全書共分九章，系統(tǒng)闡述了汽車發(fā)動機的構造、原理、維修及常見故障診斷方法，并對將在汽車發(fā)動機上推廣使用的新結(jié)構、新技術作了較詳細的介紹。內(nèi)容包括：發(fā)動機與維修技術基礎知識、曲柄連桿機構與維修、配氣機構與維修、汽油機化油器式燃料供給系與維修、汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)與維修、冷卻系與維修、潤滑系與維修、柴油機燃料供給系與維修、

本教材根據(jù)汽車檢測與維修技術領域和職業(yè)崗位的任職要求，確定編寫內(nèi)容，簡化繁瑣的理論分析及結(jié)構原理講解，側(cè)重維修、檢測以及故障診斷等內(nèi)容的講述，力求與職業(yè)資格標準相銜接，有較強的崗位針對性和實用性。 全書以發(fā)動機的兩大機構、五大系統(tǒng)為主線，共分為七個項目，內(nèi)容包括發(fā)動機總體結(jié)構認知，曲柄連桿機構檢測與維修、配氣機構檢測

汽車電氣系統(tǒng)的維修是一項對電工電子理論知識要求較高的工作。同時是對各項電工電子測量與維修工藝技能要求較高的維修工作。針對汽車電氣系統(tǒng)的組成特點，本書按照汽車電氣系統(tǒng)的工作功能分為七個工作項目，涉及汽車電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、汽車照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表與報警燈系統(tǒng)、汽車輔助電器設備和汽車電路圖等知識。內(nèi)容深入淺出

《Autoware與自動駕駛技術》從代碼實現(xiàn)角度系統(tǒng)地介紹了自動駕駛車輛軟件系統(tǒng)，詳細剖析了自動駕駛開源解決方案Autoware的技術實現(xiàn)過程和原理，并介紹了基于Autoware的自動駕駛工程開發(fā)案例。《Autoware與自動駕駛技術》首先為讀者介紹Autoware總體架構及安裝指南，接著按照感知、定位、決策、控制四大

《機械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設計及應用研究》綜合運用摩擦學、流體力學、模糊控制理論、計算機仿真技術、現(xiàn)代設計方法等知識，對機械車輛集中潤滑系統(tǒng)的特點進行分析，應用模糊仿真控制技術對該系統(tǒng)進行模糊控制，應用現(xiàn)代設計方法對該系統(tǒng)進行裝置設計，并對其具體應用展開研究�！稒C械車輛集中潤滑系統(tǒng)模糊控制、裝置設計及應用研究

本書結(jié)合地下水與隧道復合結(jié)構之間的相互作用，分析了其對復雜地質(zhì)環(huán)境下隧道滲流特性及防排水技術的影響，并詳細闡述了富水隧道結(jié)構在腐蝕環(huán)境下的劣化作用。本書從防滲的角度,對隧道襯砌復合結(jié)構的防水材料、施工工藝、施工技術及措施進行了細致的分析；同時對高水壓作用下襯砌結(jié)構防水試驗和巖溶災害數(shù)值預測模型作了詳細的介紹和分析。本書

我國幅員遼闊，地熱和地下熱水資源豐富，主要分布在西藏、云南、新疆、四川、福建沿海等地。隨著西部大開發(fā)和“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，高地熱高地下熱水地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)了多座高地溫隧道，遇到了諸多設計、施工難題。本書系作者團隊近十年來從事高地溫隧道修建關鍵技術研究的成果總結(jié)，闡述了高地溫隧道施工期溫度場演變規(guī)律及預測方法、支護材料及

《預應力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工與監(jiān)控》針對預應力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工及監(jiān)控技術進行了全面系統(tǒng)的總結(jié)。采用典型案例分析方法，分別介紹了預應力混凝土連續(xù)梁橋的受力及構造特點、懸臂澆筑施工的工藝流程、操作要點及質(zhì)量控制措施；對懸臂澆筑施工所用掛籃、支架模板、臨時支座等進行了方案設計及檢算；對于懸臂澆筑施工周期長、材

本書針對開挖公路巖石邊坡減災問題，分析了開挖巖石邊坡卸荷力學行為，構建了開挖巖石邊坡結(jié)構面蠕變力學模型、順向坡屈曲破壞模型、反向坡彎曲折斷模型和切向坡楔形體破壞模型，提出了公路巖石邊坡追蹤斷裂穩(wěn)定分析法和疲勞壽命預測方法，基于物元可拓模型建立了公路巖石邊坡地質(zhì)安全評價理論，研發(fā)了公路巖石邊坡破壞面鎖固技術、邊坡格構-錨

本書是關于瀝青鋪面工程層間特性的專著，較系統(tǒng)地介紹瀝青鋪面工程層間特性理論計算與試驗研究的**研究成果。首先，介紹國內(nèi)外關于瀝青鋪面結(jié)構層間特性的研究現(xiàn)狀，指出需要進一步研究解決的問題；然后，分析層間接觸狀態(tài)下的瀝青鋪面工程結(jié)構靜動力學行為，闡述法-切向荷載作用下的層間黏滯剪切特性并構建其力學模型，揭示界面性質(zhì)、界面狀