船舶電力系統(tǒng)脆弱性綜合評(píng)估能夠在船舶電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)之初有效地規(guī)避系統(tǒng)的脆弱環(huán)節(jié)，提高設(shè)計(jì)工作的科學(xué)性，具有十分重要的理論與實(shí)際意義。本書按照從基礎(chǔ)到應(yīng)用的層次結(jié)構(gòu)安排，首先介紹電力系統(tǒng)脆弱性評(píng)估的一般方法；然后給出船舶電力系統(tǒng)薄弱環(huán)節(jié)辨識(shí)的理論與方法，研究元件可靠性對(duì)船舶電力系統(tǒng)脆弱性的影響，探討結(jié)構(gòu)脆弱性量化評(píng)估指標(biāo)處

本書以船舶涂裝技術(shù)為牽引，從船舶涂裝質(zhì)量管理角度入手，整合涂料高聚物基礎(chǔ)、船舶涂料特性及配套體系、船舶涂裝工藝、涂裝管理工程、涂層失效分析等基礎(chǔ)知識(shí)，為讀者系統(tǒng)地了解和掌握船舶涂料與涂裝、涂裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵技術(shù)，提供完整的知識(shí)體系。

本書針對(duì)計(jì)算機(jī)仿真建模與優(yōu)化技術(shù)在集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用問(wèn)題開(kāi)展研究。本書運(yùn)用離散事件系統(tǒng)仿真、多Agent仿真、分布式仿真、人工智能仿真等不同類型的仿真建模技術(shù)，探討了多目標(biāo)仿真優(yōu)化、模糊仿真優(yōu)化、分布式仿真優(yōu)化等不同類型的仿真優(yōu)化問(wèn)題。本書內(nèi)容包括：仿真建模及仿真優(yōu)化技術(shù)原理，集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)仿真建模與仿真優(yōu)化

本書系統(tǒng)介紹了沖擊信號(hào)的時(shí)域和頻域分析方法，沖擊問(wèn)題和振動(dòng)問(wèn)題的區(qū)別，沖擊響應(yīng)譜的特性分析，沖擊響應(yīng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，水面艦船和潛艇近場(chǎng)及遠(yuǎn)場(chǎng)沖擊環(huán)境與響應(yīng)預(yù)報(bào)理論方法；系統(tǒng)介紹了人員、設(shè)備和整船沖擊防護(hù)技術(shù)，以及**沖擊試驗(yàn)技術(shù)和沖擊考核試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。

本書系統(tǒng)介紹了沖擊信號(hào)的時(shí)域和頻域分析方法，沖擊問(wèn)題和振動(dòng)問(wèn)題的區(qū)別，沖擊響應(yīng)譜的特性分析，沖擊響應(yīng)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法，水面艦船和潛艇近場(chǎng)及遠(yuǎn)場(chǎng)沖擊環(huán)境與響應(yīng)預(yù)報(bào)理論方法；系統(tǒng)介紹了人員、設(shè)備和整船沖擊防護(hù)技術(shù)，以及**沖擊試驗(yàn)技術(shù)和沖擊考核試驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法。

本書提出了海水淡化水質(zhì)平衡概念，從物質(zhì)平衡角度闡述了淡化水使金屬材料、涂層腐蝕失效的機(jī)理。通過(guò)試驗(yàn)對(duì)比，研究了多種水質(zhì)平衡調(diào)控、消毒、過(guò)濾循環(huán)方法的優(yōu)劣。結(jié)合健康醫(yī)學(xué)、材料學(xué)、海水淡化工程三個(gè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)，探索了海水淡化在船舶上綜合利用的相關(guān)科學(xué)問(wèn)題。

近年來(lái)，智能船舶受到了國(guó)際海事組織、世界各國(guó)的廣泛關(guān)注，船舶智能航行在提升航運(yùn)效能、節(jié)能減排、減少船舶配員等方面具有重要作用�！洞�舶智能航行控制方法與應(yīng)用》主要介紹船舶智能航行控制涉及的感知、路徑規(guī)劃、控制方法及其在不同場(chǎng)景的應(yīng)用和驗(yàn)證效果，梳理智能船舶和船舶智能航行發(fā)展趨勢(shì)，提出船載三維激光點(diǎn)云目標(biāo)識(shí)別方法、復(fù)雜場(chǎng)景

《船舶導(dǎo)航系統(tǒng)信息接口技術(shù)及應(yīng)用實(shí)踐》主要內(nèi)容包括單片機(jī)基礎(chǔ)和導(dǎo)航系統(tǒng)通用的信息接口技術(shù)兩部分。單片機(jī)基礎(chǔ)部分主要介紹51單片機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)用和擴(kuò)展應(yīng)用；導(dǎo)航系統(tǒng)通用的信息接口技術(shù)包括自整角機(jī)/旋轉(zhuǎn)變壓器軸角-數(shù)字轉(zhuǎn)換、異步串行通信、CAN總線和交換式以太網(wǎng)的技術(shù)基礎(chǔ)及其在導(dǎo)航系統(tǒng)中的基本應(yīng)用方法，如典型接口電路設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)通

《艦船設(shè)備抗沖擊技術(shù)》針對(duì)當(dāng)前我國(guó)艦船設(shè)備抗沖擊工作的實(shí)際和發(fā)展需要，將理論、方法與工程實(shí)踐緊密結(jié)合，系統(tǒng)闡述艦船設(shè)備沖擊的基本理論、主要特點(diǎn)、仿真分析方法、試驗(yàn)考核方法，以及沖擊防護(hù)設(shè)計(jì)原則與方法�！杜灤�設(shè)備抗沖擊技術(shù)》7章，包括緒論、艦船設(shè)備沖擊環(huán)境、艦船設(shè)備抗沖擊計(jì)算分析方法、艦船設(shè)備沖擊動(dòng)力學(xué)建模方法、艦船設(shè)備

極地開(kāi)發(fā)的迫切需求促使了極地裝備的大力發(fā)展。極地裝備運(yùn)行于冰水耦合環(huán)境中，冰-水-結(jié)構(gòu)物的復(fù)雜耦合作用成為極地船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)和運(yùn)行的核心問(wèn)題之一。冰-水-結(jié)構(gòu)物耦合問(wèn)題涉及多介質(zhì)、多界面和多尺度，無(wú)論在理論分析還是數(shù)值模擬上都存在巨大挑戰(zhàn)。以此為背景，《冰-水-結(jié)構(gòu)物耦合運(yùn)動(dòng)學(xué)導(dǎo)論》圍繞冰-水-結(jié)構(gòu)物相互作用