海軍飛行人員在維護海權、保衛(wèi)領海和對外防御等任務中發(fā)揮越來越重要的作用，使海軍飛行人員掌握心理衛(wèi)生知識，及時調(diào)適不良心理狀態(tài)，提高心理健康水平，促進心理能力成長，已經(jīng)成為海軍飛行人員衛(wèi)生勤務保障工作的一項重要任務。全書共8章，內(nèi)容包括航空心理學基本概念、飛行空間定向、飛行錯覺、飛行人員能力與人誤、飛行人員心理選拔與鑒定

中國科協(xié)航空發(fā)動機產(chǎn)學聯(lián)合體立足于探索航空發(fā)動機領域產(chǎn)業(yè)界與科技界的深度合作、集智攻關和聚群發(fā)展新模式，圍繞航空發(fā)動機領域重大需求加強戰(zhàn)略牽引、推進協(xié)同創(chuàng)新、促進交流合作，通過編制《世界航空發(fā)動機年度進展報告(2021)》來梳理航空發(fā)動機領域的重點事件和技術發(fā)展趨勢；為我國航空發(fā)動機技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供信息支撐。本書包含

本書內(nèi)容分為三部分：第一部分是勤務和航線檢查；第二部分是故障和缺陷處理；第三部分是航線可更換件拆裝。具體內(nèi)容包括：航空器入位和離港；航空器停放和系留；地面設備的使用等。

本書屬于叢書“中國大型交通樞紐建設與運營實踐叢書(第1期)”，本書以“大型樞紐機場的綠色機場建設研究”為主題，通過對國內(nèi)外大型樞紐機場的可持續(xù)發(fā)展現(xiàn)狀進行梳理，總結當前大型樞紐機場的可持續(xù)發(fā)展動態(tài)與規(guī)律，探討影響機場可持續(xù)發(fā)展的關鍵問題與成因，并以未來領先機場管理模式為導向，結合“四型機場”當中關于“綠色機場”的建設要

本書共8章，內(nèi)容包括無人直升機系統(tǒng)的發(fā)展歷程和組成，無人直升機系統(tǒng)的軍用領域、民用及其他領域應用，無人直升機平臺，地面控制系統(tǒng)的功能及軟、硬件組成，測控與信息傳輸系統(tǒng)，任務載荷的應用場景、分類及工作原理，地面保障與維修系統(tǒng)的綜合保障技術及運輸保障系統(tǒng)，無人直升機系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

本書以小型無人飛行器自主飛行和全自動著陸艦)為研究背景，旨在提升傳統(tǒng)衛(wèi)星/慣性組合的現(xiàn)有導航性能，開展高精度衛(wèi)星/微慣性組合導航理論、方法和試驗研究。

本書從直升機飛行實際出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機的飛行原理。全書共分為5個專題：第1專題介紹直升機空氣動力學基礎內(nèi)容；第2專題介紹直升機的飛行力學內(nèi)容，包括直升機的平衡、穩(wěn)定性和操縱性能；第3專題介紹懸停、空域和起落航線等直升機基礎飛行課目；第4專題介紹直升機特殊情況的處置原理；第5專題針對直升機不同條件下的飛行進行分析介紹

本書收錄了我國研制生產(chǎn)并正在使用的戰(zhàn)斗機/戰(zhàn)斗轟炸機、運輸機/加油機、教練機、直升機、通用飛機、特種飛機、無人機、試驗機，共8類航空器、83個機型，簡要介紹了各機型的基本情況、發(fā)展歷程、總體及各組成部分的技術特征，以及尺寸、重量和性能數(shù)據(jù)，并配有外形圖和三視圖。

本書是作者攻讀博士學位期間及參加科研工作后在可重復使用飛行器動力學與制導領域多年來研究成果的歸納和總結。針對可重復使用飛行器再入彈道規(guī)劃與控制問題，首次提出并采用了控制能力按需分配的三維剖面制導方法，充分發(fā)揮了飛行器的固有機動潛能，適應了廣域目標靈活可達和強約束復雜任務條件下的多種飛行任務需求。政治方向把握準確，無涉密

本書共17章，內(nèi)容包括：中國航空器、空氣的特性、國際標準大氣、空氣動力學基礎、飛機上作用的空氣動力、飛機的氣動設計與操縱、飛機的穩(wěn)定性、尾流、旋翼的空氣動力學、飛機的性能限制、起飛性能、進近與著陸性能、上升性能、下降性能、盤旋與等待飛行性能、巡航性能、非常規(guī)情況下的飛機性能。