高速鐵路是驅(qū)動中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一個新因素和重要力量。本書運用區(qū)域經(jīng)濟學(xué)的相關(guān)理論，以及空間計量、統(tǒng)計、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、社會網(wǎng)絡(luò)等分析方法，重點研究了高速鐵路的經(jīng)濟屬性及其發(fā)展方式，高速鐵路為中國區(qū)域經(jīng)濟增長、區(qū)域經(jīng)濟一體化、區(qū)域經(jīng)濟集聚及經(jīng)濟帶發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟格局變化、區(qū)域經(jīng)濟要素集聚等所帶來的影響及影響機制，得到了創(chuàng)新性的

本書以技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟管理與實踐為邏輯主線，重點研究產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)等聯(lián)盟組織的管理理論與實踐發(fā)展，系統(tǒng)分析了典型技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展的內(nèi)在機理、創(chuàng)新機制和實現(xiàn)路徑，剖析了聯(lián)盟管理模式和運行機制，提出了優(yōu)化和完善技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟管理的對策建議。本書是響應(yīng)和服務(wù)國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略需求的重要研究成果

本書是在新時代背景之下，對中國特色的創(chuàng)新范式進行的一次嶄新探索�；�于國際學(xué)界所關(guān)注的國內(nèi)外創(chuàng)新范式理論發(fā)展的演進，建立東西方創(chuàng)新理論之間的對話，提出“整合式創(chuàng)新”—通過戰(zhàn)略引導(dǎo)下的開放、協(xié)同、全面創(chuàng)新，有效配置和利用創(chuàng)新活動所需資源，以實現(xiàn)創(chuàng)新成果的產(chǎn)出。結(jié)合中國本土創(chuàng)新實踐的情境特征，詳細闡述整合式創(chuàng)新的內(nèi)涵、關(guān)鍵特

當(dāng)今世界正處于百年未有之大變局，新型冠狀病毒肺炎（簡稱新冠肺炎）疫情全球蔓延，逆全球化趨勢進一步加劇，中國經(jīng)濟迎來“雙循環(huán)”。身處其中的我們該如何認識和理解這些現(xiàn)象？本書將帶給我們答案�！禕R》本書收錄了筆者**的論述、時評和訪談，向讀者展現(xiàn)了大變局下中國經(jīng)濟“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局。全書分為兩個部分，第一部分是導(dǎo)論與時

本書以深圳市環(huán)衛(wèi)管理實踐為例，分三篇來研究物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下城市環(huán)衛(wèi)管理組織架構(gòu)變革的問題。第一篇為特征篇，介紹我國城市環(huán)衛(wèi)管理模式及其特點，重點分析深圳市環(huán)衛(wèi)管理特點，總結(jié)城市管理存在的問題，介紹物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的特征及由此引起的城市環(huán)衛(wèi)管理組織架構(gòu)所呈現(xiàn)的特征。第二篇為設(shè)計篇，為解決現(xiàn)有信息系統(tǒng)條件下城市環(huán)衛(wèi)管理存在的問題，基

“一帶一路”倡議的首要合作伙伴是周邊國家，首要受益對象也是周邊國家。2018～2019年，“一帶一路”倡議下中國與周邊地區(qū)的合作積極推進，不僅取得了豐碩成果，還在部分領(lǐng)域取得了新突破。本書包括1篇總報告和覆蓋周邊重要國家和地區(qū)組織的12篇專題報告，圍繞“一帶一路”倡議下中國與周邊地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作，關(guān)注2018～2019年

農(nóng)村居民收入及收入結(jié)構(gòu)的變遷和消費習(xí)慣與農(nóng)村居民的消費水平之間有著天然的聯(lián)系。本書的總目標(biāo)是基于農(nóng)民收入增長和收入結(jié)構(gòu)演化視角，引入農(nóng)村居民消費行為，通過理論與實證分析明確我國農(nóng)村居民消費水平及其消費結(jié)構(gòu)變化的現(xiàn)實問題，找準(zhǔn)農(nóng)村居民消費困境的關(guān)鍵制約因素，研究引導(dǎo)我國農(nóng)村居民消費需求、提高農(nóng)村居民消費水平、改善農(nóng)村居民

黨的十八大以來，中國減貧事業(yè)進入精準(zhǔn)扶貧、脫貧攻堅階段，在實踐上不斷取得新的成就、形成新的經(jīng)驗，這也進一步促進了減貧主題的學(xué)術(shù)討論與總結(jié)。本書將《中國農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報》（社會科學(xué)版）以及其他期刊刊發(fā)的扶貧研究主題論文精選結(jié)集出版，分上下兩冊，上冊聚焦于中國減貧的經(jīng)驗與理論，收編從宏觀的、歷史的、比較的視角討論我國扶貧經(jīng)驗與

開發(fā)區(qū)已經(jīng)成為我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的重要空間載體，開發(fā)區(qū)建設(shè)實質(zhì)上是為吸引加工制造環(huán)節(jié)集聚而發(fā)生的空間生產(chǎn)過程。由于人文景觀、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口結(jié)構(gòu)、社交網(wǎng)絡(luò)等的迅猛變化，開發(fā)區(qū)及其周邊地區(qū)逐步成為本地失地農(nóng)民與外來勞動力等“無根者”集聚的空間，轉(zhuǎn)型升級和持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。為此，本書主要借鑒產(chǎn)品內(nèi)分工、空間生產(chǎn)、地方

測定了長江上游地區(qū)碳足跡狀況，從區(qū)域、產(chǎn)業(yè)及其差異等角度比較分析長江上游、中下游及相關(guān)省市的碳足跡，獲得了碳足跡差異情況及其時空演變特征。分析了重慶市及長江上游地區(qū)碳脫鉤發(fā)展力，測定了重慶市和長江上游地區(qū)碳排放與區(qū)域經(jīng)濟增長脫鉤的程度。分析了長江上游制造業(yè)低碳發(fā)展DSR驅(qū)動力，討論了投入產(chǎn)出低碳關(guān)聯(lián)效應(yīng)。分析了長江上游