水利工程泄洪消能對(duì)河流及其周邊環(huán)境生態(tài)造成諸多影響，是水利工程建設(shè)運(yùn)行調(diào)度必須研究解決的重大問題。本書對(duì)泄洪消能環(huán)境影響的評(píng)價(jià)理論、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建、評(píng)價(jià)模型、評(píng)價(jià)方法與技術(shù)等基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系進(jìn)行系統(tǒng)闡述和介紹。采用定量指標(biāo)和定性指標(biāo)相結(jié)合的方法，綜合運(yùn)用泄洪消能過程系統(tǒng)仿真與直覺偏好模糊數(shù)學(xué)相關(guān)理論和方法，對(duì)泄洪消

本書以限制水域與智能助航的相關(guān)基礎(chǔ)力學(xué)問題為背景，主要討論了面對(duì)三峽升船機(jī)船舶進(jìn)出船廂限制水域的船舶水動(dòng)力特性和智能助航技術(shù)，涵蓋船舶極限岸壁效應(yīng)、淺水效應(yīng)、船間效應(yīng)、牽引方案、智能決策以及智能感知等方面，旨在創(chuàng)建理論與技術(shù)框架，提升船舶進(jìn)出船廂的效率和安全性，為船舶通航提供新的理論、方法與技術(shù)手段。

本書采用模型試驗(yàn)方法，結(jié)合宏觀和細(xì)觀尺度，系統(tǒng)探究表、深孔水舌碰撞角、流量比對(duì)水流散裂特性的影響。主要包括射流空中碰撞散裂雨強(qiáng)分布特性、射流空中碰撞散裂軌跡線、射流空中碰撞散裂水點(diǎn)細(xì)觀特征。

全書共8章，首先梳理了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究工作；長(zhǎng)期開展生物觀測(cè)，建立高相似蝠鲼形態(tài)學(xué)及運(yùn)動(dòng)學(xué)模型；針對(duì)蝠鲼滑翔、穩(wěn)速巡航、轉(zhuǎn)彎三種狀態(tài)，基于浸入邊界法和球函數(shù)氣體動(dòng)理學(xué)格式提出大變形流固耦合計(jì)算方法，針對(duì)蝠鲼啟動(dòng)加速、交替滑撲兩種狀態(tài)，基于商用軟件FLUENT提出自主游動(dòng)計(jì)算方法；然后在此基礎(chǔ)上對(duì)蝠鲼單體滑翔、主動(dòng)推進(jìn)、轉(zhuǎn)

海洋和海岸工程普遍面臨復(fù)雜的波浪環(huán)境，時(shí)域高階邊界元方法在水波問題的研究中已得到成功應(yīng)用。本書系統(tǒng)深入介紹了時(shí)域高階邊界元方法的基本原理和實(shí)現(xiàn)方法，以及其在多個(gè)非線性波浪問題中的研究實(shí)例。全書共8章，主要內(nèi)容包括緒論、水波問題的數(shù)學(xué)模型、高階邊界元數(shù)值方法、聚焦波的數(shù)值模擬、潛體上的波浪演化和誘發(fā)的高階諧波、波浪作用下

水力機(jī)械中渦流引起的壓力脈動(dòng)分析及控制

本書全面闡述植被與水流相互作用理論。采用數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)及數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，以水生植物與水流的相互作用為切入點(diǎn)，從水動(dòng)力學(xué)角度對(duì)植被環(huán)境水流特點(diǎn)進(jìn)行深入研究，探尋水流流動(dòng)規(guī)律與不同形態(tài)植被的關(guān)系，并提出植被環(huán)境流速分布計(jì)算方法，系統(tǒng)量化植被的阻力效應(yīng)。本書力求通過簡(jiǎn)單易懂的語言和詳細(xì)的公式推導(dǎo)使讀者快速高效

本書以新水沙和上游水庫群聯(lián)合調(diào)度條件下荊南四河水沙變化及對(duì)策為研究對(duì)象，開展新水沙條件下荊南四河及洞庭湖區(qū)水文情勢(shì)變化、沖淤演變趨勢(shì)及河道沖淤變化等研究，定量評(píng)估上游梯級(jí)水庫群不同運(yùn)行調(diào)度方式、河道沖淤變化與荊南四河水資源量、洞庭湖區(qū)水位的響應(yīng)關(guān)系，在明晰以上江湖關(guān)系變化的基礎(chǔ)上，提出新水沙條件下荊江三口河口疏浚方案，

全書共8章。前四章主要講授水力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和基本理論，包括水靜力學(xué)、水動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、流動(dòng)形態(tài)及水頭損失；后四章主要講授水力學(xué)的工程應(yīng)用，包括明渠恒定均勻流、明渠恒定非均勻流、堰閘出流與銜接消能、滲流。書后附配套練習(xí)冊(cè)，以鞏固和加深對(duì)內(nèi)容的理解。

河流數(shù)學(xué)模型是研究河道、湖泊等地表水流系統(tǒng)中水流、物質(zhì)輸運(yùn)、水質(zhì)變化、河床演變等的常用手段。作者針對(duì)工程應(yīng)用最廣的雷諾時(shí)均控制方程河流數(shù)學(xué)模型及其技術(shù)瓶頸，開展系統(tǒng)性研究并在理論與方法上取得突破。全書先后介紹所取得的一維、二維、三維、多維耦合河流數(shù)學(xué)模型理論與方法，全面覆蓋了水動(dòng)力計(jì)算、物質(zhì)輸運(yùn)模擬等內(nèi)容。本書集全面性