本書全面覆蓋了有限陣列的各方面內(nèi)容，深入淺出討論了有限陣列中電磁散射控制抑制規(guī)律的基本原理，以及如何實(shí)現(xiàn)天線陣列雷達(dá)散射截面減縮與控制的工程應(yīng)用技術(shù)。本書概念清晰、層次分明；書中呈現(xiàn)大量的實(shí)例設(shè)計(jì)與分析，突出設(shè)計(jì)實(shí)踐方法的實(shí)用性，有助于讀者的閱讀和直觀理解；寫作風(fēng)格靈活幽默風(fēng)趣，呈現(xiàn)學(xué)術(shù)大師風(fēng)范。結(jié)合英文原版信息容量，

本書全面覆蓋了有限陣列的各方面內(nèi)容，深入淺出討論了有限陣列中電磁散射控制抑制規(guī)律的基本原理，以及如何實(shí)現(xiàn)天線陣列雷達(dá)散射截面減縮與控制的工程應(yīng)用技術(shù)。本書概念清晰、層次分明；書中呈現(xiàn)大量的實(shí)例設(shè)計(jì)與分析，突出設(shè)計(jì)實(shí)踐方法的實(shí)用性，有助于讀者的閱讀和直觀理解；寫作風(fēng)格靈活幽默風(fēng)趣，呈現(xiàn)學(xué)術(shù)大師風(fēng)范。結(jié)合英文原版信息容量，

有限差分方法是一種古老的數(shù)值離散方法，其具有精度高、計(jì)算量小、并行計(jì)算容易等優(yōu)點(diǎn)，自20世紀(jì)90年代以來重新煥發(fā)生機(jī)與活力。本書論述有限差分方法，匯集了作者及其研究團(tuán)隊(duì)近年來的研究成果，系統(tǒng)闡述有限差分方法的基本理論，高精度、高分辨率有限差分格式的構(gòu)造方法，高精度差分格式的幾何守恒律問題，高精度差分格式的高精度邊界條件

本書主要介紹誘發(fā)式腦-機(jī)接口技術(shù)。全書共12章，主要內(nèi)容包括：SSVEP特征機(jī)理研究與SSVEP-BCI優(yōu)化，基于聽觸覺的非視覺P300-BCI方法，基于P300和SSVEP的多模態(tài)BCI，基于P300和ErrP的多模態(tài)BCI等。本書是作者在多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目和科技委創(chuàng)新特區(qū)項(xiàng)目支持下取得的研究成果的總結(jié)，意在推

本書主要涵蓋波能轉(zhuǎn)換裝置及波浪發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、模型分析，以及相關(guān)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用等，并對(duì)波浪發(fā)電系統(tǒng)的**波能捕獲、多自由度波能轉(zhuǎn)換裝置設(shè)計(jì)、波浪發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)和陣列式波浪發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述。全書力求貫徹理論與實(shí)際相結(jié)合的原則，既闡明基本概念和基本原理，也給出典型波浪發(fā)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制的具體過

本書系統(tǒng)介紹了作戰(zhàn)飛機(jī)運(yùn)用攜帶的航空武器對(duì)敵方空中或地面的、水中或水下的、靜止或運(yùn)動(dòng)的、可見或不可見的各種目標(biāo)進(jìn)行搜索、跟蹤、瞄準(zhǔn)，并實(shí)施相應(yīng)攻擊方式所必需的機(jī)載設(shè)備及這些設(shè)備采用的技術(shù)；重點(diǎn)分析了現(xiàn)代航空火力控制系統(tǒng)涉及的載機(jī)與目標(biāo)參數(shù)的測(cè)量、火力控制諸元的解算、攻擊瞄準(zhǔn)信息的顯示、設(shè)備間的信息交換、作戰(zhàn)訓(xùn)練信息的記

本書系統(tǒng)地介紹了自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理及實(shí)現(xiàn)方法，旨在使讀者理解自動(dòng)控制系統(tǒng)分類、數(shù)學(xué)模型及性能指標(biāo)等基本理論，掌握PID控制、頻率法校正、參考模型校正、極點(diǎn)配置、狀態(tài)觀測(cè)器及二次型**控制等經(jīng)典控制器的原理與設(shè)計(jì)方法，為培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)實(shí)驗(yàn)和工程實(shí)踐能力奠定基礎(chǔ)。為了便于學(xué)生理解掌握，本書根據(jù)作者多年的教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)

空域數(shù)值計(jì)算建立在空中交通管理信息空間與實(shí)際飛行物理空間融為一體的基礎(chǔ)上，開展對(duì)空域使用的功能體劃分、數(shù)字格網(wǎng)建模、調(diào)度決策計(jì)算與運(yùn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究，是適應(yīng)空域精細(xì)化管理使用而提出的一套計(jì)算概念與方法。本書結(jié)合空中交通管理優(yōu)化國(guó)內(nèi)外進(jìn)展及應(yīng)用實(shí)踐，系統(tǒng)闡述空域數(shù)值計(jì)算的基本原理、方法組成與決策建模，為掌握伴隨空中交通管

本書介紹開源WebGIS的基本原理與技術(shù)方法，選擇了重要且技術(shù)成熟的開源GIS工具，包括MapServer、MapProxy、Leaflet等，并在第13章以自主開發(fā)的GISLite作為應(yīng)用案例。作為應(yīng)用方面的著作，本書對(duì)WebGIS技術(shù)體系進(jìn)行了相對(duì)全面的介紹。書中內(nèi)容側(cè)重WebGIS地圖發(fā)布與服務(wù)，從服務(wù)器的配置、

煤層氣是我國(guó)資源潛力大、開發(fā)程度低的非常規(guī)天然氣資源，也是我國(guó)目前最現(xiàn)實(shí)的接替能源。本書針對(duì)煤層氣勘探開發(fā)的難點(diǎn)，圍繞“煤層氣生成的動(dòng)力學(xué)過程、煤層氣儲(chǔ)集機(jī)理及成藏響應(yīng)、煤層氣藏富集分布及主控因素、煤層氣經(jīng)濟(jì)開采的基礎(chǔ)理論”四個(gè)科學(xué)問題開展研究，主要內(nèi)容包括3方面：煤層氣勘探開發(fā)現(xiàn)狀及研究基礎(chǔ)；煤層氣地質(zhì)理論與評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)