本書面向超大規(guī)模路網(wǎng)、超大規(guī)�？土鞯倪\輸組織，系統(tǒng)介紹大數(shù)據(jù)條件下的軌道交通運營數(shù)據(jù)的融合處理方法、乘客行為挖掘方法、客流預測分析方法、路網(wǎng)狀態(tài)識別及控制的理論和方法，闡述大數(shù)據(jù)條件下乘客畫像的構建方法、面向大數(shù)據(jù)的多場景乘客出行行為建模理論、數(shù)據(jù)驅動的路網(wǎng)狀態(tài)識別、路網(wǎng)協(xié)同限流控制與精準誘導理論和方法。

城市軌道交通行車組織是城市軌道交通的中心工作。本書立足城市軌道交通系統(tǒng)行車組織的各個環(huán)節(jié)，系統(tǒng)地闡述了行車組織工作所涉及的基本知識和專業(yè)技能。全書共7個項目，內容包括行車組織認知、車站行車組織、車輛段行車組織、正常情況下的列車行車組織、非正常情況下的列車行車組織、施工組織及管理、行車事故分析及處理。本書可供高等職業(yè)院校

本書立足城市軌道交通系統(tǒng)中的電氣及電子電路的應用，系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通電工電子技術的內容。全書共5個知識模塊，內容包括城市軌道交通電工電子概述、基礎電路分析及應用、電動機控制及用電安全、模擬電路分析及應用、數(shù)字電子技術及應用。每個模塊都設置了知識地圖和思考練習，便于學生學習和教師授課。本書可供高等職業(yè)院校城市軌道交

本書重點從應用角度出發(fā)，研究區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸關鍵技術與系統(tǒng)裝備。全書共9章，主要分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸與服務需求，剖析區(qū)域軌道交通協(xié)同機理，研究區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸與服務關鍵應用技術及系統(tǒng)裝備，提出區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸與服務系統(tǒng)裝備解決方案及仿真測試驗證平臺，打造安全、高效、綠色、智能、便捷的區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸

在干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等共同服務區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展情況下，如何在更大范圍內整合資源、充分發(fā)揮各種制式軌道交通的優(yōu)勢，提升軌道交通網(wǎng)絡化水平和運輸服務質量，成為軌道交通未來發(fā)展的戰(zhàn)略級問題，也是我國由“交通大國”向“交通強國”邁進需要解決的重要課題之一。本書以典型區(qū)域的多制式軌道交通復合網(wǎng)絡為

本書對區(qū)域軌道交通運輸組織決策理論及關鍵技術進行深入的研究，全書共8章。第1章介紹本書研究背景與意義，分析區(qū)域軌道交通協(xié)同運輸研究現(xiàn)狀、研究內容及關鍵技術。第2章建立基于出行鏈和大數(shù)據(jù)的區(qū)域軌道交通多場景、多維度的客流預測方法。第3章研究乘客出行選擇行為，對區(qū)域軌道交通的客流合理分配。第4章研究區(qū)域軌道交通多方式“點-

本書系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通的內容，全書共分為8個項目，內容包括：城市軌道交通概況、城市軌道交通規(guī)劃設計與工程施工、城市軌道交通車站與車站設備、城市軌道交通車輛與設備、城市軌道交通供配電系統(tǒng)、城市軌道交通信號與通信系統(tǒng)、城市軌道交通運營管理和城市軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)與安全管理。每個項目后面都附有項目拓展、項目操作和項目

盾構法施工對鄰近地下結構及地面建筑物產(chǎn)生不利的影響，引發(fā)一系列環(huán)境土工問題。本書以沈陽地鐵工程為例，介紹砂卵石地層情況下盾構施工過程中引起的地層位移、地面沉降、襯砌應力以及對周圍鄰近地下結構的影響，通過試驗、現(xiàn)場量測地表沉降值并建立三維有限元模型進行對比分析，對施工期間管線的安全性做出評價。本書適用于土木類相關專業(yè)的科

《高鐵與貴州旅游經(jīng)濟的耦合發(fā)展》是研究高鐵網(wǎng)絡化背景下貴州省旅游經(jīng)濟結構耦合協(xié)調關系及演進機理，在旅游經(jīng)濟結構的“三維”理論（旅游市場結構、旅游產(chǎn)業(yè)結構和旅游區(qū)域結構）基礎上，考慮到高鐵的通達性，嘗試性地在將旅游經(jīng)濟結構耦合協(xié)調度進行測評時，加入了高鐵通達性這一因素，構建了“四維”模型，將旅游經(jīng)濟結構分析從“三維”擴展

本書在我國“多規(guī)合一”重大戰(zhàn)略部署的背景下，探討城市軌道交通網(wǎng)絡與城市空間結構的耦合協(xié)調發(fā)展問題。以區(qū)位理論、地租理論和消費者行為理論等為基礎，以8個中國大都市為研究樣本，運用復雜網(wǎng)絡方法，通過分析城市軌道交通網(wǎng)絡對城市空間結構的引導作用，以及城市空間結構對城市軌道交通網(wǎng)絡的促進作用，研究城市軌道交通網(wǎng)絡與城市空間結構

本教材共分為十二章，內容包括：盾構概述、盾構構造與功能、盾構選型、盾構施工準備工作、盾構隧道豎井施工、盾構隧道端頭加固、盾構隧道掘進施工、盾構隧道防水施工、洞內出渣運輸及棄土外運、盾構施工測量與監(jiān)測、盾構管片制作與運輸，以及特種盾構工法，內容全面，貼合實際工程。本書配有二維碼資源，掃描即可查看相關內容。本教材可作為高職

本書圍繞地鐵工程火災煙氣控制與防排煙技術難點，針對不同換乘規(guī)模、換乘形式和建筑結構開展火災全尺寸實驗研究，提出了不同火災場景下的排煙優(yōu)化措施和現(xiàn)場人員疏散模式，為地鐵火災應急響應和防排煙設計提供實體實驗支撐。全書共分為七章：第1章為緒論，主要介紹國內外地鐵工程火災全尺寸實驗研究進展、發(fā)展趨勢和面臨的挑戰(zhàn)。第2章介紹地鐵

本書依據(jù)城市軌道交通接觸網(wǎng)系統(tǒng)的結構、設計、施工、管理等方面，結合軌道交通企業(yè)員工理論實踐培訓的內容，較全面地敘述了緒論、接觸網(wǎng)基本知識、接觸網(wǎng)結構與設備、接觸網(wǎng)設計、接觸網(wǎng)施工、接觸網(wǎng)運營管理設備及有關接觸網(wǎng)設計、施工和運營管理方面的知識等6個單元。本書作為高等職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)的專業(yè)基礎性課程教材，可供中等職

本書依據(jù)城市軌道交通類相關專業(yè)教學標準編寫，編寫模式突破了原來以學科為主線的課程體系，以應用為目的，以必需、夠用為度，圍繞職業(yè)能力和技能的培養(yǎng)來組織課程內容。教材以模塊為中心整合相應的知識，技能，由任務引領，實現(xiàn)課程改革的宗旨。同時，本書是我國新興的城市公共交通——城市軌道交通車輛相關專業(yè)的核心課程應用教材。書中主要以

本書依據(jù)城市軌道交通的基本構成要素，從多年的教學實踐出發(fā)，結合長春市軌道交通集團有限公司員工理論基礎培訓的基本內容，較全面地對城市軌道交通的基本內容進行了闡述。全書共分為三大部分，設有九個教學情境。內容包括：城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展，城市軌道交通基本概念，城市軌道交通線路工程，城市軌道交通車站，城市軌道交通車輛，城市軌

《市域地鐵盾構隧道》針對典型復雜地質環(huán)境下的特定市域地鐵盾構隧道，系統(tǒng)闡述了大斷面市域地鐵盾構的襯砌管片優(yōu)化方法、管片施工力學行為以及大直徑盾構長距離掘進控制參數(shù)與關鍵技術。《市域地鐵盾構隧道》共分為6章，包括緒論，市域地鐵盾構隧道襯砌結構選型與優(yōu)化，施工荷載下盾構隧道管片襯砌力學行為，復合地層盾構掘進動態(tài)控制，盾構刀

地鐵車站機電設備及供電系統(tǒng)是城市軌道交通的重要組成部分，其中機電設備包括電扶梯、自動售檢票系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)等，這些設備的可靠性和可用性直接關系整個軌道交通系統(tǒng)的服役能力�！兜罔F車站機電設備服役能力建模及可靠性分析》對電扶梯梯級鏈的劣化機理、動力學特性進行了深入的研究，建立了梯級鏈的動力學仿真模型，并對在各種梯級鏈故障情

本書針對列車荷載作用下盾構隧道結構及周圍地層的動力響應、能量傳遞等動力學問題，系統(tǒng)地介紹了用于盾構隧道列車動力學研究的模型試驗方法、數(shù)值模擬方法和分析方法，研究了盾構隧道管片接頭、上軟下硬地層、襯砌管片背后空洞和列車行駛效應對盾構隧道動力響應的影響。全書共5章，內容包括：緒論、列車振動荷載作用下盾構隧道動力響應特性、上

基礎設施是城市軌道交通的重要組成部分，包括軌道線路中的鋼軌、扣件、接觸線、接觸懸掛和受電弓等，這些關鍵設備的可靠性和可用性直接關系到整個軌道交通系統(tǒng)的服役能力和安全行車。本書主要內容包括緒論、圖像處理基礎、基于圖像處理的碳滑板表面病害檢測、基于圖像處理的軌道線路扣件檢測、基于圖像處理的軌道表面病害檢測、基于3D重構的接

本教材從高職高專相關專業(yè)課程的教學大綱及地鐵車站站務員、客運值班員、值班站長崗位能力的要求出發(fā)，通過七章內容詳解城市軌道交通客運組織的相關知識與應用，具體包括城市地鐵線路與車站、城市地鐵車站設備、城市軌道交通車站設備故障應急處理、城市軌道交通客流預測與分析、城市軌道交通車站客運組織工作、城市軌道交通常態(tài)大客流應對與控制