《星載AIS信號分析與處理》全面系統(tǒng)地介紹了星載AIS（AutomaticIdentificationSystem）信號的基本原理、信號分析模型、解調(diào)處理的新理論和新算法、實踐應(yīng)用和發(fā)展方向等。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、星載AIS信號概述、基于聯(lián)合差分反饋的AIS重疊信號抗干擾解調(diào)、基于波形重構(gòu)的AIS重疊信號單通道盲

《深水錨安裝、承載及運動特性的大變形有限元研究》利用大變形有限元分析方法耦合的歐拉一拉格朗日法，重點研究了樁錨、拖曳錨、重力貫入錨的安裝、承載及運動特性�！渡钏�錨安裝、承載及運動特性的大變形有限元研究》共分為9章，包括緒論、大變形有限元分析方法、系泊／安裝纜繩在海床中的輸力和變形規(guī)律、樁錨在海床中的承載特性及破壞模式、

艦船是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，由各類不同的系統(tǒng)和設(shè)備綜合集成�！杜灤�總體技術(shù)/海軍重點建設(shè)教材》主要通過對艦船總體論證、總體設(shè)計過程的描述，勾畫出艦船總體技術(shù)的全貌，反映艦船總體的特點，穿插介紹艦船設(shè)計中所貫徹和運用的設(shè)計思想、設(shè)計原理和設(shè)計方法�！杜灤�總體技術(shù)/海軍重點建設(shè)教材》大致按照實際艦船研制工作的進展順序進行編

本書將從生態(tài)疏浚的理念與工程效益、污染底泥分類及疏浚要求、生態(tài)疏浚工程的總體設(shè)計、生態(tài)疏浚的技術(shù)特點、生態(tài)疏浚工程的勘測、生態(tài)疏浚設(shè)備及其選擇、污染底泥疏挖設(shè)計、堆場選擇與設(shè)計、疏浚污泥的余水處理、生態(tài)疏浚的防二次污染、疏浚污泥的無害化與源化利用、生態(tài)疏浚工程施工組織設(shè)計方案、工程監(jiān)理與環(huán)境監(jiān)測、工程效益評估、生態(tài)疏浚

本書從船用燃氣輪機對動力渦輪的設(shè)計要求出發(fā)，緊緊圍繞動力渦輪的技術(shù)特點，較為系統(tǒng)地闡述了動力渦輪傳統(tǒng)設(shè)計方法改進、端區(qū)密封結(jié)構(gòu)泄漏流動及控制技術(shù)、上下游過渡段與排氣蝸殼對動力渦輪的影響、動力渦輪的全通流設(shè)計計算及多維度試驗驗證等方面的研究結(jié)果。本書內(nèi)容翔實新穎，提出的一些設(shè)計思想、概念與控制方法具有一定的創(chuàng)新性、先進性

本書分4篇，第一篇為“2012年庫克群島水域低溫金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第二篇為“2013年庫克群島水域低溫金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第三篇為“2015年公海水域低溫金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”，第四篇為“2016年公海水域低溫金槍魚延繩釣漁船捕撈技術(shù)研究”。本書基于海上調(diào)查數(shù)據(jù)對主要魚種（長鰭金槍魚、

作為一種物理模擬技術(shù)，離心模擬以其獨特的應(yīng)力相似性，成為巖土工程與相關(guān)領(lǐng)域中非常重要的試驗方法，已廣泛應(yīng)用于科研和工程實踐。本書系統(tǒng)闡述港口工程離心模擬技術(shù)，涉及離心模型試驗的原理、離心機設(shè)備與輔助試驗系統(tǒng)、離心模擬技術(shù)、測試技術(shù)及大量的工程應(yīng)用實例。針對港口工程的特點，書中著重介紹有關(guān)超重力場中波浪荷載和港池開挖過程

《船體表面防污減阻技術(shù)》系統(tǒng)介紹了海洋環(huán)境下的船舶污損和阻力問題，并重點總結(jié)了作者在船舶防污與減阻方面的研究成果。全書共分8章，主要內(nèi)容包括：防污減阻在船舶節(jié)能減排中的作用；船體表面污損生物的附著過程、附著規(guī)律；防除海洋污損生物在船體表面附著的有效措施；船體表面阻力分析；船體表面減阻技術(shù)；船體表面阻力與減阻性能的仿真分

本書以閱讀、口語練習(xí)為主，滲透郵輪及酒店業(yè)常識。書中共設(shè)五個單元，每個單元由短文精讀、口語對話及語料資源組成。

本書為交通運輸部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司、交通運輸部職業(yè)資格中心組織編寫并審定的《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試用書》之一。根據(jù)交通運輸部現(xiàn)行相關(guān)標準規(guī)范和試驗檢測規(guī)程，書中針對道路工程室內(nèi)和現(xiàn)場試驗檢測工作實際需要，對涉及的基本概念、試驗操作原理和檢測方法進行系統(tǒng)闡述。全書共分七章，主要包括道路工程試驗檢測