飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造技術(shù)是航空產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，航空產(chǎn)品的研制涉及數(shù)量龐大的零組件、關(guān)系復(fù)雜的各類系統(tǒng)，其苛刻的設(shè)計(jì)追求、更短的研制周期，對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。
　　數(shù)字化技術(shù)的迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，使傳統(tǒng)的航空產(chǎn)品研制過(guò)程發(fā)生了根本性的變革，大幅度提高了航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造技術(shù)水平，縮短了研制周期。國(guó)外先進(jìn)企業(yè)非常重視數(shù)字化技術(shù)在設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域中的研發(fā)與應(yīng)用，更加強(qiáng)調(diào)數(shù)字化對(duì)先進(jìn)技術(shù)的牽引和推動(dòng)作用。當(dāng)前國(guó)際領(lǐng)先的航空數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)，已經(jīng)覆蓋了產(chǎn)品研制的全生命周期，從概念階段的設(shè)計(jì)構(gòu)想、面向制造與維護(hù)的設(shè)計(jì)制造，直至后續(xù)改進(jìn)與服務(wù)支持，都實(shí)現(xiàn)了組織、流程、方法、手段、規(guī)范等模式的創(chuàng)新。
　　在我國(guó)航空產(chǎn)品研制中，數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)經(jīng)歷了從數(shù)字化技術(shù)的單項(xiàng)應(yīng)用，到系統(tǒng)集成、設(shè)計(jì)制造協(xié)同和產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)管理的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品數(shù)字化定義技術(shù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)、數(shù)字樣機(jī)技術(shù)、數(shù)字化工藝與虛擬裝配技術(shù)等得到了較深入的應(yīng)用，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，但與國(guó)際尖端水平相比還存在著一定的差距。
　　本書(shū)集航空工業(yè)多家單位的技術(shù)專家和國(guó)內(nèi)多所著名高�？蒲泄歉芍�力，對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)全三維設(shè)計(jì)制造技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，詮釋丁基于全三維信息相關(guān)模型的設(shè)計(jì)制造一體化的飛機(jī)研制體系，從全生命周期數(shù)據(jù)管理、信息集成、工藝設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)等多方面描述了基于三維模型的研制模式，指出了如何整合設(shè)計(jì)制造數(shù)據(jù)集等需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題及其解決途徑。
　　本書(shū)共分10章，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)與容差、裝配仿真、工裝設(shè)計(jì)、三維檢驗(yàn)、生產(chǎn)執(zhí)行、信息集成與數(shù)據(jù)管理8個(gè)方面，系統(tǒng)而詳盡地介紹了以全三維信息相關(guān)模型為核心，集成研制過(guò)程的三維信息，并行協(xié)同地開(kāi)展航空產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)工作。最后，結(jié)合當(dāng)前“工業(yè)4.0”的提出，闡述了數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)的發(fā)展方向。本書(shū)以基本概念、原理和方法為基礎(chǔ)，以關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)為主干，內(nèi)容選擇力求實(shí)用性、綜合性和先進(jìn)性。
　　本書(shū)編寫(xiě)過(guò)程中得到了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員以及設(shè)計(jì)制造一線技術(shù)人員的大力支持，在此謹(jǐn)向他們表示由衷的謝意。
　　數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)正處于高速發(fā)展階段，由于編者水平和經(jīng)驗(yàn)所限，疏漏之處在所難免，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正，編者在此表示衷心的感謝！