟背景 第三節(jié) 供應鏈的分類 第四節(jié) 供應鏈的形態(tài)及其關系 第五節(jié) 供應鏈經濟系統(tǒng)的性質 本章小結 復習與思考 案例 宜家——站在供應鏈上的巨人 案例 1號店的電商供應鏈 第 2 章 供應鏈管理基礎理論 第一節(jié) 供應鏈管理概述 第二節(jié) 供應鏈管理的任務 第三節(jié) 供應鏈管理的特點、原則和基本步驟 第四節(jié) 供應鏈管理的層次關系 第五節(jié) 供應鏈管理中的功能轉移 本章小結 復習與思考 案例 麥當勞的供應鏈管理 案例 惠普:以供應鏈管理理念制勝 第 3 章 供應鏈中的物流管理 第一節(jié) 運輸管理 第二節(jié) 供應鏈環(huán)境下物流管理的特點 第三節(jié) 供應鏈環(huán)境下物流管理的戰(zhàn)略 第四節(jié) 供應鏈環(huán)境下的第三方物流 第五節(jié) 供應鏈環(huán)境下的第四方物流 本章小結 復習與思考 案例 摩托羅拉的物流管理 案例 韓國三星公司合理化運輸 第 4 章 供應鏈中的庫存控制 第一節(jié) 供應鏈中庫存的基本知識 第二節(jié) 供應鏈中的庫存管理 第三節(jié) 供應鏈管理環(huán)境下的庫存控制問題 第四節(jié) 供應鏈中不確定性與庫存控制模式 第五節(jié) 供應商管理庫存 第六節(jié) 多級庫存優(yōu)化與控制 第七節(jié) 協(xié)同式庫存管理與聯(lián)合庫存管理 第八節(jié) 戰(zhàn)略庫存控制 本章小結 復習與思考 案例 家樂福存貨管理 案例 面向“保鮮”的青島啤酒的庫存管理 第 5 章 供應鏈中的采購與供應 第一節(jié) 供應鏈環(huán)境下采購的特點 第二節(jié) 準時采購 第三節(jié) 供應商管理 本章小結 復習與思考 案例 海爾的采購管理 案例 肯德基的供應商管理 第 6 章 供應鏈中的生產計劃與控制 第一節(jié) 現(xiàn)行生產計劃和控制與供應鏈管理的差距 第二節(jié) 供應鏈管理環(huán)境下生產計劃與控制的特點 第三節(jié) 供應鏈管理環(huán)境下的生產計劃與控制系統(tǒng)總體模型 第四節(jié) 供應鏈環(huán)境下生產系統(tǒng)的協(xié)調機制 本章小結 復習與思考 案例 SCM環(huán)境下戴爾的生產計劃與控制體系 案例 美國通用公司的物流運作 第 7 章 JIT供應鏈管理模式 第一節(jié) 實現(xiàn)JIT供應鏈管理的基礎 第二節(jié) JIT采購管理 第三節(jié) JIT聯(lián)合管理多級優(yōu)化庫存策略 第四節(jié) JIT生產作業(yè) 本章小結 復習與思考 案例 BDCOM公司應用看板案例 案例 ZARA的供應鏈管理 第 8 章 供應鏈的設計與構建 第一節(jié) 供應鏈設計基本理論 第二節(jié) 基于產品的供應鏈設計步驟 第三節(jié) 供應鏈網絡設計模型 第四節(jié) 供應鏈網絡設計步驟 第五節(jié) 供應鏈管理環(huán)境下企業(yè)組織與業(yè)務流程重構 第六節(jié) 供應鏈中的配送中心 本章小結 復習與思考 案例 寶潔公司與分銷商的合作方式 案例 上品折扣:打造全渠道模式下的O2O供應鏈服務模式 第 9 章 供應鏈關系管理 第一節(jié) 供應鏈的協(xié)作關系 第二節(jié) 供應鏈管理下的業(yè)務外包 第三節(jié) 供應鏈合作伙伴選擇 第四節(jié) 供應鏈客戶關系管理 第五節(jié) 供應鏈聯(lián)盟 本章小結 復習與思考 案例 金星啤酒的供應鏈渠道管理 案例 蘋果的的供應鏈生態(tài)系統(tǒng) 第 10 章 供應鏈管理信息技術支撐體系 第一節(jié) 概述 第二節(jié) 信息技術的發(fā)展及其在供應鏈管理中的應用 第三節(jié) 基于EDI的供應鏈管理信息技術支撐體系 第四節(jié) 基于internet/intranet的供應鏈管理信息技術支撐體系 第五節(jié) CIMS供應鏈體制模式 第六節(jié) 電子商務與供應鏈管理 第七節(jié) 需求信息共享的實現(xiàn)形式 本章小結 復習與思考 案例 東阿阿膠公司銷售協(xié)同供應鏈管理 案例 永和大王的“零成本”信息化 第 11 章 供應鏈的績效評價 第一節(jié) 供應鏈的時間管理 第二節(jié) 供應鏈的成本管理 第三節(jié) 供應鏈績效評價的作用、特點及原則 第四節(jié) 供應鏈績效評價指標體系 第五節(jié) 供應鏈管理績效評價方法 本章小結 復習與思考 案例 弗萊克斯特羅尼克斯國際公司的績效管理 案例 供應鏈成本管理的典范:美國歐文斯科寧公司 第 12 章 供應鏈管理問題及發(fā)展趨勢 第一節(jié) 供應鏈管理存在的問題 第二節(jié) 供應鏈管理策略 第三節(jié) 供應鏈管理發(fā)展的趨勢 本章小結 復習與思考 案例 利豐公司的一次訪談 案例 互聯(lián)網企業(yè)是傳統(tǒng)產業(yè)供應鏈的重構 參考文獻
由于世界城市體系發(fā)展動因將不會有根本性的變化,至2050年世界城市體系的發(fā)展將主要繼承并強化既有發(fā)展軌跡和特點。而從相互依存和相互作用之實質而言,世界城市體系特點主要體現(xiàn)在其網絡特點,即以城市為結點,依托于城市之間關系(聯(lián)系)的世界城市網絡之結構特點。從網絡層面看,未來30年世界城市體系的發(fā)展趨勢可概括為如下幾方面。
第一,網絡規(guī)模穩(wěn)中有擴。穩(wěn)表現(xiàn)在,一是世界城市體系網絡結點城市構成將相對穩(wěn)定,就2012年《財富》(Fortune)雜志發(fā)布的世界500強企業(yè)跨國母子關系為據(jù)所統(tǒng)計結果,納入世界城市體系網絡的結點城市已達到3838個,已包含世界主要城市;二是成為世界城市體系網絡成員的國家和地區(qū)將相對穩(wěn)定,基于世界500強企業(yè)跨國母子關系為據(jù)所統(tǒng)計結果,2012年納入其范圍的國家和地區(qū)已達到195個,覆蓋大部分國家和地區(qū),客觀上擴展的空間不大。盡管如此,由于企業(yè)國際化、全球化經營的需要,將不斷拓展結點城市和國家范圍,網絡規(guī)模將穩(wěn)中有擴。 第二,網絡內實化。在上述網絡規(guī)模上的穩(wěn)中有擴前提下,聯(lián)系鍵的增多一方面落實于城市對的增加之上,另一方面落實于城市對的聯(lián)系密度的提高之上,促成網絡的內實化。如表1-2所示,172個世界500強企業(yè)所具有的跨國子企業(yè)數(shù)2001年平均值為63個,2012年平均值為71個,形成擴張之勢。在同數(shù)量企業(yè)的子企業(yè)增多條件下,當城市體系網絡處于穩(wěn)中有擴狀態(tài),則必將促成或城市對的增加,或城市對的聯(lián)系密度的提高,不論哪種或復合強狂,都必將使世界城市體系網絡內實化。尤其是,隨著經濟全球化的進展,更多的企業(yè)參與跨國經營,將會堅實推進世界城市體系網絡的內實化。 第三,網絡結點城市位序—規(guī)模關系趨向“合理化”。迄今,結點城市的網絡結點的位序—規(guī)模關系呈現(xiàn)偏重于高位序結點城市的特點。但是,這種偏重化在過去10多年中呈現(xiàn)“合理化”改善傾向。隨著網絡的進一步發(fā)展,由于世界各國為了發(fā)展企業(yè)、接納子企業(yè)改善投資環(huán)境,子企業(yè)的設立更加普遍化,網絡結點相對普及化,網絡結點城市的結點位序—規(guī)模關系隨之更趨合理化。 第四,高層級凝聚子群規(guī)模進一步擴大。隨著企業(yè)跨國經營的進一步發(fā)展,子企業(yè)廣泛發(fā)育,結點城市之間的聯(lián)系更加廣泛,又基于這種關系的擴大,有些結點城市相互之間關系更緊密,呈現(xiàn)結點城市的跨越空間“凝聚”的現(xiàn)象,形成凝聚子群(cohesive subgroups),并得到不斷發(fā)展。凝聚子群的發(fā)展,不僅將體現(xiàn)在凝聚子群數(shù)量的增多,而且更是將體現(xiàn)在高層級即多結點城市的凝聚子群的形成上。高層級凝聚子群的形成意味著網絡的成熟。 第五,網絡區(qū)域分布均衡化。隨著發(fā)展中國家經濟發(fā)展,一方面,在這些國家設立的子企業(yè)甚至是地區(qū)總部型企業(yè)不斷增多;另一方面,這些國家本身培育出的大量企業(yè)實施跨國經營,設立海外子企業(yè)。結果,納入到網絡的發(fā)展中國家結點城市增多,聯(lián)系密度增加,網絡區(qū)域分布趨向均衡化,緩解聯(lián)系鍵過度偏重分布于發(fā)達國家的局面。 第六,網絡區(qū)域中心相對穩(wěn)定。盡管正如上述網絡區(qū)域分布將均衡化,但是成為世界城市體系網絡成員的主要國家構成將相對穩(wěn)定。區(qū)域差異性發(fā)展顯著。據(jù)聯(lián)合國貿發(fā)會議《2007年世界投資報告》,2005年,對外直接投資額存量最大的20對國家和地區(qū)中,除了日本、中國內地、中國香港以外,均是北美和西歐國家,且限于美國等12個國家和地區(qū);作為東道國(地區(qū))的區(qū)域更為局限,除中國和中國香港地區(qū)以外,就是美國、英國、加拿大、法國、德國和荷蘭等6個國家。這反映在世界城市體系網絡上,就是相應國家和地區(qū)的城市之間聯(lián)系相對緊密,形成區(qū)域差異。 今后30年,盡管隨著發(fā)展中國家企業(yè)的跨國經營擴大,其海外子企業(yè)將會規(guī)模化發(fā)展,但是能夠擠進世界城市體系網絡的主要國家“俱樂部”的將僅限于少數(shù)幾個國家。因此,這種變化將不會根本上改變既有的、以發(fā)達國家為中心的、網絡區(qū)域中心格局。 ……
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