民航發(fā)動(dòng)機(jī)失效分析丁坤英董立輝劉勇曹惠玲編著北京內(nèi)容簡(jiǎn)介本書(shū)首先描述了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、發(fā)動(dòng)機(jī)部件材料失效分析的基礎(chǔ)知識(shí)，分別闡述了民航發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、盤(pán)、軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部件和機(jī)匣、燃燒室、靜子葉片等靜止部件的典型失效模式、失效機(jī)理和預(yù)防措施，然后介紹了飛行數(shù)據(jù)（QAR數(shù)據(jù)）在發(fā)動(dòng)機(jī)失效分析、故障診斷中的應(yīng)用，最后通過(guò)民用航空器經(jīng)典失效調(diào)查案例，對(duì)失效分析工具、檢測(cè)手段和流程進(jìn)行了總結(jié)。

本書(shū)以現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室為對(duì)象，著重于航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的流動(dòng)和燃燒基本原理。全書(shū)共包括八章，詳細(xì)介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室的工作特點(diǎn)和性能要求，與燃燒室有關(guān)的燃燒基本理論，擴(kuò)壓器和燃燒室流場(chǎng)特性，燃油霧化基本原理和典型噴嘴工作原理，燃燒過(guò)程和燃燒室熱力計(jì)算以及燃燒室性能和燃燒室冷卻等方面的內(nèi)容。本書(shū)集中體現(xiàn)了現(xiàn)當(dāng)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的工作特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)和氣動(dòng)燃燒基本原理。整個(gè)內(nèi)容安排系統(tǒng)完整，由淺入深，難度適當(dāng)，主要作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)的本科生教材。

本書(shū)以TC17整體葉盤(pán)通道盤(pán)銑加工為研究對(duì)象，應(yīng)用經(jīng)典切削理論、傳熱學(xué)理論、磨損機(jī)理及實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法，探明了工藝參數(shù)對(duì)整體葉盤(pán)通道盤(pán)銑加工切削力的作用機(jī)制，揭示了整體葉盤(pán)通道盤(pán)銑加工切削溫度分布規(guī)律，闡釋了刀片失效演變規(guī)律及磨損機(jī)理，探索了刀具磨損對(duì)整體葉盤(pán)通道盤(pán)銑加工的切削力和切削溫度的影響規(guī)律，分析了影響加工效率的關(guān)鍵工藝參數(shù)并進(jìn)行了優(yōu)化。

本書(shū)圍繞現(xiàn)代航空燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)及動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的典型問(wèn)題，闡述了轉(zhuǎn)子及支承結(jié)構(gòu)特征、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、力學(xué)特性之間的內(nèi)在力學(xué)行為，對(duì)結(jié)構(gòu)非連續(xù)性及其力學(xué)特性在不同載荷環(huán)境下的變化規(guī)律進(jìn)行了系統(tǒng)分析，提出了界面連接轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)系統(tǒng)共振轉(zhuǎn)速分布、動(dòng)力響應(yīng)變化的穩(wěn)健性設(shè)計(jì)方法。通過(guò)近年來(lái)國(guó)內(nèi)外工程應(yīng)用示例，介紹了轉(zhuǎn)子界面接觸狀態(tài)變化對(duì)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力特性影響規(guī)律及抑制技術(shù)。本書(shū)是關(guān)于現(xiàn)代航空燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理論和方法的學(xué)術(shù)專(zhuān)著，也可作為航空、宇航動(dòng)力專(zhuān)業(yè)和流體機(jī)械專(zhuān)業(yè)本科生和研究生的教材，并可供航

本書(shū)是關(guān)于安全性設(shè)計(jì)原理與應(yīng)用的一站式參考指南，為工程師和管理者提供了進(jìn)行復(fù)雜系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)的一系列技術(shù)和工具。它展示了如何在最小化事故風(fēng)險(xiǎn)約束下進(jìn)行最大化安全性設(shè)計(jì)相關(guān)的技術(shù)方法和處理相關(guān)問(wèn)題的原則。此外，本書(shū)還涵蓋了安全性設(shè)計(jì)的諸多具體實(shí)踐，通過(guò)這些實(shí)踐將為系統(tǒng)設(shè)計(jì)師和用戶提供實(shí)現(xiàn)安全性提升、事故率下降和全壽命周期費(fèi)用縮減的具體操作示例，還包含傳統(tǒng)工程書(shū)籍之外豐富安全性設(shè)計(jì)實(shí)踐，使得讀者能夠在安全性需求開(kāi)發(fā)和工程設(shè)計(jì)方面想得更多更遠(yuǎn)。

本書(shū)以航空渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，系統(tǒng)、全面地介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)全疆域設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)。首先概述了我國(guó)全疆域范圍內(nèi)的復(fù)雜地理氣候環(huán)境，并分析了典型地理氣候環(huán)境對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響；然后給出了全疆域設(shè)計(jì)的必要性，并提煉了全疆域設(shè)計(jì)的內(nèi)涵及技術(shù)挑戰(zhàn)；之后針對(duì)全疆域設(shè)計(jì)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，重點(diǎn)闡述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)全疆域三維度融合設(shè)計(jì)方法，包括環(huán)境空域特性設(shè)計(jì)、環(huán)境使用功能設(shè)計(jì)和使用經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)；最后對(duì)全疆域設(shè)計(jì)的試驗(yàn)驗(yàn)證情況進(jìn)行了總結(jié)，證明了設(shè)計(jì)方法的有效性和先進(jìn)性，并進(jìn)一步對(duì)全疆域設(shè)計(jì)未來(lái)發(fā)展前景進(jìn)行了展望。

本書(shū)系統(tǒng)地闡述了葉盤(pán)系統(tǒng)的各種失諧振動(dòng)分析方法、失諧參數(shù)的識(shí)別方法和失諧葉盤(pán)優(yōu)化方法，這些方法可以求解葉盤(pán)系統(tǒng)的固有特性、受迫振動(dòng)響應(yīng)、非線性動(dòng)力學(xué)特性和振動(dòng)局部化等問(wèn)題。主要內(nèi)容包括：針對(duì)失諧葉盤(pán)動(dòng)力學(xué)分析的集中參數(shù)法；基于微動(dòng)滑移摩擦阻尼模型的非線性動(dòng)力學(xué)分析方法；諧調(diào)葉盤(pán)動(dòng)力學(xué)循環(huán)對(duì)稱分析方法；基于模態(tài)綜合技術(shù)的失諧葉盤(pán)有限元減縮建模方法；基于葉片靜頻試驗(yàn)、二分法和有限元分析相結(jié)合的葉片失諧參數(shù)識(shí)別方法；基于載荷參數(shù)和模型參數(shù)對(duì)失諧葉盤(pán)系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)特性影響分析；基于智能算法和APDL有限元

本書(shū)著重介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)幾何突變、界面連接和接觸約束等非連續(xù)性及其對(duì)動(dòng)力學(xué)特性的影響規(guī)律,基于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與力學(xué)特性之間內(nèi)在力學(xué)關(guān)聯(lián)性,講述非連續(xù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理論和方法,典型轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征對(duì)動(dòng)力學(xué)特性的影響和轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)健性設(shè)計(jì)方法和轉(zhuǎn)子裝配控制技術(shù)。

《可靠性分析設(shè)計(jì)理論及其在渦輪部件中的應(yīng)用》較為系統(tǒng)地介紹隨機(jī)不確定性下結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)系統(tǒng)不確定性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本理論和高效算法，主要內(nèi)容包括：①高溫材料不確定性壽命模型的分析方法；②不確定性全局靈敏度分析的各類(lèi)模型與精巧算法；③結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性分析模型與高效算法；④結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的解耦法、單層法和類(lèi)序列解耦法；⑤可靠性分析及可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)算法在渦輪熱端部件（包括渦輪盤(pán)、渦輪葉片和渦輪軸）壽命可靠性分析與可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)中的實(shí)例分析。

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