《機(jī)動工程保障技術(shù)系列叢書：舟橋設(shè)計理論》圍繞舟橋設(shè)計理論中關(guān)心的主要問題，包括舟橋概述、自行舟橋發(fā)展、我軍制式舟橋結(jié)構(gòu)、舟橋總體設(shè)計、浮橋河中部分設(shè)計、連續(xù)體系浮橋岸邊部分設(shè)計、連續(xù)體系浮橋動力學(xué)初步分析、浮橋錨定有關(guān)問題設(shè)計、舟橋模塊化設(shè)計、海岸浮游棧橋、舟橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法、舟橋發(fā)展的若干專題以及舟車的要求與計算等內(nèi)

莊軍生編著的《橋梁減震、隔震支座和裝置》在介紹了我國橋梁支座的發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，介紹了國內(nèi)外有關(guān)橋梁支座的減震、隔震技術(shù)，及其在工程中的使用情況。重點介紹了剛性連接抗震裝置，速度相關(guān)型減震、隔震裝置，彈塑性鋼減震、隔震裝置，鉛芯橡膠支座和高阻尼橡膠支座，摩擦擺式隔震支座等的構(gòu)造特點和性能檢驗要求，及其在我國橋梁工程中的

《斜拉橋的拉索振動與控制》對有關(guān)拉索振動的既有知識進(jìn)行了綜述，對拉索振動的主要現(xiàn)象進(jìn)行了全面闡述，包括與風(fēng)和雨直接相關(guān)的作用（顫振、漩渦分離、尾流效應(yīng)、雨-風(fēng)振動），以及通過錨固振動的間接激振作用（外部和參量激振），同時提出了對這些現(xiàn)象所造成影響的評估方法，并用實例加以說明�！缎崩瓨虻睦�索振動與控制》中還對拉索振動的控

建筑科普館：跨越天天塹的橋梁建筑

本書介紹了高速鐵路橋涵的基本構(gòu)造，重點闡述了高速鐵路橋涵施工與常用養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)。具體內(nèi)容包括：高速鐵路橋涵施工概述，高速鐵路橋涵施工預(yù)備知識等。

從20世紀(jì)80年代開始，美國結(jié)構(gòu)工程師首先開始將在機(jī)械、宇航等行業(yè)已經(jīng)成功應(yīng)用的液體黏滯阻尼器作為結(jié)構(gòu)保護(hù)系統(tǒng)成功地應(yīng)用于橋梁抗震，并形成迅速發(fā)展的一支獨秀。它是“花錢不多，對橋梁幫助不小”的一個減震裝置，在我國正在建設(shè)的許多大跨公路橋梁、鐵路橋梁，城市和高速路上高架橋梁抗震工程中廣泛應(yīng)用，并受到肯定�！稑蛄汗こ桃后w黏

本書共分為：設(shè)計條件；主梁設(shè)計；支座設(shè)計；防落梁裝置設(shè)計和附錄幾部分，主要內(nèi)容包括：基本條件、設(shè)計荷載、使用材料等。

本書為普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。全書共分九章，主要有：緒論，大跨度鐵路連續(xù)梁橋，大跨度鐵路剛構(gòu)橋，大跨度鐵路拱橋，大跨度鐵路斜拉橋，大跨度鐵路橋梁的車一橋耦合振動，大跨度鐵路橋梁的抗風(fēng)與抗震，大跨度鐵路橋梁的靜動載實驗與健康檢測，大跨度鐵路橋梁的振動控制。本教材適用于道路、鐵路工程及土木工程的本科生和研究生使用，也可

戴榮堯編著的《橋渡非恒定流研究與實踐(精)》系一部以著者完成的各項橋渡非恒定流試驗研究成果為主線，全面系統(tǒng)地總結(jié)我同橋渡非恒定流模型試驗研究發(fā)展歷程的專著，扼要介紹非恒定流模型試驗的相似理論，試驗研究的基本條件，以及水庫潰壩、潮汐沖刷、涌潮壓力與沖刷、天然一般河道橋渡沖刷等等不同類型橋渡非恒定流試驗研究的特點、關(guān)鍵難題

隨著鐵路和公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，跨越大江大河和其他障礙物越來越多地采用橋梁工程。特別是以客運專線和高速鐵路為代表的鐵路建設(shè)發(fā)展，對于線下工程的沉降和剛度要求越來越高，橋梁以其剛度大、沉降小等特點在鐵路建設(shè)中的比重越來越大。近年來，上海鐵路局局管內(nèi)的幾條客運專線和高速鐵路建設(shè)中，橋梁工程都占有較大的比例，如合寧鐵