變速器是汽車傳動系重要的組成部分之一，其主要用來改變汽車的車速和轉(zhuǎn)矩、使汽車反方向行駛、實現(xiàn)空擋滑行等，而驅(qū)動橋位于汽車傳動系統(tǒng)末端，其性能的好壞直接影響整車性能，對于載重汽車顯得尤為重要�！盾囕v變速器及驅(qū)動橋設(shè)計》對車輛變速器及驅(qū)動橋的設(shè)計進行了研究，主要內(nèi)容包括：液力變矩器設(shè)計、兩軸式手動變速器設(shè)計、三軸式手動變速

本書是《電動汽車》技術(shù)專輯的第6輯，主題是EV動態(tài)無線電能傳輸技術(shù)，主要內(nèi)容包括中國、歐洲、日本的EV無線充電現(xiàn)狀，歐洲的新型EV動向，動態(tài)無線電能傳輸技術(shù)，磁共振無線電能傳輸，動態(tài)電能傳輸?shù)膶崟r**效率控制，無傳感器電能傳輸開關(guān)控制系統(tǒng)，無線電能傳輸實用化問題，還介紹了無人機能不能穩(wěn)定飛行、逆變器倍壓電路方面的內(nèi)容，

中國汽車工程學(xué)會汽車材料分會學(xué)術(shù)年會是汽車行業(yè)較有影響力的學(xué)術(shù)年會，每兩年舉辦一次。本次年會的征文主題為“結(jié)構(gòu)零件輕量化及可靠性”。大會還特別邀請國內(nèi)外專家參會，同時開設(shè)專家特邀報告和生產(chǎn)、應(yīng)用和研究領(lǐng)域?qū)ｎ}報告。 本文集收了近兩年來，汽車行業(yè)材料技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用的最新成果，共計收錄論文45篇。內(nèi)容涵蓋鋼板、結(jié)構(gòu)鋼

本書共分9個項目，內(nèi)容包括：汽車電器基礎(chǔ)知識、蓄電池的檢修、交流發(fā)電機及調(diào)節(jié)器的檢修、起動系統(tǒng)的檢修、點火系統(tǒng)的檢修、照明與信號系統(tǒng)的檢修、儀表與報警系統(tǒng)的檢修、汽車輔助電器的檢修、汽車電路圖與分析等，以國內(nèi)、外中高檔轎車為例，系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代汽車電器設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理及檢修方法。

本書為汽車類專業(yè)教材，主要講述汽車發(fā)動機的構(gòu)造與維修技術(shù)，共分為八個項目，包括概述、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、汽油機燃料供給系統(tǒng)、柴油機燃料供給系統(tǒng)、發(fā)動機修理工藝等，內(nèi)容詳實，結(jié)構(gòu)嚴謹，體例清晰，是一本值得借鑒的參考書。 本書可作為高等學(xué)校汽車等專業(yè)的教學(xué)用書。

隨著國內(nèi)商用電控車輛技術(shù)日益更新，國家排放法規(guī)的嚴格規(guī)范，從十年前的國二機械控制發(fā)展至今國五國六電控智能卡車時代，短短十年間技術(shù)壁壘的不斷突破，使得我國中高端汽修人員缺口巨大，但卻面臨著商用車電控維修知識書籍缺失的尷尬局面。作為從業(yè)者，本著對知識的尊重與敬畏之心，深圳市正德友邦科技有限公司特成立“修車無憂-資料編輯部”

《圖像識別及嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用研究》利用圖像識別與嵌入式技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中涉及的部分領(lǐng)域作了以下幾方面的工作：①在智能泊車方面提出了基于攝像機標(biāo)定模型的智能泊車系統(tǒng)算法，使泊車預(yù)測軌跡計算的精度及實時性得到了顯著改善；②在車牌識別方面提出了一種改進的自適應(yīng)多級中值濾波器算法，對圖像進行去噪處理、基于So

《基于人工智能的行人流模擬與仿真》探討基于元胞自動機、增強學(xué)習(xí)和智能計算等人工智能方法在行人建模與仿真方面的應(yīng)用�！痘�于人工智能的行人流模擬與仿真》共5章，第1章系統(tǒng)討論行人行為建模和行人仿真；第2章和第3章討論基于元胞自動機理論的行人流仿真，分別討論交織區(qū)行人流和大型商場行人疏散的問題；第4章討論基于增強學(xué)習(xí)的行人流

《城市出租車合乘關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》分析了城市出租車合乘的現(xiàn)狀及存在的問題、城市出租車與乘客的出行特征，以及出租車合乘的影響因素，構(gòu)建了城市出租車合乘概率和合乘等待時間模型，推演出城市出租車合乘“三階段”算法，即出租車聚類算法、出租車匹配算法和合乘出租車路徑規(guī)劃算法；構(gòu)建了合乘收益趨勢預(yù)測和城市不同區(qū)域合乘可行性評價模型，

本書總結(jié)了合肥工業(yè)大學(xué)車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制研究所多年來在智能車輛主動安全與集成控制技術(shù)方面所取得的經(jīng)驗和部分研究成果，并結(jié)合智能車輛當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，闡述了智能車輛的體系結(jié)構(gòu)、基于機器視覺的智能車輛導(dǎo)航、智能車輛的跟蹤控制、智能車輛的運動穩(wěn)定性與控制、智能車輛的懸架系統(tǒng)模型降階與控制、智能車輛技術(shù)展望等方面的研究內(nèi)容。本