《山東省航空航天學會2022學術年會論文集》共收錄論文57篇,論文涉及航空航天設計技術、工藝技術、測試技術、檢測技術、仿真技術、無人機技術和管理技術等專業(yè)領域,內容豐富,具有一定的理論性、實用性和參考價值。

臨近空間高超聲速飛行器軌跡預測，是一件十分有趣而又極具挑戰(zhàn)的事情，涉及目標跟蹤、信息融合、人工智能等多學科領域。本專著從目標運動特性分析建模、目標跟蹤算法、典型軌跡預測方法等方面進行突破，有望推動飛行器軌跡預測理論的進一步完善。本著作可以作為高超聲速飛行器目標探測與軌跡分析預測領域科研人員的借鑒和參考。感興趣的學者，可

航空發(fā)動機試驗氣源控制系統(tǒng)工程設計與應用

Thistextbookhighlightsthefundamentalsofaerodynamicsandtheapplicationsinaeronautics.Thetextbookisdividedintotwoparts:basicaerodynamicsandappliedaerodynamics.Thef

本書共14章，近21萬字。第一、二章為空中交通管理的總體介紹。第一章介紹空管的概念和發(fā)展，為讀者建立課程學習的基本框架，第二章介紹空中交通管理的機構、人員及運行保障設施，同時，為更貼近生產一線，書中增加對空管自動化系統(tǒng)的介紹和論述。第三章為基礎知識，涉及航空器的分類、氣壓高度、飛行高度層配備、過渡高度、過渡過渡層等基本

本書面向大規(guī)模、網絡化、智能化的衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)展需要,針對“煙囪式”“一星一系統(tǒng)”的衛(wèi)星任務調度系統(tǒng)研發(fā)與應用問題,提出了衛(wèi)星任務調度通用建模方法,以及適用衛(wèi)星常規(guī)、應急任務調度的自適應并行模因演化算法與分布式動態(tài)滾動優(yōu)化算法,設計并實現了衛(wèi)星任務調度引擎,運用實例驗證了其有效性。本書所設計實現的衛(wèi)星任務調度引擎,可解決四

本書重點關注空天資源協(xié)同問題中的空天資源任務分配和空天資源任務規(guī)劃兩部分,并以無人機集群和成像衛(wèi)星協(xié)同為背景進行了研究。其中,空天資源任務分配是指在考慮成像衛(wèi)星資源和無人機資源不同轉換約束條件下,對不同類型的對地觀測任務進行分解和分配�？仗熨Y源任務規(guī)劃則是對成像衛(wèi)星資源和無人機資源的任務規(guī)劃(包括路徑規(guī)劃)進行了分別的

本書共12章,主要內容包括飛行計劃航段解析和過渡路徑的構建、基于航跡運行的四維航跡規(guī)劃、四維航跡各個航路點的要求到達時間(RTA)分配、四維航跡沖突探測與消解、四維航跡飛行誤差估計和誤差管理策略研究、基于四維航跡運行的推力管理系統(tǒng)需求分析及架構設計、基于四維航跡運行的飛行引導指令計算、飛行管理著陸系統(tǒng)進近引導技術等飛行

全書共分12章,第1章至第5章講述了發(fā)動機基本工作原理和穩(wěn)態(tài)及過渡態(tài)性能與控制規(guī)律。第6章介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機性能數值仿真。第7章闡述了渦輪軸和渦輪螺旋槳發(fā)動機。第8章和第9章對推進系統(tǒng)性能和發(fā)動機/飛機性能匹配做了細致分析。除發(fā)動機的設計性能外,第10章對發(fā)動機使用中的性能問題做了專門論述。第11章介紹了航空燃氣

無線電導航是在無線電通信技術和其它導航技術基礎上而發(fā)展起來的一門重要導航技術。航空無線電導航系統(tǒng)采用無線電導航技術，對飛機出航、巡航、歸航和進近、著陸等整個飛行過程實施航行引導，主要包括無方向性信標—無線電羅盤測角系統(tǒng)、無線電高度表測高系統(tǒng)、塔康測角測距系統(tǒng)、著陸（艦）引導系統(tǒng)和衛(wèi)星導航系統(tǒng)等。航空無線電導航系統(tǒng)在航空