本書從高潛水位采煤沉陷區(qū)積水機理研究、采煤沉陷區(qū)水循環(huán)機制及模擬方法研究、沉陷區(qū)蓄洪除澇與水資源效應及評價方法研究三方面開展相關機理和應用研究，可為我國高潛水位采煤沉陷區(qū)的治理和水資源利用提供相關科研參考。

《褐煤脫水提質及其燃燒利用=LigniteDehydrationUpgradingandCombustionUtilization》緊扣當前國內(nèi)外重大科技需求——褐煤等低品質資源的大規(guī)模開發(fā)利用，理論和實踐相結合，全面而深入地闡述和揭示了褐煤傳統(tǒng)蒸發(fā)、微波和水熱脫水提質的過程理論和方法，建立了褐煤高效脫水利用的基礎和實

新疆已探明煤炭儲量約占全國煤炭儲量的40%，厚煤層儲量約占其整個儲量的50%。隨著我國資源開發(fā)的戰(zhàn)略轉移，新疆以其豐富的資源和良好的開采條件必將成為我國煤炭開發(fā)的主戰(zhàn)場。放頂煤開采作為一種開采厚及特厚煤層的高產(chǎn)高效開采技術，在新疆煤炭開采中潛力巨大。作者根據(jù)新疆開采煤層特殊的自然條件及相關研究成果，提出放頂煤技術在新疆

本書對鋁合金鉆桿制備、組織及性能進行了系統(tǒng)介紹，針對現(xiàn)有鋁合金鉆桿耐磨性差的特點并結合鋁合金鉆桿特定的服役條件，著重介紹了SiC顆粒增強鋁基復合材料制備、擠壓成形及微觀結構、強度指標、磨損性能、腐蝕行為的研究成果，同時采用數(shù)值模擬技術探討了高強耐磨鋁合金鉆桿擠壓溫度、擠壓比對鉆桿成形性能的影響，給出了優(yōu)化的擠壓工藝參數(shù)

尾礦庫事故中危害最為重大的是壩體破壞失穩(wěn)，嚴重威脅著下游居民生命、財產(chǎn)安全及周邊環(huán)境。尾礦的形成以及所處環(huán)境復雜，使其具有特殊的物理力學性質。尾礦物理力學性質是尾礦壩安全穩(wěn)定分析的基礎依據(jù)，準確評價與認識尾礦的物理力學特性尤顯重要。本書將從材料的宏觀和細觀尺度系統(tǒng)地介紹尾礦的物理化學性質、靜動力學特性及其細觀力學機理、

本書選擇我國近十幾年來缺水區(qū)和地方病區(qū)找水難度大的案例典型進行系統(tǒng)分析，案例涉及北方黃土高原區(qū)、基巖山地區(qū)、西南巖溶區(qū)和地方病區(qū)。每個案例包括引言、找水打井勘查示范工程、示范工程總結。其中找水打井勘查示范工程為重點，包括找水打井技術方向、勘查技術路線、找水靶區(qū)確定、勘探孔孔位確定、鉆探施工工藝、勘查效果。

劉之祥（19021987），1940年受派率隊開展康滇邊區(qū)地質礦產(chǎn)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了攀枝花大型多金屬礦。本書收錄了多件*手十分珍貴的文獻資料，包括與當時西康地質所簽訂的合作探礦的合作辦法，發(fā)起人、組織者向社會公布發(fā)現(xiàn)攀礦的新聞稿手稿，劉之祥撰寫并公開發(fā)表的全面精細的調(diào)查報告，同時收錄了劉之祥在采礦學科多個領域公開發(fā)表的重要科

《沖擊地壓擾動加載致災理論與防治技術》從定義擾動加載型沖擊地壓的概念出發(fā)，對擾動加載型沖擊地壓機理進行了理論、試驗與實踐研究，在此基礎上提出了其針對性的預測方法與防治技術。具體內(nèi)容包括擾動加載型沖擊地壓孕育條件與失穩(wěn)過程，擾動加載觸發(fā)煤體沖擊破壞的試驗機理，煤巖“擾動-沖擊”致災系統(tǒng)失穩(wěn)的擾動能量作用原理，基于微震監(jiān)測

本書基于我國“一帶一路”倡議及對中歐班列運營情況的研究，闡述了中歐通道集裝箱聯(lián)運組織理論問題，同時在分析中歐國際鐵路運輸通道特征、分類、運輸能力等問題的基礎上，提出鐵路樞紐集裝箱運輸系統(tǒng)RHCTS的概念，重點研究闡述了基于RHCTS的中歐通道集裝箱海鐵聯(lián)運組織的方法與技術。全書共分為九章，內(nèi)容主要包括中歐國際鐵路通道的

本書研究成果總體技術水平達到了國際先進，目前已形成系列化、專用化和大型化選礦裝備產(chǎn)品，其選礦設備配置選型及自動控制技術可滿足特大型礦山選礦廠設計要求，為推動我國選礦設備整體科技進步做出了重要貢獻。該著作技術內(nèi)容翔實客觀、創(chuàng)新性強；向讀者展現(xiàn)了世界范圍內(nèi)選礦裝備研究現(xiàn)狀，提出了選礦裝備理論與技術的發(fā)展方向；重點論述了我國