《飛機(jī)結(jié)構(gòu)全三維設(shè)計(jì)制造技術(shù)》圍繞飛機(jī)研制中結(jié)構(gòu)數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，闡述了基于全三維信息相關(guān)模型的設(shè)計(jì)制造一體化的飛機(jī)研制體系，從全生命周期數(shù)據(jù)管理、信息集成、工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)等多方面描述了基于三維模型的研制模式，指出了如何整合設(shè)計(jì)制造數(shù)據(jù)集等需要重點(diǎn)關(guān)注的問題及其解決途徑。同時(shí)重點(diǎn)介紹了面向飛機(jī)快速研制

該書介紹了航空維修信息統(tǒng)計(jì)分析與預(yù)測的內(nèi)容、時(shí)機(jī)、流程及相關(guān)工具；討論了航空維修信息初步處理、定性與定量分析預(yù)測的開展方法。圍繞外場維修保障工作，研究了航空機(jī)務(wù)指標(biāo)、有壽機(jī)件控制與周期性工作等的要求、程序與方法；分析了航空維修安全管理與人為差錯(cuò)控制的方法，并對航空維修信息分析預(yù)測的發(fā)展進(jìn)行了展望。本書可供航空維修企業(yè)、

《運(yùn)動(dòng)類航空器維修技術(shù)基礎(chǔ)（運(yùn)動(dòng)類航空器維修培訓(xùn)系列教材）》一書是依據(jù)《運(yùn)動(dòng)類航空器維修人員執(zhí)照管理辦法》和《運(yùn)動(dòng)類航空器維修人員執(zhí)照考試大綱》等要求編寫，目的是幫助參加執(zhí)照考試的考生了解掌握運(yùn)動(dòng)類航空器維修技術(shù)的有關(guān)基礎(chǔ)知識，取得維修人員執(zhí)照資質(zhì)，同時(shí)也為從事運(yùn)動(dòng)類航空器維修的人員提供一本學(xué)習(xí)資料�！哆\(yùn)動(dòng)類航空器維修

《航空保障技術(shù)與工程》為西安航空學(xué)院應(yīng)用型本科規(guī)劃教材，基本內(nèi)容包括第一章介紹航空保障、維修性、保障性工程的相關(guān)概念。第二章介紹保障性要求的制定過程和方法。第三章介紹保障方案的內(nèi)容和確定過程。第四章介紹保障資源的確定方法和確定過程，第五章介紹保障系統(tǒng)的確定過程和保障性的評價(jià)方法。第六章民機(jī)的適航性要求和審定程序。本書既

傳統(tǒng)的飛機(jī)防腐蝕設(shè)計(jì)方法主要依據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，然后采用試驗(yàn)驗(yàn)證。該方法評估周期長、容易返工、費(fèi)用高、效率低，且目前的加速試驗(yàn)環(huán)境譜中，沒有考慮實(shí)際飛機(jī)結(jié)構(gòu)中普遍存在的不同金屬相互接觸產(chǎn)生的電偶作用�！讹w機(jī)結(jié)構(gòu)電偶腐蝕數(shù)值模擬》系統(tǒng)闡述了電偶腐蝕模型構(gòu)建理論與方法、電偶腐蝕仿真預(yù)測、異種金屬電偶腐蝕當(dāng)量折算、飛機(jī)結(jié)構(gòu)電偶腐蝕

本書根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷工作過程中的特點(diǎn)，劃分成“航空發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)”“航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障分析技術(shù)”和“航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理技術(shù)”三篇。首先，討論發(fā)動(dòng)機(jī)試車和機(jī)載的測量/測試系統(tǒng)、監(jiān)測的特征參數(shù)以及故障檢測紅線的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。然后，揭示發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)/主要部件的典型故障機(jī)制。從典型的單一故障入手，再到氣構(gòu)液熱的多場耦合故障。最

本書分十章，內(nèi)容包括：布局規(guī)劃、機(jī)庫工藝、車間工藝、專用工裝、專業(yè)設(shè)備、機(jī)庫管理、國標(biāo)規(guī)范、飛機(jī)數(shù)據(jù)、設(shè)備工具、專業(yè)產(chǎn)品。

《飛機(jī)故障分析診斷與排除》選擇了51例某A型、B型飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障為案例，主要介紹了故障的定義和學(xué)習(xí)要求，分析了故障的產(chǎn)生機(jī)理，列出了故障的診斷與排除程序。主要機(jī)械故障部位是飛機(jī)起落架、油箱、座艙蓋、減擺器傳動(dòng)搖臂和機(jī)輪軸承，主要性能故障是桿皮條故障、坡度故障、飛機(jī)側(cè)滑、液壓系統(tǒng)壓力不正常、冷氣系統(tǒng)漏氣、輸油不正

飛機(jī)鈑金成型技術(shù)是航空航天工程中的一個(gè)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)飛機(jī)結(jié)構(gòu)特性的重要制造技術(shù)之一，是飛行器制造專業(yè)學(xué)生的專業(yè)核心課程之一。本書以常見飛機(jī)鈑金產(chǎn)品為項(xiàng)目載體，開發(fā)出劃分為金屬變形的基本原理、橫線樣板、鈑金分離工藝、手工成形等，產(chǎn)教結(jié)合，任務(wù)驅(qū)動(dòng)。本書配備了很多二維碼，便于學(xué)生在使用時(shí)及時(shí)觀看微課，加深對知識的掌握

本書以飛機(jī)小型鈑金零件類型為劃分依據(jù)，從模具結(jié)構(gòu)入手，給出了模具主要零部件的設(shè)計(jì)方法和計(jì)算方法，并附有大量典型的例題和練習(xí)，便于學(xué)習(xí)掌握模具設(shè)計(jì)知識。全書共分7章：第1章介紹飛機(jī)鈑金零件分類以及模具工業(yè)的國內(nèi)外現(xiàn)狀；第2~5章介紹沖裁模、彎曲模、拉深模、成形模的典型結(jié)構(gòu)和主要零件的設(shè)計(jì)方法；第6章介紹小型零件多工位級進(jìn)