本書主要講了市軌道交通的結(jié)構(gòu)類型，高架區(qū)間結(jié)構(gòu)、高架車站結(jié)構(gòu)、地下車站結(jié)構(gòu)、地下區(qū)間結(jié)構(gòu)、地面線的路基結(jié)構(gòu)；地震與震害概述，城市軌道交通地上結(jié)構(gòu)震害、城市軌道交通地下結(jié)構(gòu)震害、城市軌道交通列車地震脫軌震害；城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)概述，基本要求，場(chǎng)地、地基與基礎(chǔ)，地震作用；城市軌道交通地上結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算，地上結(jié)構(gòu)構(gòu)造及抗

本書主要從電扶梯技術(shù)基礎(chǔ)、城市軌道交通行業(yè)電扶梯選用、電扶梯招投標(biāo)管理、電扶梯安裝管理、安裝質(zhì)量檢驗(yàn)、安裝驗(yàn)收、試運(yùn)轉(zhuǎn)、運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估、試運(yùn)行管理、正式運(yùn)營(yíng)的安全管理等方面詳細(xì)闡述了城市軌道交通行業(yè)電扶梯的管理過程。著重強(qiáng)調(diào)在設(shè)備選用、建設(shè)、安裝、調(diào)試、試運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)管理等環(huán)節(jié)的管理經(jīng)驗(yàn)，解決行業(yè)目前的管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)

《超導(dǎo)釘扎磁浮》闡述了新興的超導(dǎo)釘扎磁浮理論與技術(shù)，《超導(dǎo)釘扎磁浮》共5章，前3章著眼于超導(dǎo)釘扎磁浮物理現(xiàn)象，分別從相關(guān)的超導(dǎo)物理及材料基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)、電磁計(jì)算三個(gè)角度進(jìn)行了詳細(xì)介紹；后2章上升到車輛系統(tǒng)技術(shù)層面，其中第4章基于工程化應(yīng)用對(duì)超導(dǎo)釘扎磁浮進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模和計(jì)算，第5章總結(jié)了該技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用現(xiàn)狀，并對(duì)未來真

根據(jù)高職高專軌道交通專業(yè)英語(yǔ)課程教學(xué)大綱編寫，系統(tǒng)介紹了城市軌道交通相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)和基本理論。內(nèi)容深入淺出，圖文并茂，詳細(xì)描述了軌道交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展歷程、特點(diǎn)及基本原理。書中提出了一些關(guān)于城市軌道交通相關(guān)技術(shù)的特點(diǎn)和未來的發(fā)展方向，拋磚引玉，旨在給讀者帶來較為全面的、貼近專業(yè)的軌道交通專業(yè)英語(yǔ)知識(shí)。全書分為七章：

"本教材主要介紹城市軌道交通行車組織，共有八個(gè)模塊。模塊一至模塊六為基礎(chǔ)知識(shí)部分，模塊七及模塊八為技能操作部分。模塊一介紹了城市軌道交通調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)及模式、城市軌道交通行車調(diào)度工作、城市軌道交通電力調(diào)度工作和城市軌道交通環(huán)控調(diào)度工作。模塊二介紹了列車運(yùn)行圖的基本概念、列車運(yùn)行圖的組成要素、列車運(yùn)行圖的編制和列車運(yùn)行圖的

本書是以鐵路通信、信號(hào)、信息、照明、通風(fēng)、牽引供電、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、雷電防護(hù)等專業(yè)接口，在施工關(guān)鍵技術(shù)方面的研究總結(jié)，書中內(nèi)容對(duì)每個(gè)科技知識(shí)要點(diǎn)、施工要點(diǎn)、檢查驗(yàn)收要點(diǎn)的研究，進(jìn)行簡(jiǎn)明扼要的疏理，對(duì)施工起到立桿見影的指導(dǎo)作用。減少和避免四電接口在施工過程中出現(xiàn)遺漏、多做、做錯(cuò)等，對(duì)提高施工質(zhì)量，保證鐵路尤其是高鐵運(yùn)營(yíng)中的旅客

"《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理》教材主要內(nèi)容包括七個(gè)模塊：運(yùn)營(yíng)管理——安全便捷、服務(wù)城市、安全管理——有備無患、應(yīng)急有方、票務(wù)管理——嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、高效聯(lián)動(dòng)、客運(yùn)管理——組織有序、用心服務(wù)、行車組織——準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行、保障有力、城軌經(jīng)濟(jì)--惠民利民、助力發(fā)展、智慧地鐵--HI賦能、智慧出行，19個(gè)任務(wù)，每個(gè)任務(wù)按照“任務(wù)描述”——“任

本書以城市軌道交通車站接駁設(shè)施案例歸納、實(shí)證研究成果為基礎(chǔ)，結(jié)合理論研究新進(jìn)展，構(gòu)建了一套城市軌道交通接駁交通設(shè)施布局規(guī)劃方案的設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)方法。本書的主要內(nèi)容包括：城市軌道交通車站影響范圍、車站的接駁交通設(shè)施配置、接駁交通客流需求確定方法、各種接駁交通方式（步行、自行車、公交車等）的設(shè)施設(shè)計(jì)與布局方法、接駁交通設(shè)施布局

本書是《高速鐵路軌道動(dòng)力學(xué)-模型、算法與應(yīng)用》的姊妹篇，重點(diǎn)論述若干典型的高速鐵路車輛-軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型與程序設(shè)計(jì)，包括軌道不平順功率譜及數(shù)值模擬、軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的傅里葉變換法與程序、軌道單元模型與軌道結(jié)構(gòu)動(dòng)力有限元方程、車輛垂向振動(dòng)模型及動(dòng)力學(xué)方程、車輛-軌道非線性耦合系統(tǒng)動(dòng)力分析的交叉迭代算法與程序、列車-

《地鐵隧道施工地層變形規(guī)律及其災(zāi)害減控技術(shù)》介紹城市地鐵區(qū)間隧道施工誘發(fā)的地層與地表變形規(guī)律及其對(duì)地下管線、地面建（構(gòu)）筑物等的影響規(guī)律與災(zāi)害減控技術(shù)，涉及相應(yīng)的原理、方法及其在實(shí)際工程中的應(yīng)用。