針對(duì)新時(shí)期散貨碼頭粉塵防治需求，本書(shū)梳理歸納了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展，詳細(xì)闡述了散貨碼頭的運(yùn)輸現(xiàn)狀、作業(yè)重點(diǎn)起塵環(huán)節(jié)、粉塵除塵機(jī)理和影響因素，系統(tǒng)介紹了粉塵起塵規(guī)律模擬實(shí)驗(yàn)，以及在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)區(qū)智能監(jiān)測(cè)和溯源的方法和路徑，并選取典型案例對(duì)粉塵智能監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)的構(gòu)建和應(yīng)用進(jìn)行了介紹。

本書(shū)論述和闡釋了浮式防波堤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法以及近岸和島礁地形下浮式防波堤系統(tǒng)的設(shè)計(jì)示例。具體內(nèi)容包含海洋環(huán)境載荷計(jì)算方法、浮式防波堤總布置設(shè)計(jì)方法、浮式防波堤消浪機(jī)理、浮式防波堤構(gòu)型設(shè)計(jì)方法，以及典型應(yīng)用場(chǎng)景下浮式防波堤設(shè)計(jì)和性能分析示例。內(nèi)容涉及浮式防波堤在海洋工程、港口工程、海岸工程和船舶工程領(lǐng)域的應(yīng)用，有

本書(shū)詳細(xì)論述了智慧港口的概念、歷史沿革、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，對(duì)代表性的智慧港口案例進(jìn)行了剖析，提出了一套港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法論和實(shí)踐建議。并在此基礎(chǔ)上，圍繞港口大數(shù)據(jù)分析的需求，對(duì)構(gòu)建港航大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）軌跡數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、加工、分析的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，以AIS數(shù)據(jù)分析為例介紹了如何

本書(shū)針對(duì)計(jì)算機(jī)仿真建模與優(yōu)化技術(shù)在集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用問(wèn)題開(kāi)展研究。本書(shū)運(yùn)用離散事件系統(tǒng)仿真、多Agent仿真、分布式仿真、人工智能仿真等不同類型的仿真建模技術(shù)，探討了多目標(biāo)仿真優(yōu)化、模糊仿真優(yōu)化、分布式仿真優(yōu)化等不同類型的仿真優(yōu)化問(wèn)題。本書(shū)內(nèi)容包括：仿真建模及仿真優(yōu)化技術(shù)原理，集裝箱港口作業(yè)系統(tǒng)仿真建模與仿真優(yōu)化

本書(shū)介紹風(fēng)、浪、流等海洋環(huán)境作用下浮式防波堤水動(dòng)力學(xué)模型試驗(yàn)的研究方法及相關(guān)理論，主要是江蘇科技大學(xué)浮式防波堤研究團(tuán)隊(duì)多年來(lái)開(kāi)展浮式防波堤試驗(yàn)研究工作的總結(jié)和提煉，同時(shí)吸收了國(guó)際上**的研究成果。本書(shū)主要內(nèi)容包括緒論，浮式防波堤水動(dòng)力及消波性能基本理論，浮式防波堤模型設(shè)計(jì)及海洋環(huán)境模擬，浮式防波堤試驗(yàn)測(cè)量系統(tǒng)及校驗(yàn)方法

本書(shū)以系統(tǒng)工程思想為指導(dǎo)，從時(shí)間、空間及經(jīng)濟(jì)貿(mào)易三個(gè)維度構(gòu)建一個(gè)從中心逐漸向外輻射的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架。所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架，反映了全球生產(chǎn)貿(mào)易格局、全球貨物流量和流向的系統(tǒng)特征。同時(shí)基于所構(gòu)建的全球集裝箱港口系統(tǒng)“四環(huán)”研究框架以及TEII方法論港口系統(tǒng)集成預(yù)測(cè)研究方法框架的理論

作為一種物理模擬技術(shù)，離心模擬以其獨(dú)特的應(yīng)力相似性，成為巖土工程與相關(guān)領(lǐng)域中非常重要的試驗(yàn)方法，已廣泛應(yīng)用于科研和工程實(shí)踐。本書(shū)系統(tǒng)闡述港口工程離心模擬技術(shù)，涉及離心模型試驗(yàn)的原理、離心機(jī)設(shè)備與輔助試驗(yàn)系統(tǒng)、離心模擬技術(shù)、測(cè)試技術(shù)及大量的工程應(yīng)用實(shí)例。針對(duì)港口工程的特點(diǎn)，書(shū)中著重介紹有關(guān)超重力場(chǎng)中波浪荷載和港池開(kāi)挖過(guò)程

港口工程涉及大量的土與結(jié)構(gòu)相互作用問(wèn)題，數(shù)值仿真作為一個(gè)非常重要的研宂手段，已經(jīng)在桶式基礎(chǔ)防波堤、深水板樁碼頭新結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)過(guò)程中得到廣泛應(yīng)用，并隨之得到很大程度的發(fā)展�！陡劭诠こ虜�(shù)值仿真技術(shù)》系統(tǒng)闡述港口工程數(shù)值仿真技術(shù)，涉及黏土和砂土的變形特性及其數(shù)值分析、土與結(jié)構(gòu)接觸的模擬技術(shù)、基于ABAQUS有限元平臺(tái)的二次開(kāi)發(fā)技

該書(shū)稿主要對(duì)海堤的溢流、越浪和波浪溢流的水動(dòng)力情況和海堤侵蝕情況進(jìn)行描述。主要內(nèi)容包括：1、海堤的溢流、越浪和波浪溢流的基本概念的介紹；2、大型水槽試驗(yàn)的介紹，包括試驗(yàn)設(shè)置、數(shù)據(jù)初步處理、試驗(yàn)原則、其他水槽試驗(yàn)簡(jiǎn)介；3、海堤溢流的溢流量、溢流水深、溢流流速的計(jì)算；4、海堤的越浪過(guò)程、波浪爬高、越浪幾率，迎水坡、堤頂和背

集裝箱港口是全球貿(mào)易的樞紐，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)展起著非常重要的支撐作用。自20世紀(jì)60年代以來(lái)全球集裝箱運(yùn)輸一直保持著較高的發(fā)展勢(shì)頭。目前，世界排名前十的特大型集裝箱港口年吞吐量基本都在1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上。如此大的吞吐量，使得傳統(tǒng)港口設(shè)施、運(yùn)營(yíng)方式正經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我國(guó)是一個(gè)港口大國(guó)，世界十大港口中有七個(gè)在我國(guó)。在