本書堅持以馬克思主義的立場、觀點和方法為指導，總體遵循歷史、理論與現(xiàn)實相結(jié)合的基本理念，著力體現(xiàn)以歷史考察為背景、以文本分析為基礎、以國內(nèi)外研究成果為參照、以現(xiàn)實回應為目標的研究思路，重點圍繞列寧的《帝國主義是資本主義的**階段》（《帝國主義論》）的寫作背景、形成過程、主要內(nèi)容、基本邏輯、歷史地位、當代價值等基本問題，

數(shù)學物理方程是來源于物理、力學等自然科學及工程技術領域的偏微分方程。本書首先介紹了典型的數(shù)學物理模型的建立及二階線性偏微分方程的分類與化簡，然后重點介紹了分離變量法、特殊函數(shù)（貝塞爾函數(shù)）法、行波法、積分變換法和格林函數(shù)法等應用廣泛的數(shù)學物理方程經(jīng)典的求解方法，最后簡要介紹了某些求解非線性數(shù)學物理方程的方法，如Adom

本書為“生物材料科學與工程叢書”之一�！吧�物適配”是王迎軍院士領銜的973項目在執(zhí)行過程中提出的創(chuàng)新性理念，強調(diào)材料主動適應和作用于人體不同組織、不同器官、不同部位的生理環(huán)境（組織學、力學、化學等環(huán)境），促進病損組織與器官的有效修復，或恢復、重建其生理功能。該理念具有鮮明的中國特色，經(jīng)過國內(nèi)外專家研討己形成初步的理論體

本書為“生物材料科學與工程叢書”之一�，F(xiàn)代仿生學原理是生物醫(yī)用材料設計的重要方向和原則，可以為改善材料物理支撐性能、生物相容性和原位再生功能提供重要啟示。本書將結(jié)合仿生生物材料的研究進展，在介紹仿生生物材料設計的基本原則和通用規(guī)律基礎上，介紹包括層層組裝方式、細胞膜仿生組裝和多只度仿生構筑等多種仿生構筑方式，并分步論述

經(jīng)濟可承受性是現(xiàn)代武器裝備系統(tǒng)的一項重要能力特征，它與裝備的其他物理性能指標一樣，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中產(chǎn)生著重要的戰(zhàn)術制勝作用和戰(zhàn)略威懾作用。經(jīng)濟性工程則是指能確保滿足裝備經(jīng)濟可承受性要求的一系列相關工程技術與管理方法。本書面向現(xiàn)代裝備系統(tǒng)的特點，從設計論證、研制生產(chǎn)，到使用保障及退役處置全壽命周期角度，提供了相關費用和消耗的

本書對磷腈化合物的種類、磷腈阻燃材料的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行了總結(jié)，并且對環(huán)三磷腈衍生物的制備機理、典型合成路線、各種衍生物的結(jié)構表征、衍生物在各種磷腈阻燃材料中的應用及其阻燃機理等進行了論述。

生物經(jīng)過長久進化，優(yōu)化出各種各樣的形態(tài)、結(jié)構、材質(zhì)和功能特征，學習與模擬生物耦合化的作用特征與行為機制是當前仿生領域發(fā)展的新趨勢。生物凝膠仿生人工肌肉能夠感知、判斷、處理外部刺激，是一種典型的智能材料，對現(xiàn)代高技術新材料的發(fā)展意義重大。本書共5章，重點介紹離子凝膠仿生人工肌肉的發(fā)展與特點，研究不同種類生物質(zhì)基仿生人工肌

本書總結(jié)了近年來作者團隊對高速列車軸承的動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的研究成果。首先對高速列車軸承的損傷類型及原因進行了調(diào)研和分析。其次根據(jù)高速列車軸承的運行環(huán)境，對軸承進行動態(tài)性能分析，并對軸承溫度場進行分析和驗證。再次根據(jù)高速列車軸承的結(jié)構及動態(tài)特性，研制開發(fā)了分析軟件和試驗平臺，進行不同工況的試驗。最后從檢測參數(shù)、檢測方法、檢測

本書系統(tǒng)研究了定量化描述黃土結(jié)構性的構度及其與力學性質(zhì)之間的關系，分析了結(jié)構性黃土的水敏性、屈服演變性和水-力耦合效應，揭示了力、水作用下黃土結(jié)構損傷屈服變化規(guī)律，在其基礎上建立了非飽和結(jié)構性黃土的應力-應變理論和本構方程。書中重點介紹了黃土的濕陷性與濕陷變形評價方法，非飽和黃土結(jié)構性演變的本構模型，黃土的三維強度理論

本書系統(tǒng)地闡述晶體光學與光性礦物學、巖漿巖巖石學、變質(zhì)巖巖石學和沉積巖巖石學的基礎知識、基本原理和**進展等。本書在重基礎、重實用的前提下，融入新成果，合理安排各章節(jié)的內(nèi)容，既包含了作者多年來的教學成果和科研成果，也介紹了國內(nèi)外的研究成果。