本書是作者團隊在機械可靠性理論和不確定性理論方面的研究成果及工程應用成果的系統(tǒng)總結，提出基于不確定測度和不確定空間的不確定性可靠度，以及不確定性可靠度系數(shù)，研究不確定空間下的可靠性建模和度量方法；以概率和非概率集合理論為基礎，研究隨機和區(qū)間混合變量可靠性分析與設計優(yōu)化方法，可解決復雜不確定性（多源參數(shù)、時變）環(huán)境下機械

本書基于近年來中航工業(yè)、中國科學院、NASA、DARPA等國內(nèi)外專家、學者對系統(tǒng)工程的反思，深刻剖析及凝練航天有效載荷最近十余年的研制與管理經(jīng)驗，針對質(zhì)量問題群體這個尚未深入開展研究的新對象，提出質(zhì)量問題的新認識，即三源思想，綜合集成循證醫(yī)學、工程心理學、TRIZ理論和流水管理理論，建立了質(zhì)量管理新模式（理論），即循果

慣性導航作為一類自主導航技術手段，在航空、航天、航海以及車輛導航領域有著重要的應用。初始對準技術一直是慣性導航的核心和關鍵技術之一，對準精度、對準速度以及方法的穩(wěn)定性在很大程度上決定了導航系統(tǒng)性能。本書系統(tǒng)地闡述了捷聯(lián)式慣性導航初始對準的原理和方法，共 分為10章，主要內(nèi)容包括捷聯(lián)式結論、SIVS導航解算與誤差傳播、

本書是我國第一部較全面論述空間環(huán)境模擬設備理論與工程設計基礎的書籍。本書從了解航天器入手，進而深入了解空間環(huán)境、空間環(huán)境對航天器的損傷、空間模擬思路、試驗方法，最終達到設計研制空間環(huán)境模擬設備的目的。本書涵蓋了各種空間環(huán)境模擬設備的相關理論與設計方法；引入了先進的數(shù)值模擬方法，增加了設備研制的可靠性；論述了航天器模擬試

《航空科技英語》是為航空航天類專業(yè)的學生編寫的雙語教材，不僅為學生提供基本的航空知識和理論，更能幫助學生了解基本國際航空技術及相關的英語知識。 《航空科技英語》從航空簡史出發(fā)，對航空技術做了較為系統(tǒng)的介紹。包括飛機的結構類型、組成及材料，飛機飛行的相關原理和控制技術，飛機的動力裝置、進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、潤滑

對地觀測衛(wèi)星在實際應用中面臨大量不確定因素，如新任務提交、衛(wèi)星資源故障、氣象環(huán)境變化等，給衛(wèi)星規(guī)劃調(diào)度提出了新的挑戰(zhàn).針對此類問題，《對地觀測衛(wèi)星不確定任務規(guī)劃》首先詳細闡述了對地觀測衛(wèi)星的工作模式和工作流程，分析了衛(wèi)星規(guī)劃調(diào)度問題的特點和難點；其次，分析了觀測需求、衛(wèi)星狀態(tài)和云層遮擋三類典型不確定因素及其對衛(wèi)星規(guī)劃調(diào)

《民用飛機預測維修建模方法及應用》是作者多年理論研究與工程實踐工作的總結，系統(tǒng)闡述了民用飛機預測維修研究的基本問題與解決辦法，介紹了民用飛機預測維修建模及應用的方法和研究成果。 《民用飛機預測維修建模方法及應用》圍繞民用飛機預測維修建模方法及應用的理論與工程實踐問題進行闡述，共分12章：第l章為緒論，概述了民用飛機預

《飛機復合材料結構修理：理論、設計及應用》從飛機復合材料結構設計的角度系統(tǒng)地介紹修理技術的相關基礎理論、設計方法以及工程應用方面的知識�；�礎理論方面包括復合材料細宏觀力學、幾類層合板殼結構理論以及典型結構的分析方法；設計方法方面包括復合材料結構設計及強度分析、連接分析方法、修理補片設計與優(yōu)化以及損傷檢測技術；工程應用方

《飛行器結構熱噪聲強度基礎》主要論述高超聲速飛行器高溫復合材料結構經(jīng)歷的載荷環(huán)境特點、高溫環(huán)境對典型結構模態(tài)特性的影響、高溫環(huán)境下結構動力學模型修正技術、高超聲速飛行器結構動力學響應分析技術、C/SiC復合材料結構熱噪聲失效機理、高溫環(huán)境下結構動響應先進測試技術、薄壁結構熱噪聲復合環(huán)境試驗技術、基于剩余剛度和剩余強度的

以全球各大研究機構研制的小型浮空器為主，提出了靈巧浮空器的概念，對靈巧浮空器進行了系統(tǒng)分類，重點分析了靈巧浮空器設計基礎、飛行理論、熱力學性能以及能源系統(tǒng)；并介紹了高空型靈巧浮空器系統(tǒng)區(qū)域駐空控制、系留型靈巧浮空器系統(tǒng)飛行穩(wěn)定控制以及搭載式靈巧浮空器系統(tǒng)釋放與協(xié)同，同時還針對靈巧浮空器飛行試驗及應用進行了簡要分析，以便

《平流層飛艇技術》系統(tǒng)介紹平流層飛艇相關技術，內(nèi)容包括平流層飛艇工作環(huán)境、研究進展與發(fā)展趨勢、總體技術路線與關鍵技術、蒙皮材料與結構技術、循環(huán)再生能源技術、高空推進技術、氣動布局與分析技術、控制技術、環(huán)控技術、試驗與保障技術等。

樂嘉陵院士是中國高超聲速空氣動力學試驗、再入氣動物理和火箭空氣動力學的帶頭人。樂嘉陵院士從事高超聲速地面實驗設備、火箭理論和實驗空氣動力學等方面的研究工作60余年，在空氣動力學基礎理論和應用研究方面有豐碩成果。他提出了燃燒學和空氣動力學的交叉學科-燃燒空氣動力學，是我國自然科學基金重大研究計劃"面向發(fā)動機的湍流燃燒基礎

以實踐十號返回式衛(wèi)星10個微重力科學項目空間實驗研究為核心，介紹相關科學研究的狀況、進展及展望，特別介紹實踐十號返回式衛(wèi)星項目的研究目標、研究內(nèi)容、空間實驗裝置和實驗狀況，以及部分空間科學實驗的結果等。

以實踐十號返回式衛(wèi)星10個微重力科學項目空間實驗研究為核心，介紹相關科學研究的狀況、進展及展望，特別介紹實踐十號返回式衛(wèi)星項目的研究目標、研究內(nèi)容、空間實驗裝置和實驗狀況，以及部分空間科學實驗的結果等。

無人機在國防和國民經(jīng)濟建設、科學技術發(fā)展中具有廣泛而重要的應用，因此相關的技術研發(fā)顯得至關重要。本書就是為幫助初學者快速掌握無人機控制而寫的，全書包括12章，具體內(nèi)容為：第yi章多無人機協(xié)同控制技術概述；第二章多無人機協(xié)同控制體系結構；第三章面向協(xié)同控制的無人機單機控制；第四章基于PID的無人機編隊運動控制策略；第五章

《直升機飛行動力學（第二版）》全面、系統(tǒng)地介紹直升機的基本飛行特點和飛行操縱方法；分析旋翼的揮舞運動對直升機的配平、穩(wěn)定性和操縱性的關鍵作用；給出直升機的平衡、穩(wěn)定性和操縱性的分析方法；介紹直升機飛行品質(zhì)規(guī)范的基本內(nèi)容、應用及其發(fā)展；闡述傾轉旋翼機飛行動力學的建模方法及直升機模式與固定翼飛機模式之間的相互轉換。

《珞珈一號01星夜光遙感設計與處理》設計并實現(xiàn)高靈敏度、高動態(tài)范圍、高幾何輻射質(zhì)量的夜光成像，研制我國首個分辨率**、**幾何精度優(yōu)于200m的中國夜光遙感正射影像一張圖。在國內(nèi)開創(chuàng)互聯(lián)網(wǎng)+遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)公益服務模式，為聯(lián)合國難民營設置、瑞典森林火災和印尼地震等提供遙感數(shù)據(jù)定制服務。

《直升機氣動聲學》以南京航空航天大學旋翼飛行器氣動噪聲團隊的研究成果為基礎，融入國內(nèi)外在此領域的*新研究成果，從流體力學和氣動聲學的基本理論出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機氣動噪聲的分類、產(chǎn)生機理和控制手段�！吨鄙龣C氣動聲學》分為基礎篇（第1-6章）和應用篇（第7-9章）兩部分：基礎篇重點介紹氣動噪聲相關的理論基礎以及直升機各類

"行星微波遙感"研究以星載微波遙感手段，探測、感知與反演獲取月球、火星、彗星、小行星等天體的物理特征信息。本書總結了作者近十年來在行星微波遙感研究的研究成果。本書的第1~5章主要以中國嫦娥探月計劃為背景，討論被動微波月球遙感。包括：多通道微波輻射計測量全月球表面微波輻射亮度溫度，分層介質(zhì)輻射傳輸理論建模、數(shù)值模擬、數(shù)據(jù)

本書對兩種典型的利用空間環(huán)境工作的無工質(zhì)電推進技術——特種空間帆和電動力繩系推進技術進行了詳細的闡述。書中首先介紹了特種空間帆和電動力繩系推進技術在國內(nèi)外的研究進展；然后對其工作的空間環(huán)境如地球磁場環(huán)境、地球電離層環(huán)境、太陽風環(huán)境進行了說明；本書最后對其他基于空間環(huán)境利用的若干新型空間推進技術進行了簡要說明，以使讀者能