本書包括了總則、術(shù)語與符號、材料、作用、橋梁總體設(shè)計、主要結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)計算分析、多災(zāi)害作用下結(jié)構(gòu)性能評價與設(shè)計對策、指南用詞說明等10部分內(nèi)容。

本書以港珠澳大橋島隧工程節(jié)能減排領(lǐng)域的研究成果為主要內(nèi)容，系統(tǒng)闡述了大型島隧工程運營期節(jié)能減排的研究方法、研究成果，詳細(xì)論述了長大沉管隧道通風(fēng)節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)、照明節(jié)能技術(shù)以及海上人工島熱泵冷熱聯(lián)供與太陽能蓄供電等關(guān)鍵技術(shù)和工程實踐。

本書系統(tǒng)介紹了公路裝配式鋼筋混凝土通道的設(shè)計和建造技術(shù)，包括裝配式鋼筋混凝土管形通道、箱形通道和通道洞口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、設(shè)計計算方法、結(jié)構(gòu)性能與試驗驗證、工業(yè)化建造技術(shù)以及工程實例。本書結(jié)合工程實例闡述相關(guān)知識，實用性強，可供從事橋涵設(shè)計與施工工作的工程技術(shù)人員參考。同時，書中給出了理論推導(dǎo)、數(shù)值模擬和試驗研究的相關(guān)內(nèi)容，可供土木工程專業(yè)的學(xué)生和科研人員閱讀。

本書以著者在大型工程建設(shè)職業(yè)健康、安全與環(huán)保(HSE)一體化管理領(lǐng)域的研究成果為主要內(nèi)容，以復(fù)雜工程建設(shè)中的安全環(huán)保適應(yīng)性管理為主線，系統(tǒng)地闡述交通運輸設(shè)施建設(shè)過程中的HSE風(fēng)險識別、評估、控制的方法，詳細(xì)地介紹了工程建設(shè)中HSE管理體系建立的成果內(nèi)容和經(jīng)驗作法。全書依托具體工程實例，對復(fù)雜工程在復(fù)雜環(huán)境中防范職業(yè)健康、安全與環(huán)保風(fēng)險的理念、技術(shù)、措施、程序等方面的關(guān)鍵問題進行了剖析，對實際工程具有參考價值。

高速鐵路橋梁是鐵路橋梁中的一個重要組成部分，高速鐵路上行駛的高速列車對橋梁結(jié)構(gòu)的動力作用遠(yuǎn)大于對普通鐵路橋梁的動力作用。橋梁出現(xiàn)較大撓度會直接影響橋上軌道的平順性，造成結(jié)構(gòu)物承受很大的沖擊力，旅客舒適度將受到嚴(yán)重影響，甚至?xí)�影響列車的運行安全�；�于此，本書闡述了高速鐵路橋梁的特點，對高速鐵橋梁的施工方法以及施工工藝進行了探討分析，旨在保障高速鐵路的安全運行。

本書匯集了《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2004)、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62-2004)、《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61-2005)的答疑，是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究室近年來對來自全國各地讀者就上述三規(guī)范提問的回復(fù)。