本書(shū)《海洋文明研究(第一輯)》是上海師范大學(xué)人文學(xué)院蘇智良院長(zhǎng)主編的論文集,由薛理禹執(zhí)行主編,共收錄論文及書(shū)評(píng)17篇,主要探討、研究了海洋文明,搜羅的論文既廣且深,內(nèi)容涉及古代海防軍事史、古代沿海政權(quán)史、古代沿海經(jīng)濟(jì)史、沿海城市發(fā)展史、西方地圖史、現(xiàn)代漁業(yè)、海洋信仰、海交基礎(chǔ)建設(shè)等。如《南宋海防體系及其職能》一文探討了南宋海防體系的建立、結(jié)構(gòu)、演變和職能;《長(zhǎng)江三角洲濱海地區(qū)的聚落擴(kuò)展與環(huán)境變遷》一文通過(guò)GPS定位等技術(shù)和史料,探究了上海的浦東地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)聚落形成和發(fā)展的規(guī)律;《近代中國(guó)燈塔空間體系初探》通過(guò)史料檔案,分析了近代中國(guó)燈塔的歸屬機(jī)構(gòu)、建立規(guī)律、分布特點(diǎn)等,有助于航運(yùn)史的研究!昂Q笪拿鳌边@個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域可謂包羅萬(wàn)象,本書(shū)展現(xiàn)出了一幅宏偉的研究景象,將有助于推動(dòng)海洋文明研究的發(fā)展。
適讀人群 :廣大讀者
本書(shū)主要探討、研究了海洋文明,搜羅的論文既廣且深,內(nèi)容涉及古代海防軍事史、古代沿海政權(quán)史、古代沿海經(jīng)濟(jì)史、沿海城市發(fā)展史、西方地圖史、現(xiàn)代漁業(yè)、海洋信仰、海交基礎(chǔ)建設(shè)等!昂Q笪拿鳌边@個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域可謂包羅萬(wàn)象,本書(shū)展現(xiàn)出了一幅宏偉的研究景象,將有助于推動(dòng)海洋文明研究的發(fā)展。
記得有人說(shuō),中華文明是黃色的文明。滔滔黃河之濱,廣袤黃土之上,華夏祖先栽種粟米,燒土制陶,造就了發(fā)達(dá)的農(nóng)耕文明。農(nóng)耕文明,不僅是世代炎黃子孫安身立命的根本,也是歷代中原王朝開(kāi)疆拓土的基石。黃色,是土地的顏色,是中原人民生活的基調(diào),也是中原專制皇權(quán)的象征。
然而,單一的黃色,并不能囊括全部中華文明。數(shù)千年來(lái),東海之濱,江南地區(qū),南海之畔,嶺南大地,另一種蔚藍(lán)色的海洋文明也在潛滋暗長(zhǎng)。海濱的貝丘遺址告訴后人,海洋同樣也能提供豐富食材,養(yǎng)育我們的祖先。漫漫歷史長(zhǎng)河中,海洋從未成為人類的禁地。劃著獨(dú)木舟,遠(yuǎn)古的先民遠(yuǎn)渡汪洋,將足跡從東亞大陸延伸到太平洋上的大小島嶼。越人就是優(yōu)秀的航海民族,憑借高超的造船技術(shù),馳騁于東南海域。一代代中國(guó)人不懼風(fēng)浪險(xiǎn)阻,駕馭帆船,勇敢地踏上艱險(xiǎn)莫測(cè)的海上之旅,或?yàn)榻?jīng)商貿(mào)易,或?yàn)閷で笳嬷,或(yàn)閭鞑ノ幕驗(yàn)閷で笊鷻C(jī)……
浩瀚的歷史長(zhǎng)卷中,海洋賜予人們的恩惠數(shù)不勝數(shù)。比如海上貿(mào)易,不僅推動(dòng)商品流通,也促進(jìn)了物種傳播,不僅使沿海地域興起無(wú)數(shù)的繁榮港市,也給長(zhǎng)期地狹人稠的東南海疆帶來(lái)寶貴的發(fā)展機(jī)遇。歷史上東南沿海的國(guó)際都會(huì)——唐代的揚(yáng)州、廣州,宋元的杭州、泉州,皆是商賈云集,百貨湊聚,繁盛異常,無(wú)不歸因于對(duì)外貿(mào)易的開(kāi)放。絢爛的思想文化,也通過(guò)海路遠(yuǎn)涉重洋,給世界的文明進(jìn)步帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。尤其是十五世紀(jì)后,新航路的開(kāi)辟催生了大航海時(shí)代,東亞與西方通過(guò)海路驟然接近,海上貿(mào)易急劇擴(kuò)大,科技與思想文化交流日益頻繁。全球化時(shí)代終于來(lái)到了!由此開(kāi)始,稱雄于海洋,就能引領(lǐng)全球;重視海洋文明,就意味著不落后于世界。
與其說(shuō)陸以洋分,毋寧說(shuō)陸以洋合。中華文明是多元文明,它以農(nóng)耕文明為主,也包容游牧文明和海洋文明,海洋文明是中華文明的源頭之一和組成部分。
可悲的是,在古代中國(guó),沿海民眾從海洋文明的發(fā)展中獲益,而統(tǒng)治者卻對(duì)藍(lán)色海洋深感恐懼。在后者的眼中,海上貿(mào)易的利潤(rùn)無(wú)足輕重,而臣民與海外的交流卻足以對(duì)專制統(tǒng)治構(gòu)成威脅,于是一道道海禁法令接踵而至,甚至讓嚴(yán)酷異常的遷海令荼毒數(shù)十載,中國(guó)的海洋文明遭受到前所未有的困境——不僅是物質(zhì)上的巨大損失,更是精神上的橫遭摧殘。長(zhǎng)期的禁海鎖國(guó),讓中華民族終究錯(cuò)失了與世界接軌的良機(jī)。藍(lán)色文明之殤,終究是國(guó)之殤。
邁入近代后,隨著五口通商,沿海城市進(jìn)入近代化進(jìn)程,我國(guó)也逐漸融入全球化。廣州、上海、天津等沿海城市的崛起,逐漸形成海陸聯(lián)動(dòng)的發(fā)展方式,這種文明的轉(zhuǎn)變是海洋文明的一種表現(xiàn)。改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展突飛猛進(jìn),上海、寧波、深圳……越來(lái)越多的港口躋身世界名港之列。在文化上,冒險(xiǎn)、開(kāi)放、商業(yè)契約等海洋文明的精神日益宏揚(yáng),具有現(xiàn)代性、開(kāi)放性、包容性、時(shí)尚性和創(chuàng)造性的特征。如今,走向海洋,已成為國(guó)家的遠(yuǎn)大戰(zhàn)略。
然而,中華海洋文明的特征是什么?哪些因素促進(jìn)了中華海洋文明的發(fā)生與發(fā)展?我們的海洋文明史階段怎樣劃分?如何進(jìn)行我們的海洋敘事?南方沿海地區(qū)與北方沿海地區(qū)的相同與差異是怎樣的?這些問(wèn)題需要我們?nèi)パ芯俊⑻剿髋c解答。
當(dāng)下,研究海洋文明,探索藍(lán)色海疆,是時(shí)代的召喚、國(guó)家的希冀,也是本刊創(chuàng)辦的初衷。我期待作者與讀者一道努力,促進(jìn)中國(guó)海洋文明史的研究。
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蘇智良,上海師范大學(xué)教授、博導(dǎo),上海師范大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、校務(wù)委員會(huì)副主任,專門史博士點(diǎn)帶頭人,教育部人文社會(huì)科學(xué)基地上海師范大學(xué)都市文化研究中心副主任,曾任歷史系主任(1996—2006),人文與傳播學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)(2006—2009)、院長(zhǎng)(2009—2016)。兼任上海歷史學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中華日本學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)社會(huì)史學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)現(xiàn)代人物研究委員會(huì)主任、上海市初中歷史教科書(shū)主編等。2016年4月18日受聘南京利濟(jì)巷慰安所舊址陳列館首任館長(zhǎng)。
1.南宋的海防體系及其職能
2.如清請(qǐng)封與自發(fā)改號(hào):越南阮朝嘉明時(shí)期(1802—1840)國(guó)號(hào)問(wèn)題析論
3.對(duì)唐代嶺南地區(qū)貨用金銀問(wèn)題的再考察
4.福建與海上絲綢之路的歷史淵源及重要貢獻(xiàn)
5.東方明珠: 海洋中國(guó)與近代上海城市發(fā)展
6.南宋料角考——兼論南宋淮南東路及兩浙東西路的海防體系
7.長(zhǎng)江三角洲濱海地區(qū)的聚落擴(kuò)展與環(huán)境變遷
8.早期西方地圖中的釣魚(yú)島研究
9.隋唐經(jīng)濟(jì)重心南移與江南造船業(yè)的發(fā)展分布——以海上軍事活動(dòng)刺激為中心的考察
10.組織、技術(shù)與產(chǎn)量:浙江海洋漁業(yè)集體化初探(1949—1959)
11.明清時(shí)期廣東東路沿海巡檢司的海防功能
12.臺(tái)州大陳島:從唐代閩商基地到現(xiàn)代臺(tái)灣北門
13.近代上海城市天后信仰變遷研究
14.明代江南水系的變遷、劉家港的興衰及鄭和下西洋
15.近代中國(guó)燈塔空間體系初探
16.南海北望:爭(zhēng)端語(yǔ)境中如何看待極地和海洋的意義
17.海洋史研究的佳作——評(píng)《死亡之海:航海時(shí)代大西洋的漁業(yè)》
18.“碧海明珠——上海城市與海洋文明”學(xué)術(shù)研討會(huì)綜述
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海塘對(duì)于浦東市鎮(zhèn)的形成和發(fā)展也具有重要的促進(jìn)或制約作用。所有曾出現(xiàn)的史載有名的市鎮(zhèn)全部分布于欽公塘內(nèi),尤其是沿欽公塘一線,其成鎮(zhèn)時(shí)間集中在清中期以后,甚至晚至民國(guó),且規(guī)模上一般屬于小集市類型。據(jù)《七團(tuán)鄉(xiāng)小志》記,緣欽塘相對(duì)最大的市鎮(zhèn)是江家路,其成鎮(zhèn)時(shí)間也不早于清道咸年間。而欽塘以東的新成陸區(qū)域,在傳統(tǒng)時(shí)代一直未有市鎮(zhèn)進(jìn)入方志之記載。越出欽公塘以外的土地開(kāi)發(fā)應(yīng)在明萬(wàn)歷間欽公塘修筑之前已經(jīng)開(kāi)始,迄今400年間竟然未出現(xiàn)發(fā)育成熟的市鎮(zhèn)聚落(現(xiàn)代浦東開(kāi)發(fā)后的城市化時(shí)期不在此論述范圍內(nèi)),足見(jiàn)市鎮(zhèn)聚落形成所需的自然條件、交通條件與社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件比鄉(xiāng)村聚落更高,在濱海新墾土地上,市鎮(zhèn)的出現(xiàn)需要一定的時(shí)長(zhǎng)、一定的鄉(xiāng)腳規(guī)模和穩(wěn)定安全的地理環(huán)境。從中也可看到統(tǒng)一的海塘對(duì)于市鎮(zhèn)形成提供了良好條件,欽公塘內(nèi)的生產(chǎn)、居住安全性與較深厚的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),有利于市鎮(zhèn)的形成,這與塘外之地形成了鮮明對(duì)比。
在欽公塘以內(nèi)地區(qū),沿欽公塘、老護(hù)塘與南北向的干河曹家溝這三條線,市鎮(zhèn)分布較他處集中,表明了穩(wěn)定通達(dá)的水陸交通條件對(duì)市鎮(zhèn)形成的重要性,這與西鄉(xiāng)市鎮(zhèn)的形成條件是相同的。但在河港通航條件較差的濱海一帶,可能以海塘為中軸的陸上通道比西鄉(xiāng)更有利于市鎮(zhèn)的形成,沿海塘成鎮(zhèn)的現(xiàn)象即可為之提供佐證。高大堅(jiān)固的統(tǒng)塘筑成后,不僅保護(hù)塘內(nèi)農(nóng)耕與聚落免受咸潮侵襲,塘頂亦可作為順直平坦的交通要道,“行其上者若坦途,耕于其內(nèi)者若倚平岡”。
距離海塘較遠(yuǎn)的三林鎮(zhèn)的情況,則更明顯地體現(xiàn)了成陸時(shí)間與海塘庇護(hù)對(duì)于大鎮(zhèn)形成的必要性。由于西晉直至唐宋時(shí)期的海岸線長(zhǎng)期穩(wěn)定在三林以東下沙、北蔡一線,三林遠(yuǎn)離唐宋以后新成的海岸線,故可以“內(nèi)地”自居,遭受咸潮颶風(fēng)等自然災(zāi)害的頻度和嚴(yán)重程度均低于東部沿海一帶,成于民國(guó)中期的《三林鄉(xiāng)志》殘稿卷六《祥異》部分對(duì)發(fā)生在三林的歷代異常自然現(xiàn)象及災(zāi)害作了追溯,但其中缺少咸潮侵襲的記載,可能是由于體例偏差所致,但也聊可作為三林自然環(huán)境得以改善的佐證。(參見(jiàn)《上海鄉(xiāng)鎮(zhèn)舊志叢書(shū)》第十四卷《三林鄉(xiāng)志》殘稿,第171頁(yè)。)加上長(zhǎng)期農(nóng)耕發(fā)展形成了質(zhì)地良好的土壤(與西鄉(xiāng)類似的水稻土),奠定了較穩(wěn)定的生活環(huán)境,所以不僅其自身在宋末元初由村聚發(fā)展成了大型市鎮(zhèn),而且?guī)?dòng)了小市鎮(zhèn)群的形成,例如題橋市鎮(zhèn)和楊思橋鎮(zhèn),宋時(shí)即具備市鎮(zhèn)形態(tài);六里橋鎮(zhèn),明代開(kāi)始形成,清代已成為有著二百家市肆的大鎮(zhèn);撥賜莊,宋元時(shí)已為巨鎮(zhèn)?梢(jiàn)大鎮(zhèn)的形成需要長(zhǎng)時(shí)間的自然環(huán)境調(diào)適和人文積淀。
至于海塘以內(nèi)市鎮(zhèn)聚落緣起的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因,大致可分為以下類別:河道交匯處人流貨物集聚成市;依碼頭、橋梁等交通要隘成市;因某行貿(mào)易而興;自開(kāi)設(shè)零星店鋪起始;商人建房自用或出租創(chuàng)市;大戶建房招商創(chuàng)市等。在這幾種起因中,由商鋪的零星設(shè)立、小型貿(mào)易集散地發(fā)展而成的小規(guī)模市集是浦東市鎮(zhèn)中比較重要的一類,這種市鎮(zhèn)的初級(jí)形態(tài)在淞北濱海的寶山一帶也同樣較為常見(jiàn)。例如,寶山縣月浦新興市,“光緒初年,只茅屋三四家,今有木行一家,南貨、布莊、藥鋪、茶酒等店十余家”;寶山縣楊行鄉(xiāng)湄浦橋市,“有油車、茶酒、雜貨等店數(shù)家,設(shè)于湄浦之北”。
總之,小市集居多、大鎮(zhèn)發(fā)育成熟的少、市鎮(zhèn)密度不大,說(shuō)明浦東市鎮(zhèn)體系直至現(xiàn)代時(shí)期仍處于初級(jí)階段,這可能是濱海市鎮(zhèn)甚至包括低鄉(xiāng)市鎮(zhèn)發(fā)展歷程中的必經(jīng)階段。如果不是當(dāng)代浦東地區(qū)的城市化,浦東市鎮(zhèn)化的發(fā)育程度與西鄉(xiāng)相比仍然相當(dāng)落后。
值得說(shuō)明的是,浦東歷史上形成的少數(shù)幾個(gè)大鎮(zhèn)基本是與浦東開(kāi)發(fā)進(jìn)程中發(fā)達(dá)的煮鹽業(yè)有關(guān),這體現(xiàn)了濱海開(kāi)發(fā)史上的經(jīng)濟(jì)特征。明弘治時(shí)已形成的新場(chǎng)鎮(zhèn)、下沙鎮(zhèn)、周浦鎮(zhèn)、八團(tuán)鎮(zhèn),均由鹽業(yè)興盛而發(fā)展成為大鎮(zhèn)。后來(lái)由于長(zhǎng)江主泓南移、海水變淡的原因,浦東鹽場(chǎng)逐漸衰落,其中下沙鹽場(chǎng)至道光年間已全部停煎,但這些當(dāng)初規(guī)模宏大的市鎮(zhèn)“余威猶存”,今天依然是聯(lián)系浦東廣大鄉(xiāng)村地區(qū)的主要商業(yè)貿(mào)易中心和文化中心。那么需要解釋的問(wèn)題是,當(dāng)初興盛一時(shí)的鹽業(yè)已經(jīng)成為歷史,為何這些市鎮(zhèn)仍然得以長(zhǎng)期延續(xù)?我們很容易看到的可能是這些依托鹽業(yè)所形成的大鎮(zhèn)所曾經(jīng)擁有的人口集聚、人文積淀、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等優(yōu)勢(shì)具有較強(qiáng)的歷史傳承性,但另一個(gè)隱性的因素,即地理環(huán)境的優(yōu)勢(shì),例如河道條件,或稱當(dāng)初市鎮(zhèn)選址的優(yōu)勢(shì),也應(yīng)當(dāng)引起關(guān)注。這就可以解釋為何大多數(shù)市鎮(zhèn)曾經(jīng)屢次遭到如倭亂、太平天國(guó)等兵事的摧毀,在沉寂了一段時(shí)間之后,元?dú)庵饾u復(fù)原,時(shí)至今日仍然是實(shí)力雄厚的市鎮(zhèn)。即使是受到當(dāng)今城市化的沖擊,這些大鎮(zhèn)仍然可發(fā)展成為某一城區(qū)范圍內(nèi)的副中心。
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