本書是作者在開設(shè)《西方人文社科經(jīng)典名著選讀》研究生課程基礎(chǔ)上逐漸形成的。在中央財經(jīng)大學(xué)開設(shè)此課程的目的，是為了提高研究生的綜合人文素養(yǎng)，拓寬人文社科研究視野，嘗試突破學(xué)科研究領(lǐng)域的限制，啟發(fā)學(xué)科交叉研究的選題。本書內(nèi)容是西方古代文本部分，主要由古希臘羅馬及希伯萊經(jīng)典文本組成，除了最后一篇的作者是英國近代歷史學(xué)家愛德華吉

《人人都能演講：100天成為演講高手》：當(dāng)今社會，隨著市場經(jīng)濟的深入推進和移動互聯(lián)時代的發(fā)展，公眾演講能力越來越重要，各種演講類節(jié)目、短視頻的火爆就是一種體現(xiàn)，人們通過演講傳遞知識、思想、有趣的故事。本書是作者十多年演講和教學(xué)實踐的成果，內(nèi)容包括豐富實用的演講理論和方法、具體的演講技巧以及不同場景的演講實踐，最后還附有

施工圖的質(zhì)量高低直接影響到項目的落地效果，施工圖的繪制過程是一個注重細節(jié)的設(shè)計過程。本書根據(jù)現(xiàn)代景觀施工設(shè)計要求，分為園路與鋪裝常用做法、景觀構(gòu)筑物常用做法和景觀通用做法三個章節(jié)，每個章節(jié)還進一步細分成各個常用節(jié)點，并展示了常用節(jié)點的多種可落地施工做法及各個節(jié)點之間的連接做法，使讀者可以清晰了解每個施工節(jié)點的制圖細節(jié)及

《支持深度學(xué)習(xí)的階梯教學(xué)》共分為三篇。上篇——認(rèn)識突破，圍繞深度學(xué)習(xí)的緣起、構(gòu)想、探索等方面進行梳理與研討。中篇——策略探索，兼具理論與實踐，重點圍繞深度理解、高階思維以及創(chuàng)意表達三大策略進行深入分析，通過理論探索以及課例實踐探討其價值意義以及適用范圍。下篇——實踐操作，圍繞深度學(xué)習(xí)的階梯教學(xué)策略，立足于基礎(chǔ)教育段的不

《UGC質(zhì)量實時預(yù)判機制研究》融合用戶研究、行為科學(xué)、信息質(zhì)量、大數(shù)據(jù)分析等相關(guān)理論和方法，深入探討社交網(wǎng)絡(luò)用戶參與行為及其對UGC質(zhì)量的影響，通過挖掘“用戶行為-UGC質(zhì)量”關(guān)聯(lián)，把基于內(nèi)容和基于行為的方法結(jié)合起來，建立了多種基于用戶行為挖掘的UGC質(zhì)量實時預(yù)判模型，為UGC質(zhì)量治理提供新思路。 與之前相關(guān)研究相比

近年來，系統(tǒng)生物學(xué)對生物體的整合性研究以及精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)基于患者的個性化特征因人而異地制定治療方案的嘗試，開啟了現(xiàn)代生物學(xué)與醫(yī)學(xué)從理念上向中國醫(yī)學(xué)傳統(tǒng)回歸的進程�！蹲呦蛘�體醫(yī)學(xué)》在東西方醫(yī)學(xué)、生物學(xué)乃至自然科學(xué)幾百年來方法演變的更大視野下，沿著現(xiàn)代科學(xué)方法演變的脈絡(luò)，順應(yīng)生物學(xué)和醫(yī)學(xué)發(fā)展的大趨勢，描繪了人類正在迎來的醫(yī)學(xué)——

本書基于巖石物理相的致密油氣儲層主控因素分析與測井評價方法,以“相控論”為指導(dǎo),從沉積微相、成巖相和孔隙結(jié)構(gòu)、裂縫發(fā)育等方面揭示致密油氣儲層品質(zhì)主控因素。在闡明致密油氣儲層品質(zhì)主控因素的基礎(chǔ)上,發(fā)展完善了巖石物理相的理論體系,提出了致密油氣儲層巖石物理相的測井表征方法,并分別以塔里木盆地庫車拗陷白堊系巴什基奇克組致密砂

本書是根據(jù)高等職業(yè)教育三年制臨床專業(yè)的教學(xué)計劃和《中醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)與適宜技術(shù)》教學(xué)大綱的要求進行編寫的。中醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)與適宜技術(shù)是醫(yī)藥各專業(yè)學(xué)習(xí)中醫(yī)藥學(xué)的一門基礎(chǔ)課。它系統(tǒng)闡述了中醫(yī)學(xué)理論體系的形成和發(fā)展、中醫(yī)學(xué)與古代哲學(xué)及方法論、中醫(yī)學(xué)的基本特點、人體的結(jié)構(gòu)和功能、病因病機、診法辨證、疾病的防治原則與康復(fù)等基礎(chǔ)理論、基本知識和

寒區(qū)軌道交通路基動力學(xué)融合了土動力學(xué)、凍土學(xué)、路基工程三個學(xué)科或?qū)W科方向的原理與方法，隸屬于一個實踐性很強的工程力學(xué)新分支，目的在于針對寒區(qū)環(huán)境凍融與振動耦合作用，研究軌道路基動力學(xué)課題，自1999年誕生以來，勵精圖治，迄今已走過了20多年研究與實踐的發(fā)展歷史�！逗畢^(qū)軌道交通路基動力學(xué)》聚焦凍深達到或超過1m而對工程有

本書主要分為EPC工程總承包綠色施I成本控制和EPC總承包施I成本風(fēng)險管控兩篇，包括EPCI程總承包綠色施工成本控制理論分析、EPC工程總承包項目綠色施I成本控制的方法、EPC工程總承包綠色施工風(fēng)險數(shù)據(jù)模型處理、EPC工程總承包綠色施I風(fēng)險管控及優(yōu)化等內(nèi)容，以期為項目實際施I建設(shè)過程中的綠色環(huán)保措施節(jié)約成本提供理論依據(jù)