本書為工學(xué)結(jié)合教材,共六章。主要以SS4改型和HXD3型電力機車為主要機型,緊緊圍繞列車操縱的“安全、正點、平穩(wěn)、準(zhǔn)確”這一準(zhǔn)則,重點講述機車乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化一次乘務(wù)作業(yè)過程和列車操縱方面的基本技能,以及非正常行車時的處理等。理論部分共分為六個項目,包括機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)過程、列車駕駛、機車乘務(wù)員非正常行車處理程序、安

本書主要內(nèi)容：城市軌道交通客運服務(wù)禮儀概述、城市軌道交通客運服務(wù)形象的塑造、城市軌道交通客運服務(wù)崗位禮儀、城市軌道交通客運服務(wù)應(yīng)急處理、城市軌道交通客運服務(wù)禮儀題庫、以及簡歷制作六個項目。

本書分重要文章、媒體關(guān)注、規(guī)劃藍(lán)圖三章，內(nèi)容包括：打造中國高鐵亮麗名片、京滬高鐵開通運營十周年評估報告、從“復(fù)興號”啟程看彎道超車、“復(fù)興號”牽引時代逐夢前行、新時代中國鐵路規(guī)劃展望、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖等。

本書詳細(xì)論述了中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司對該項目的全面系統(tǒng)管理，既有總體布局，又有流程舉措；系統(tǒng)總結(jié)了克塔鐵路項目建設(shè)過程中的管理創(chuàng)新過程，深人分析了EPC項目在設(shè)計與施工深度融合過程中的優(yōu)勢，以及在當(dāng)前既有體制機制下需要開拓創(chuàng)新的領(lǐng)域。更重要的是，本書提出了中國鐵路深化建設(shè)管理模式改革中的理論研究方向，希望能為鐵路建設(shè)

本書共五章，包括鐵路行車安全管理、高速鐵路運輸組織、普速鐵路運輸組織、貨物運輸組織、列車運行方案與動車組運用計劃等內(nèi)容。

本書作者結(jié)合自身崗位成長、成才、成器的經(jīng)歷，從理論方法、技術(shù)手段、案例分析的角度出發(fā)，闡述鐵路運輸研究工作具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，綜合建構(gòu)普適性的鐵路運輸科研管理體系。內(nèi)容分為7章，集中體現(xiàn)了我國鐵路運輸管理方面最新的動態(tài)和發(fā)展趨勢。

本書主要反映我國鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀與規(guī)劃,主要包括鐵路線、車站及其相關(guān)信息,由以下內(nèi)容構(gòu)成:1、總圖:主要包括全國鐵路營業(yè)線路圖、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖、鐵路局集團(tuán)公司管轄線路圖、“一帶一路”鐵路通道圖和西部陸海新通道鐵路通道規(guī)劃方案示意圖,直觀形象地反映了我國鐵路的現(xiàn)狀及地理位置。2、地形圖:包括18個鐵路局集團(tuán)公司和中國臺灣省

本書共7章,主要內(nèi)容包括:概述、智能高速鐵路體系架構(gòu)1.0、智能建造技術(shù)創(chuàng)新、智能裝備技術(shù)創(chuàng)新、智能運營技術(shù)創(chuàng)新、智能高鐵大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、智能高速鐵路發(fā)展展望。

作為現(xiàn)代性的一種象征，鐵路自清末以來一直在中國國家統(tǒng)一和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中扮演著核心角色。本書透過鐵路系統(tǒng)的視角，考察一百多年來中國的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，探討鐵路如何以及在多大程度上影響了整個20世紀(jì)中國的發(fā)展，中國的發(fā)展又是如何反過來塑造作為科層系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的鐵路。在研究路徑上，本書使用了“機構(gòu)”這一概念，亦即從鐵路機構(gòu)的組

本書分綜述、建設(shè)管理、工程技術(shù)、科研與技術(shù)創(chuàng)新、宣傳紀(jì)實篇五篇，內(nèi)容包括：概述、工程概況、建設(shè)概況、綜合評價、建設(shè)管理理念及創(chuàng)新主要舉措綜述、建設(shè)程序、重大事項決策、質(zhì)量安全管理、工程技術(shù)管理等。