本書(shū)主要探討作為一種新的項(xiàng)目管理模式的代建制，主要基于代建項(xiàng)目可行性研究報(bào)告以及政府有關(guān)部門(mén)批復(fù)的政府投資性公路建設(shè)項(xiàng)目，依據(jù)國(guó)家、交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的法律法規(guī)、基本建設(shè)程序和各項(xiàng)規(guī)程、規(guī)定、辦法，以承擔(dān)項(xiàng)目代建管理正在建設(shè)的和已經(jīng)建設(shè)完成的公路建設(shè)項(xiàng)目為依托，從建設(shè)管理準(zhǔn)備階段一直到竣工驗(yàn)收，從組織機(jī)構(gòu)、安全質(zhì)量、環(huán)保廉

《道路工程》一書(shū)基于道路工程*的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)，編寫(xiě)過(guò)程中積極引入道路工程建設(shè)技術(shù)、建設(shè)理念、建筑材料等方面的*研究成果。本書(shū)共分為兩篇，*篇道路勘測(cè)設(shè)計(jì)，包括緒論、平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、道路橫斷面、選線及定線、道路交叉設(shè)計(jì)、道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)；第二篇道路路基路面工程，包括路基路面工程總論、道路路基工程、道路基層、道

《基于BIM與LSM的山區(qū)高速公路集成管控技術(shù)：保施高速公路的建設(shè)管理實(shí)踐》以保施高速公路為依托，研究基于BIM和LSM的山區(qū)高速公路集成管控技術(shù)，能夠?yàn)樯絽^(qū)高速公路建設(shè)管理提供一種全新、高效、智能化的建設(shè)管控手段，有助于節(jié)約管理成本、提升施工控制精度和效率，具有良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景。

青海省公路具有高寒高海拔、凍土及鹽漬土分布廣泛、環(huán)保要求高的地域特點(diǎn),總結(jié)青海省公路建設(shè)特色，為省內(nèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員及在校大中專(zhuān)師生提供技術(shù)參考，為青海省交通領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作服務(wù)，特編著《青海省特殊地區(qū)公路修筑技術(shù)》一書(shū)。為方便技術(shù)人員技術(shù)考評(píng)及大中專(zhuān)院校學(xué)生練習(xí)，書(shū)中提供了一定的習(xí)題。 本書(shū)重點(diǎn)介紹了青海省公路交通“十

本書(shū)的理論成果是基于課題組對(duì)遼寧高速公路景觀廊道的長(zhǎng)期深入研究形成的，主要分為三大部分，第一部分集中思考了城鄉(xiāng)面臨的生態(tài)問(wèn)題、多規(guī)合一視角下的生態(tài)建設(shè)問(wèn)題和城鄉(xiāng)綠化體系與生態(tài)體系之間的關(guān)系；第二部分介紹了遼寧高速公路的基本特征、植被情況、營(yíng)造地方特色景觀設(shè)計(jì)方法、評(píng)價(jià)指標(biāo)及效益分析和高速公路綠化景觀相關(guān)技術(shù)實(shí)踐與探索等

全書(shū)根據(jù)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》，公路工程招投標(biāo)與合同管理的相關(guān)法律法規(guī)、相應(yīng)范本和相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我國(guó)公路工程建設(shè)市場(chǎng)的實(shí)際情況和國(guó)際慣例，重點(diǎn)闡述了公路工程招標(biāo)、投標(biāo)及合同管理等方面的基本理論和基本知識(shí)。本書(shū)可作為道路橋梁工程技術(shù)、工程造價(jià)管理及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教材，也可作

現(xiàn)發(fā)布中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《公路玄武巖纖維及其復(fù)合筋水泥混凝土路面技術(shù)指南》(T/CHTS10025—2020),自2020年9月30日起實(shí)施�！豆�路玄武巖纖維及其復(fù)合筋水泥混凝土路面技術(shù)指南》(T/CHTS10025—2020)的版權(quán)和解釋權(quán)歸中國(guó)公路學(xué)會(huì)所有,并委托主編單位吉林省交通科學(xué)研究所負(fù)責(zé)日常解釋和管理工作�！�

本書(shū)由公共基礎(chǔ)篇、道路工程篇和橋梁隧道工程篇三部分構(gòu)成。內(nèi)容包括：公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理、檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定管理、土工與土工合成材料、水泥與水泥混凝土、路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等。

本書(shū)共七章，包括道路與橋梁的施工與管理、公路工程施工研究、公路工程設(shè)計(jì)研究、公路工程管理研究、公路工程科學(xué)化施工管理等內(nèi)容。

《框架錨索及其組合支護(hù)結(jié)構(gòu)加固邊坡的地震動(dòng)特性研究》主要包括以下內(nèi)容：（1）認(rèn)識(shí)評(píng)價(jià)路基、邊坡與支擋結(jié)構(gòu)抗震性能非常直觀準(zhǔn)確的方法是震害調(diào)查，基于汶川地震震害調(diào)查資料歸納總結(jié)了公路沿線的震害特點(diǎn)及其影響因素，豐富了震害調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)，為高烈度地震區(qū)支擋結(jié)構(gòu)的合理選型提供了初步判別依據(jù)。（2）錨固邊坡體的抗震效果主要取決于巖