本書重點以個體出行者為研究對象，就其出行行為展開研究，借助恰當?shù)哪Ｐ蛯ζ涑鲂行袨楫a(chǎn)生機理進行解釋，并提出針對性的策略或措施對出行者的出行行為進行合理引導。本書在闡述了出行行為機理的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、出行行為研究的基礎理論和基本假設的基礎上，首先分析了影響出行方式選擇的因素及其作用機理，提出了不同出行方式傾向的人群劃分方法

內(nèi)容提要 《道路旅客運輸安全知識手冊》針對道路客運關鍵環(huán)節(jié)，剖析 典型道路客運安全事故案例，揭示事故原因，總結(jié)事故教訓，普及 安全行車知識、操作規(guī)范和相關法律法規(guī)知識，供客運駕駛員學習 參考。

內(nèi)容提要 《道路貨物運輸安全知識手冊》針對道路貨運關鍵環(huán)節(jié)，剖析 典型道路貨運安全事故案例，揭示事故原因，總結(jié)事故教訓，普及 安全行車知識、操作規(guī)范和相關法律法規(guī)知識，供貨運駕駛員學習 參考。

從分子動力學的角度，揭示車輛跟馳行為的實質(zhì)，建立單車道分子跟馳模型和流量—密度模型；分析車輛變道機理，研究車輛變道行為與各向需求安全距離之間的隨機關系，建立跟馳車輛的變道模型；針對不同交通流狀態(tài)下“交叉跟馳行為”和“換道行為”的時空分布特征，提取影響車輛行駛決策行為的特性因素，剖析車輛交互行為之間的關聯(lián)性和異樣性；從博

區(qū)域空間聯(lián)系是不同客體之間基于空間法則下的相互作用現(xiàn)象，交通聯(lián)系是空間聯(lián)系重要的現(xiàn)實形式之一。研究基于中心地理論、空間相互作用理論，通過區(qū)域空間聯(lián)系理想模型，構(gòu)建基于內(nèi)生增長、外生增長及其耦合路徑下的區(qū)域空間聯(lián)系模型，對城市間要素流的空間流動與集聚情況進行理論演繹，模擬推演區(qū)域空間聯(lián)系的演化過程，探索要素流動視角下區(qū)域

內(nèi)容提要 本書共分七章?包括城市快速公共汽車交通系統(tǒng)概述?城市快速公共汽車交通系統(tǒng)規(guī)劃?城 市快速公共汽車交通系統(tǒng)交通調(diào)查與需求預測方法?城市快速公共汽車交通線網(wǎng)規(guī)劃方法?城 市快速公共汽車交通場站布局規(guī)劃與方法?城市快速公共汽車交通智能控制、調(diào)度技術(shù)與系統(tǒng)? 城市快速公共汽車交通系統(tǒng)運營評估指標體系與評估方法

內(nèi)容提要 本書為普通高等教育規(guī)劃教材?本書全面系統(tǒng)地歸納總結(jié)了長期交通需求預測、交通系統(tǒng)狀態(tài)預測 (短時交通預測)的常用方法和模型?并對主要模型的精度進行了評價?深入細致地分析了交通發(fā)展與區(qū)域 經(jīng)濟、土地利用以及與環(huán)境間的關系?介紹了交通發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟、土地利用以及環(huán)境影響的評估方法? 本書適合作為高等院校交通

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全書共分7章，首先介紹了車輛導航和定位技術(shù)概述，敘述車輛導航和定位在國內(nèi)外的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，以及其重要性；然后，詳細論述了現(xiàn)代車輛組合導航系統(tǒng)的基礎理論和關鍵技術(shù)，包括：面向車輛導航的GIS的模型與系統(tǒng)，面向車輛導航的空間數(shù)據(jù)庫生成技術(shù)，地圖匹配算法的理論和應用，面向地圖匹配算法的數(shù)字地圖誤差分析和應用，現(xiàn)代車輛組合導

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