動力電池梯次利用高契合度銜接儲能技術和退役電池再利用兩個重點領域的迫切需求，有利于實現(xiàn)碳中和、碳達峰的目標。退役動力電池梯次利用技術對實現(xiàn)資源的充分利用具有重大的經濟和社會價值。本書從原理到實際，梳理了退役動力電池梯次利用的技術流程，闡述了退役動力電池梯次利用技術在現(xiàn)有環(huán)境下的背景與優(yōu)勢，對退役動力電池梯次利用技術做了全面的介紹與分析。書中首先對退役動力電池梯次利用技術的發(fā)展、政策和標準進行分析、解讀，然后介紹退役動力電池的示范工程，并著重闡述了退役動力電池的篩選重組、運行控制、安全防護、經濟性

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本書系統(tǒng)論述了航天器空間碎片防護工程涉及的核心內容，主要包括：空間碎片防護概述、空間碎片撞擊風險評估方法及工具開發(fā)、風險評估所需的撞擊極限方程及防護結構優(yōu)化方法、空間碎片撞擊引起的航天器系統(tǒng)及部組件易損性分析方法和工具、國內外航天器開展的空間碎片防護實踐。

本書總結了中國新能源電池回收利用產業(yè)發(fā)展情況，梳理并分析了2022年度國家層面及地方層面發(fā)布的電池回收利用行業(yè)政策及標準；基于行業(yè)公開數據、國家監(jiān)管平臺數據和國家溯源管理平臺數據，總結分析新能源電池原材料、電池生產、電池應用、回收利用各個環(huán)節(jié)發(fā)展情況。

本書選取具有較大機動車減排壓力的天津市作為研究區(qū)域，針對當前機動車污染物排放現(xiàn)狀和管控需求，基于機動車排放模型研究的發(fā)展趨勢，采用以車載測試方法為主的排放檢測手段，獲取大量機動車實際道路排放信息和行駛特征參數，并據此生成和更新排放因子模型。同時耦合基于多種調查和分析手段搭建的機動車實際路網活動水平數據庫，采取“自下而上”的方法，開發(fā)建立城市道路級別，反映道路實際行駛特征的高時空分辨率機動車排放清單模型，并利用GIS手段，實現(xiàn)機動車污染物時空排放特征的精準表征和模擬。以期為相關政策評估、應急管控、

本書系統(tǒng)研究了隧道施工粉塵的濾筒過濾凈化理論與技術，分析了濾料過濾及脈沖清灰機理，提出了濾筒過濾除塵系統(tǒng)設計原則及其性能參數測定方法，闡明了空氣濕度、褶結構對濾料過濾的影響機理，明確了濾筒脈沖清灰降阻提效理論與方法，并介紹了該技術在京沈高鐵朝陽隧道和青島地鐵8號線海底隧道施工中的現(xiàn)場應用。

本書一方面圍繞汽車發(fā)動機和后處理裝置兩條主線，介紹了汽車尾氣凈化技術隨時代的變遷；另一方面對該領域涉及的關鍵材料予以論述，并探討了“替代燃料”和“替代引擎”在減排降碳方面的應用。

本書基于當前非道路移動機械實施的第四階段排放標準要求，按機動車和非道路移動機械環(huán)保信息公開系統(tǒng)操作流程，為非道路移動機械及非道路移動機械用發(fā)動機生產、進口企業(yè)提供環(huán)保信息公開系統(tǒng)操作指導。具體內容包括：適用范圍、術語定義、環(huán)保信息公開操作流程等。

機動車尾氣污染問題受到了人們的廣泛關注，機動車尾氣嚴重污染了各大城市的/空氣環(huán)境，對人類的健康造成了巨大的威脅。本書針對機動車尾氣進行催化凈化是防治空氣污染的有效途徑，新型鈣鈦礦型催化劑具備催化活性高、活性良好等優(yōu)點，通過摻雜改性鈰酸鋇基鈣鈦礦催化劑，采用XRD等手段表征了摻雜前后催化劑的晶體結構等物化性質，研究了工作溫度和摻雜量對催化劑材料電化學性能的影響，探究了催化劑的催化反應機理，分析了摻雜元素和摻雜量的改變對該類型催化劑催化活性的影響。

本書以工業(yè)固廢為研究對象，對其在公路工程中的利用等方面展開了多項研究。本書共6章，重點介紹工業(yè)固廢中煤矸石、電石渣、鋼渣和粉煤灰在公路工程中的綜合利用及其在實際工程中的應用。各章內容包括：緒論、工業(yè)固廢的基本物化特性、煤矸石的資源化利用、電石渣的資源化利用、鋼渣的資源化利用以及工程應用。