《渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)》（AV）分上、下兩冊(cè)，上冊(cè)為渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)電子系統(tǒng)，下冊(cè)為飛機(jī)機(jī)械和電氣系統(tǒng)。本教材是按照中國(guó)民航規(guī)章CCAR��66R2《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》航空電子專(zhuān)業(yè)（AV）考試大綱M11編寫(xiě)的，本書(shū)的編寫(xiě)內(nèi)容是飛機(jī)維修人員必須要掌握的基礎(chǔ)知識(shí)。在編寫(xiě)過(guò)程中，力求做到通俗易懂，注重知識(shí)的實(shí)用性，貫徹了理論與實(shí)際密切結(jié)合的思想，基本上不涉及復(fù)雜的數(shù)學(xué)公式和推導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)定性描述大綱中要求掌握的基本知識(shí)。本書(shū)可以作為CCAR��147維修基礎(chǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)教材或參考教材，也適用于具有一定基礎(chǔ)的航空電子專(zhuān)業(yè)人員自學(xué)。

　　上冊(cè)由張鵬教授主編和統(tǒng)稿，內(nèi)容包括儀表系統(tǒng)、自動(dòng)飛行系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　下冊(cè)由任仁良教授主編和統(tǒng)稿，下冊(cè)有9章，內(nèi)容包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)、液壓與燃油系統(tǒng)、飛行操作系統(tǒng)、空調(diào)及機(jī)艙設(shè)備、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)電源系統(tǒng)、燈光照明系統(tǒng)、防火系統(tǒng)和機(jī)載維護(hù)系統(tǒng)。其中第1章1.1節(jié)由李幼蘭編寫(xiě)，1.2節(jié)由虞浩清編寫(xiě)，第2、3章由張鐵純編寫(xiě)，第4章4.1~4.6節(jié)由胡靜編寫(xiě)，4.7節(jié)由邢忠慶編寫(xiě)；第5章由凌云編寫(xiě)；第6~8章由任仁良編寫(xiě)；第9章由楊國(guó)余編寫(xiě)。

　　第2版是在第1版的基礎(chǔ)上進(jìn)行修訂的，修訂的重點(diǎn)一是對(duì)原版各章的文字和內(nèi)容進(jìn)行了重新梳理，對(duì)一些不清楚的或不對(duì)的地方進(jìn)行了修改和完善，力求把飛機(jī)機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣系統(tǒng)的基本原理講解更直接、更透徹，方便機(jī)械專(zhuān)業(yè)機(jī)務(wù)人員學(xué)習(xí)。二是第1版教材使用10年的過(guò)程中，隨著新一代飛機(jī)B787和A380投入運(yùn)行，飛機(jī)機(jī)械電氣系統(tǒng)發(fā)生了很大的變化，急需增加相應(yīng)的基礎(chǔ)知識(shí)。

　　在第1~4章中，更換或增加了一些配圖，更加貼近民航飛機(jī)的實(shí)際情況。飛機(jī)結(jié)構(gòu)部分修訂了相關(guān)知識(shí)點(diǎn)的描述。液壓系統(tǒng)基本原理一節(jié)增加了對(duì)液壓傳動(dòng)特性的詳細(xì)分析；燃油系統(tǒng)概述中增加了燃油箱布局、燃油箱抑爆系統(tǒng)等內(nèi)容，燃油指示系統(tǒng)增加了超聲波式指示系統(tǒng)。飛行操縱增加了電傳手操縱機(jī)構(gòu)（側(cè)桿和駕駛盤(pán)）對(duì)比，將立放式腳蹬配圖更換為典型民航機(jī)腳蹬構(gòu)型，增加了混合式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；舵面驅(qū)動(dòng)裝置一節(jié)將液壓助力器、載荷感覺(jué)定中機(jī)構(gòu)調(diào)整為典型民航機(jī)助力器和載荷定中機(jī)構(gòu)構(gòu)型，增加電靜液驅(qū)動(dòng)、多電飛機(jī)電力驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式；電傳操縱系統(tǒng)一節(jié)增加電傳飛行控制法則概念；輔助操縱系統(tǒng)一節(jié)細(xì)化了對(duì)飛行擾流板功能的描述；失速警告系統(tǒng)增加了自動(dòng)縫翼系統(tǒng)。空調(diào)系統(tǒng)增加了電動(dòng)離心增壓器引氣，增加空調(diào)組件活門(mén)工作原理；座艙溫控原理一節(jié)細(xì)化單活門(mén)式溫控活門(mén)原理，增加座艙溫度區(qū)域控制知識(shí)點(diǎn)；空氣循環(huán)制冷一節(jié)增加雙渦輪式空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)原理；空氣分配系統(tǒng)一節(jié)增加側(cè)壁低位供氣系統(tǒng)；壓力控制系統(tǒng)修訂增壓工作模式描述。

　　第5章為燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)部分、發(fā)動(dòng)機(jī)操縱系統(tǒng)部分和發(fā)動(dòng)機(jī)輔助動(dòng)力裝置部分增加了較多的內(nèi)容，刪減了與航空電子專(zhuān)業(yè)關(guān)聯(lián)不大的內(nèi)容，對(duì)部分圖表進(jìn)行了替換和優(yōu)化。

　　在電源系統(tǒng)增加了飛機(jī)電網(wǎng)的線(xiàn)制說(shuō)明；增加了航空鋰電池一節(jié)，增加了飛機(jī)電瓶充電、容量檢查和維護(hù)基本知識(shí)；在直流電源系統(tǒng)中增加了直流電源的控制與保護(hù)一節(jié)；增加了多電飛機(jī)如B787在電源方面的新技術(shù)，如電壓等級(jí)分為115/200V和230/400V、加強(qiáng)了變頻電源的內(nèi)容、增加了交流啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的內(nèi)容；增加了電網(wǎng)的控制與保護(hù)一節(jié)，增加了電網(wǎng)構(gòu)型和遠(yuǎn)程配電方式、自動(dòng)配電方面的內(nèi)容，使電源系統(tǒng)內(nèi)容更加完整。在燈光照明系統(tǒng)中增加了飛機(jī)上常用光源一節(jié)，對(duì)全面了解飛機(jī)上的燈光很有幫助；增加了現(xiàn)代飛機(jī)常用的LED燈的描述和應(yīng)用舉例；對(duì)應(yīng)急燈光和機(jī)外燈光增加了描述內(nèi)容。在防火系統(tǒng)中，增加了光敏型火警探測(cè)器，使探測(cè)器種類(lèi)更加完整；按*新的標(biāo)準(zhǔn)劃分了火的種類(lèi)；對(duì)滅火瓶釋放外部指示進(jìn)行了描述；對(duì)空客和波音典型的發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶不同構(gòu)型進(jìn)行了說(shuō)明。

　　宋靜波、蔣陵平、項(xiàng)偉、許俊、張宏偉、劉建英、許少偉、萬(wàn)曉云、郝瑞、楊曉龍、楊娟、孫斌等對(duì)本書(shū)進(jìn)行了審校，提出了許多修改意見(jiàn)，在此謹(jǐn)表深深的感謝。

　　我國(guó)民航所使用的飛機(jī)大都是歐美制造，為了便于學(xué)生對(duì)照機(jī)型資料學(xué)習(xí)，書(shū)中的部分電路符號(hào)采用了歐美國(guó)家的符號(hào)，學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)予注意。

　　由于編寫(xiě)時(shí)間倉(cāng)促和我們的水平有限，教材中可能存在著許多錯(cuò)誤和不足，請(qǐng)各位專(zhuān)家和讀者指出，以便再版時(shí)加以糾正。

　　編者2017年3月