本書系統(tǒng)研究了隧道施工粉塵的濾筒過濾凈化理論與技術(shù)，分析了濾料過濾及脈沖清灰機理，提出了濾筒過濾除塵系統(tǒng)設(shè)計原則及其性能參數(shù)測定方法，闡明了空氣濕度、褶結(jié)構(gòu)對濾料過濾的影響機理，明確了濾筒脈沖清灰降阻提效理論與方法，并介紹了該技術(shù)在京沈高鐵朝陽隧道和青島地鐵8號線海底隧道施工中的現(xiàn)場應(yīng)用。
李世航，工學(xué)博士，中國礦業(yè)大學(xué)職業(yè)健康研究院副院長/博導(dǎo)、江蘇省粉塵治理與職業(yè)防護(hù)工程研究中心副主任，SCIREA Journal of Environment期刊編委、International Journal of Mining Scionce and Technalogy青年锎委、Atmosphere客座編輯、American Fitration and Separation Sociely會員、中國煤炭學(xué)會會員、中國應(yīng)急管理學(xué)會會員、中國職業(yè)健激學(xué)會會員。主要從事工礦粉生防治、空氣凈化與呼吸防護(hù)等那業(yè)安全健康與環(huán)境保護(hù)的相關(guān)研究工作。近5年發(fā)表SCI檢素論文30余篇。獲授權(quán)國內(nèi)外發(fā)明專利40余件，主持國家自然科學(xué)基金面上項目、國家能源集團(tuán)十大科技攻關(guān)項目，英才培有工程專項、高價值專利培育項目等十余項，獲得江蘇省科技進(jìn)步一等獎、首屆江蘇專利獎銀獎，中國青少年科技創(chuàng)新獎、中國大學(xué)生年度人物提名獎等獎勵以及江蘇省低碳技術(shù)學(xué)會拔尖青年科學(xué)家、全國百名研究生黨員標(biāo)兵等榮譽稱號。
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 隧道施工方法及產(chǎn)塵源
1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析
1.4 主要內(nèi)容
2 過濾凈化除塵理論與系統(tǒng)
2.1 濾料過濾機理
2.2 脈沖噴吹清灰機理
2.3 過濾凈化除塵系統(tǒng)
2.4 本章小結(jié)
3 濾料過濾性能的空氣濕度影響
3.1 濾料表面粉塵顆粒沉積理論
3.2 實驗系統(tǒng)與方法
3.3 空氣濕度對濾料的影響
3.4 本章小結(jié)
4 濾料過濾加載特性的褶結(jié)構(gòu)影響
4.1 過濾阻力理論
4.2 實驗系統(tǒng)與方法
4.3 褶結(jié)構(gòu)對濾料的影響
4.4 本章小結(jié)
5 脈沖噴吹系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化
5.1 噴吹管脈沖噴吹均勻性
5.2 內(nèi)置旋轉(zhuǎn)脈噴器降阻提效特性
5.3 本章小結(jié)
6 隧道施工粉塵過濾凈化技術(shù)工業(yè)應(yīng)用
6.1 長大隧道鉆爆法施工中粉塵治理應(yīng)用
6.2 海底隧道TBM施工中粉塵治理應(yīng)用
6.3 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
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