本書主要內(nèi)容包括：空間交會的相對運動動力學、基于形狀法的連續(xù)推力空間交會軌跡設計與優(yōu)化、基于主矢量理論的橢圓軌道交會最優(yōu)脈沖序列求解、空間非合作目標交會的多約束魯棒軌跡規(guī)劃與反饋運動規(guī)劃、僅測角交會的導航與制導、空間非合作目標自主視線交會的制導與控制、平動點軌道交會軌跡控制等。

本書系統(tǒng)介紹了開展空間碎片防護與空間碎片撞擊效果研究所使用的試驗和數(shù)值仿真方法。試驗方面,主要介紹了幾種典型的超高速發(fā)射設備及其原理,以及試驗涉及到的測試與數(shù)據(jù)處理技術;數(shù)值仿真方面,主要介紹了仿真算法、材料模型、典型仿真軟件等內(nèi)容。此外,給出了典型的空間碎片超高速撞擊試驗結果和數(shù)值仿真算例。

本書以航天器近距離操作任務為主要研究背景，深入研究了橢圓軌道近距離相對導航與姿軌一體化控制方法，以參數(shù)估計理論、非線性濾波理論、對偶代數(shù)理論、高斯偽譜法為理論基礎，對基于單目視覺的非合作相對位姿確定方法、基于狀態(tài)估計的近距離相對導航方法、基于對偶代數(shù)的航天器姿軌一體化控制方法、空間高精度姿態(tài)機動控制技術等做了全面系統(tǒng)的論述。

本書圍繞航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)的設計和數(shù)值仿真實踐,重點分析了航天器動力學、運動學的建模思路,給出了姿態(tài)控制系統(tǒng)設計方法,介紹了常用的姿態(tài)敏感器及姿態(tài)確定方法,詳細講解了姿態(tài)控制執(zhí)行機構的特點及數(shù)學模型,提供了每個模塊的MATLAB仿真源代碼及GUI界面設計方法,同時將控制系統(tǒng)穩(wěn)定性判定、控制系統(tǒng)性能分析等控制理論知識有機融合到姿態(tài)控制系統(tǒng)設計流程中。

"本書入選國家出版基金項目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識形態(tài)問題。 本書以日-地系統(tǒng)/地-月系統(tǒng)平動點軌道及其不變流形為研究對象，系統(tǒng)地論述了低能量轉移軌道設計原理和方法。首先系統(tǒng)介紹了三體問題、平動點軌道動力學理論的基本內(nèi)涵和核心數(shù)學原理，并系統(tǒng)回顧相關理論的發(fā)展歷程；然后充分探討了流形拼接和借力飛行兩種關鍵技術的動力學機理。最后，詳細介紹了三種依托平動點的軌道設計方法——日地系平動點軌道多約束轉移設計方法、地月系平動點軌道借力轉移方法、平動點軌道間低能量轉移方法，并提供了所述方法

"航天器有效載荷技術向著大功率、小型化方向發(fā)展，微波部件處于高功率工作狀態(tài)易發(fā)生射頻擊穿現(xiàn)象，導致微放電發(fā)生。由于微波部件微放電閾值不僅與設計相關，還與實際工藝密切關聯(lián)，為確保航天器可靠工作，需對微波部件開展微放電檢測試驗。本書結合了中國空間技術研究院西安分院多年來的微放電檢測及測試技術研究方向的工程實踐經(jīng)驗和成果，參考了國內(nèi)外航天器微波部件微放電檢測技術最新研究進展，重點介紹了航天器微波部件微放電檢測技術、微放電檢測技術研究進展、微放電設計驗證方法、微放電檢測標準、檢測技術及最新研究進展與研究

《半主動控制月球著陸緩沖機構設計技術》是一部系統(tǒng)論述新型半主動控制月球著陸緩沖機構設計理論與技術的專著。在概述現(xiàn)有被動式月球著陸緩沖機構類別、特點及國內(nèi)外相關研究成果的基礎上，指出了現(xiàn)有被動式月球著陸緩沖機構存在的局限性，系統(tǒng)地闡述了半主動控制月球著陸緩沖的機構設計方法、半主動控制方法、著陸動力學仿真分析方法和原理樣機落震試驗方法，這為相關領域的研究人員提供了全面、系統(tǒng)的研究方向和研究思路�！栋胫鲃涌刂圃虑蛑�陸緩沖機構設計技術》可供從事航空航天飛行器著陸緩沖、車輛碰撞緩沖等相關研究領域的工程技術

"本書結合中國空間技術研究院西安分院近十年來在衛(wèi)星微波部件微放電效應研究領域豐富的工程經(jīng)驗和扎實的理論基礎，詳細介紹了磁性材料表面二次電子發(fā)射特性、衛(wèi)星磁性器件微放電效應抑制技術的發(fā)展歷史、國內(nèi)外現(xiàn)狀和技術難點，闡述了基于表面處理技術、石墨烯和原子層沉積技術的微放電抑制作用原理與方法，探討了星載磁性器件微放電機理、抑制技術和最新進展，并展望了未來的技術發(fā)展方向，兼顧理論性和工程實用性，并具有相應的技術深度。 本書主要面向空間微波技術領域、衛(wèi)星電子與通信系統(tǒng)專業(yè)研究人員和工程人員，亦可作為電磁場

《航空航天個體防護裝備工效學實驗研究》針對航空航天惡劣環(huán)境下個體防護裝備的工效學問題，以飛行員飛行操作和航天員出艙作業(yè)時的生物傳熱和生物力學實驗為主要研究內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹如何根據(jù)航空航天的實際作業(yè)環(huán)境，開展飛行員服裝和頭盔，航天員航天服和手套等個體防護裝備的工效評價實驗，為用于特殊環(huán)境的個體防護裝備工效評價提供理論支撐和實驗技術。研究的成果已部分用于我國飛天服和四代機個體防護裝備的研制中，是極具代表性的防護與工效學實驗案例，對于特殊環(huán)境下安全防護和工效研究有一定的參考價值�！逗娇蘸教靷�體防護裝備