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《汽車車身裝焊卡具設(shè)計(jì)技術(shù)》針對(duì)汽車車身薄板焊裝過程中質(zhì)量控制的要求，重點(diǎn)對(duì)車身薄板件夾具設(shè)計(jì)以及裝配公差分析與分配等關(guān)鍵質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與分析。針對(duì)當(dāng)前車身制造混流裝配的應(yīng)用需求，提出了基于并聯(lián)機(jī)器人機(jī)構(gòu)的汽車薄板件柔性裝配夾具，完成了對(duì)并聯(lián)柔性夾具機(jī)構(gòu)的綜合、設(shè)計(jì)、分析及其相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究。

汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)是20世紀(jì)發(fā)展起來的一門新的學(xué)科。近年來，隨著底盤控制技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，使汽車動(dòng)力學(xué)理論和應(yīng)用技術(shù)增加了更多的研究內(nèi)容。在底盤控制技術(shù)中，隨著控制系統(tǒng)的復(fù)雜化和新的控制方法的不斷產(chǎn)生，以集成控制為代表的新型控制方法無論在理論還是應(yīng)用技術(shù)上都得到了較快發(fā)展�！镀�車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與集成控制》介紹了輪胎動(dòng)力學(xué)模

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本書以崗位工作內(nèi)容為核心，以項(xiàng)目和工作任務(wù)為單元進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，融入最新的行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)以及施工員職業(yè)資格考證的內(nèi)容。本書不僅呈現(xiàn)了專業(yè)知識(shí)，而且將具體項(xiàng)目和工作任務(wù)實(shí)施的工作思路和技術(shù)路線進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì)，更重要的是融入了職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練和要求，適應(yīng)當(dāng)前高職院校人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程改革需求，滿足了學(xué)生學(xué)習(xí)、教師授課、企業(yè)員工培

《道路交通應(yīng)急區(qū)域疏散管理理論、方法與實(shí)踐》共分8章，包括緒論、道路交通應(yīng)急區(qū)域疏散管理集成建模框架、道路交通應(yīng)急區(qū)域疏散決策行為分析與交通需求預(yù)測(cè)理論、道路交通應(yīng)急區(qū)域疏散交通誘導(dǎo)理論、基于元胞傳輸模型的道路交通應(yīng)急區(qū)域疏散交通管理策略建模、道路交通應(yīng)急區(qū)域疏散逆行車道設(shè)置理論及實(shí)施方法、道路交通應(yīng)急多類交通流協(xié)同優(yōu)

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張桂林編著的《供電事故案例分析工作頁》是專門為高職高專、技師學(xué)院、高級(jí)技校鐵道供電專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)編寫的教材�！豆╇娛鹿拾咐�分析工作頁》結(jié)合電氣化鐵路牽引供電設(shè)備、電力設(shè)備安全生產(chǎn)和事故處理中的案例進(jìn)行了具體的分析，以使讀者理解和掌握供電的有關(guān)規(guī)程和規(guī)則�！豆╇娛鹿拾咐�分析工作頁》可作為高職高專、技師學(xué)院、高級(jí)技校鐵道

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《信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)/高職高專“十二五”規(guī)劃教材·城市軌道交通控制專業(yè)》是項(xiàng)目化教材，全面系統(tǒng)地闡述了信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理及作用。本書圍繞信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)維護(hù)及根據(jù)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析判斷被監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備的性能、故障，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際工作情況，提煉出若干個(gè)典型的工作任務(wù)，使教學(xué)更加接近于現(xiàn)場的實(shí)際工作。全書共分為三個(gè)項(xiàng)目，即

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