本書以電動汽車的車載無線充電系統(tǒng)為應用載體，對無線充電技術進行了介紹。依據(jù)作者近年來在車載無線充電系統(tǒng)方面的研究成果，并綜合了國內外知名研究機構和多家企業(yè)的研究進展，對車載無線充電技術進行了分析、歸納和總結，主要內容包括無線電能傳輸?shù)幕�本原理、諧振補償電路拓撲圖、磁能線圈組結構、磁能線圈組磁芯特性、系統(tǒng)電路及控制等。

本書內容涉及新能源汽車電路的原理、故障診斷與排除，共14章，包含新能源汽車整車控制器、動力電池系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、高壓控制器、電動空調系統(tǒng)、暖風供給系統(tǒng)、慢充快充系統(tǒng)、經(jīng)典故障案例等內容。

本書分上下兩篇。上篇為動力電池和驅動電機的基本構造與原理，涵蓋蓄電池，動力電池及其管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，驅動電機及其控制器和冷卻系統(tǒng)，旋轉變壓器、電機溫度傳感器等的基本構造與原理；下篇為動力電池和驅動電機的維修與故障排除，涵蓋維修工具的使用，電路圖的識讀和分析，動力電池與驅動電機的維護、保養(yǎng)、維修、檢測、診斷等。

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展報告（2023）》由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭，聯(lián)合眾多網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全公司、安全芯片公司、關鍵零部件商、整車企業(yè)、高校、科研院所等相關研究人員共同撰寫完成。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的前期階段，政策法規(guī)、標準規(guī)范等管理體系仍需完善，關鍵技術與核心產(chǎn)品亟待突破，本報告將根據(jù)行業(yè)熱點、難點每年聚焦不同的技術領域和產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，全方位、多視角呈現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡安全與數(shù)據(jù)安全發(fā)展現(xiàn)狀及趨

本書分為交通漫談、公路設計知多少、公路施工真奇妙、公路管理很重要和公路科技大揭秘5個部分，并將上述內容精心梳理為近500個趣味問答，為讀者一一揭秘與公路有關的“那些事兒”。 本書既可供廣大關心、關注交通的讀者朋友閱讀，也可作為青少年學生的課外科普讀物。

本書對非對稱懸索橋的類型及界定、靜力計算、動力特性、影響動力特性的參數(shù)敏感性進行理論研究和試驗驗證，分析非對稱和對稱懸索橋性能的差異，考慮非對稱結構參數(shù)的影響，推導不同類型非對稱懸索橋靜動力計算公式，分析非對稱懸索橋隧道式錨碇承載力、施工力學性能和動力響應，提出適用于非對稱懸索橋隧道式錨碇的慣質黏性阻尼器。將理論值和試驗值進行對比，采用長期監(jiān)測的方法分析懸索橋隧道式錨碇及圍巖的安全性和穩(wěn)定性，為非對稱懸索橋的設計提供理論指導和實用的計算方法。

本書主要介紹有限元方法的基本理論，以及如何利用OptiStruct軟件進行相應的有限元分析，并結合汽車行業(yè)的應用實例由淺入深地進行講解。全書包括緒論、有限元理論以及OptiStruct軟件應用等幾個部分，共分為15章。有限元理論部分主要涵蓋了傳統(tǒng)的彈性力學理論基礎、平面問題的有限元方法、空間問題和薄殼問題的靜力學分析、動力學問題以及非線性問題的有限元方法等，對于經(jīng)常用到的有限元理論知識進行細致的講解。在講解理論知識的同時，結合多年的有限元分析工程經(jīng)驗，總結了有限元分析的方法和策略，同時為靜力學、

《智能座艙HMI設計：從人因理論到設計實踐》結合當下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以智能座艙為基礎，從人因學出發(fā)，詳細講解了智能座艙中的數(shù)字儀表HMI設計、信息娛樂系統(tǒng)HMI設計、多模交互設計、駕駛自動化HMI設計的知識，從多個角度解釋了車載系統(tǒng)、智能駕駛和多模交互的設計方法，涵蓋人因學理論、行業(yè)規(guī)范、設計案例、設計原則，以及相關領域的趨勢和挑戰(zhàn)。

本書在作者多年從事城市多模式混合交通流研究的基礎上，系統(tǒng)深入地論述了城市多模式道路交通流以及網(wǎng)絡交通流的建模分析方法，并通過大量數(shù)據(jù)仿真計算對這些方法進行驗證。本書的主要內容包括：城市路網(wǎng)中道路、交叉口、公交車站等典型微觀系統(tǒng)的多模式混合交通流建模及仿真分析，城市多模式交通系統(tǒng)的超網(wǎng)絡建模及其流量分析，基于瓶頸模型的城市多模式通勤出行建模分析以及車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多模式混合交通流建模與仿真分析等。本書可作為城市交通規(guī)劃部門、交通管理部門、運籌學研究單位科研人員的參考書，也可作為高等院校城市規(guī)劃、交通工

本書以廣東省重點領域研發(fā)計劃項目重大跨海通道全壽命周期安全保障關鍵技術為依托,首先介紹了正交異性鋼橋面板疲勞問題研究基礎理論與分析方法,結合疲勞模型試驗研究了高疲勞抗力正交異性鋼橋面板細節(jié)和合理設計參數(shù);然后基于深中通道車輛特征進行了疲勞壽命可靠度評估論證,重點介紹了高疲勞抗力正交異性鋼橋面板關鍵制造技術(特別是U肋與頂板全熔透焊接)及驗收標準,并補充了正交異性鋼橋板抗疲勞韌性提升技術;最后介紹了前述抗疲勞理論、試驗、設計、施工成套關鍵技術在深中通道項目的應用情況。本書可作為橋梁設計、施工、科研