《城市交通運(yùn)行系統(tǒng)能源效率評(píng)估模型研究》首先構(gòu)建城市交通運(yùn)行系統(tǒng)能源效率的概念模型,并分析相應(yīng)的影響因素和作用機(jī)理;建立城市交通運(yùn)行仿真分析模型,測(cè)算和預(yù)測(cè)城市交通運(yùn)行系統(tǒng)分析的關(guān)鍵指標(biāo),構(gòu)建城市交通運(yùn)行系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)庫(kù);基于車輛類型結(jié)構(gòu)和路網(wǎng)運(yùn)行速度,研究各種交通出行方式的能源消耗量和環(huán)境排放的預(yù)測(cè)方法,提出“城市交通能源效率指數(shù)”的概念及其計(jì)算方法,并研究城市交通能源效率評(píng)估方法;在此基礎(chǔ)上,研發(fā)城市交通運(yùn)行系統(tǒng)能源效率評(píng)估模型的軟件系統(tǒng),通過(guò)對(duì)城市交通運(yùn)行能源效率的分析,給出節(jié)能減排政策措施的量化評(píng)價(jià)結(jié)果,為北京市交通領(lǐng)域節(jié)能減排政策的制定提供決策的科學(xué)依據(jù)。

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