本書以境外鐵路項(xiàng)目聯(lián)營體模式建設(shè)管理為研究主線,分析聯(lián)營體模式下EPC總承包項(xiàng)目前期和執(zhí)行階段管理要點(diǎn),歸納總結(jié)聯(lián)營體模式下組織結(jié)構(gòu)、第三方市場合作、設(shè)計(jì)管理、財(cái)稅管理、公共安全管理、安全生產(chǎn)管理、突發(fā)事件應(yīng)急管理、風(fēng)險(xiǎn)管控、物資管理以及運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)防控等重要環(huán)節(jié)的理論和實(shí)踐成果,提出項(xiàng)目生命周期中框架結(jié)構(gòu)的頂層設(shè)計(jì)、加強(qiáng)

本書共六章，內(nèi)容包括：詹天佑與中國鐵路、京張鐵路建設(shè)始末、照片中的京張鐵路——《京張路工撮影》、百年鐵路今昔——重走京張路、地圖上的京張鐵路、京張鐵路小知識。

本書是規(guī)范《國際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》參加國承運(yùn)人之間相互關(guān)系的規(guī)定，對辦理運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)送過程所有參加者具有約束效力，不能用于調(diào)整旅客、發(fā)送人和領(lǐng)收人(為一方)同承運(yùn)人(為另一方)之間的法律關(guān)系。

本書圍繞中歐班列運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化問題開展了研究。研究了中歐班列的運(yùn)行現(xiàn)狀、不同目標(biāo)下的中歐班列去程國內(nèi)集拼網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、回程歐洲集拼網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、集拼網(wǎng)絡(luò)演化與優(yōu)化、中歐班列開行績效影響因素，以及開行中歐直達(dá)班列適應(yīng)性等問題，通過理論建模和實(shí)證分析，提出了中歐班列運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的策略與建議。本書在理論研究的基礎(chǔ)上，以上海為例分析了

本書收錄了25篇優(yōu)秀案例,內(nèi)容涉及了戰(zhàn)略管理、預(yù)算管理、成本管理、營運(yùn)管理、績效管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、管理會計(jì)信息化等領(lǐng)域。

本書“以職業(yè)崗位為課程目標(biāo),以職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為課程內(nèi)容,以教學(xué)項(xiàng)目為課程結(jié)構(gòu),以最新技術(shù)為課程視野,以職業(yè)能力為課程核心”,遵循“必需、適度、夠用”的原則,力求突出教材的完整性、系統(tǒng)性、簡明性和實(shí)用性,使其更符合培養(yǎng)應(yīng)用型人才的要求,突出鐵路行業(yè)和鐵路專業(yè)的特色。全書以培養(yǎng)學(xué)生鐵路運(yùn)輸市場營銷能力為主線,將全部內(nèi)容分為樹立正

本書包括智能綜合計(jì)劃編制(運(yùn)力資源優(yōu)化與配置)、智能調(diào)度、智能運(yùn)維、智能客服等五章內(nèi)容。其中智能綜合計(jì)劃編制主要研究客運(yùn)產(chǎn)品、列車運(yùn)行圖、動車組運(yùn)用計(jì)劃和乘務(wù)計(jì)劃等傳統(tǒng)運(yùn)輸組織的智能化實(shí)現(xiàn)技術(shù);智能調(diào)度主要研究聯(lián)動調(diào)度日班綜合計(jì)劃編制、列車運(yùn)行自動調(diào)整、調(diào)度應(yīng)急指揮智慧化等;智能運(yùn)維主要研究利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能

本書主要闡述了鐵路工程建設(shè)管理概述、鐵路工程建設(shè)信息化管理認(rèn)知、鐵路工程信息化建設(shè)模塊的多維分析等方面內(nèi)容，并對鐵路工程項(xiàng)目管理及其信息化建設(shè)實(shí)施進(jìn)行分析，希望對完善鐵路工程建設(shè)管理中存在的問題和提高鐵路建設(shè)質(zhì)量起到一定的作用。

本書的主要內(nèi)容包括軌道交通產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展分析、軌道交通產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)配置與優(yōu)化、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同運(yùn)作、軌道交通企業(yè)的合作創(chuàng)新演化博弈等。通過相關(guān)研究,探索軌道交通產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展與合作創(chuàng)新機(jī)制,為我國軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及政策制定提供參考。

本書從全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略、全產(chǎn)業(yè)鏈的韌性-脆弱性、全產(chǎn)業(yè)鏈融合與互動發(fā)展、軌道交通裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的區(qū)域集聚、軌道交通裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、軌道交通產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的國際化發(fā)展等8個(gè)方面,對我國軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈展開研究,構(gòu)建了軌道交通產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展理論體系。從全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新、組織、管理的整