本書系統(tǒng)總結(jié)了甘肅省自然村(組)通硬化路建設(shè)成果,具體包括總則、術(shù)語、設(shè)計(jì)篇、施工篇以及附錄等內(nèi)容,其中設(shè)計(jì)篇針對基本規(guī)定、路線、路基、路面、過水設(shè)施、路線交叉、交通安全設(shè)施、沿線設(shè)施和工程造價(jià)等進(jìn)行了詳細(xì)闡述;施工篇對總體要求、路基工程、路面工程、過水設(shè)施和交通安全設(shè)施等進(jìn)行了詳細(xì)闡述。本書可供農(nóng)村公路建設(shè)及管理人員

本書系統(tǒng)介紹了公路建設(shè)項(xiàng)目全壽命期各階段的造價(jià)編制原理和方法及公路建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的相關(guān)內(nèi)容。全書共分八章,內(nèi)容包括緒論公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)依據(jù),公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)費(fèi)用組成及計(jì)算,公路工程建設(shè)項(xiàng)目估算、概算、預(yù)算編制,公路工程建設(shè)項(xiàng)目工程量清單編制,公路工程建設(shè)項(xiàng)目結(jié)算、決算編制,公路工程建設(shè)項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)造價(jià)編制,工程造

本手冊為《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTG34202020)的配套圖書,由規(guī)程主要起草人編寫。本手冊介紹了規(guī)程修訂的背景情況,條文規(guī)定的原因或理由,執(zhí)行條文時(shí)需要注意的事項(xiàng),以及調(diào)研收集的資料和為方便使用規(guī)程而補(bǔ)充的有關(guān)技術(shù)資料。本手冊可供公路混凝土工程施工技術(shù)人員、管理人員、監(jiān)理人員等使用。

針對我們交通強(qiáng)國建設(shè)發(fā)展的大背景，公路運(yùn)維管養(yǎng)工作的需要，本書介紹用于公路路面性能的數(shù)據(jù)分析方法，包括傳統(tǒng)的回歸分析，數(shù)據(jù)挖掘及機(jī)器學(xué)習(xí)方法等。所有案例均為著者在研究過程中遇到的實(shí)際問題。章介紹了路面性能評價(jià)指標(biāo)及預(yù)測模型的歷史及發(fā)展。第二章結(jié)合美國長期路面性能項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫介紹路面性能數(shù)據(jù)的類型及采集。第三章介紹線性回歸

本書主要介紹基于Autodesk公司IDSU2020(InfrastructureDesignSuiteUltimate2020)中的Civil3D2020和InfraWorks2020軟件平臺的BIM模型創(chuàng)建及應(yīng)用全工作流程。操作手冊式地介紹從軟硬件環(huán)境的配置，到地形影像基礎(chǔ)模型的建立，以及核心的道路工程路線、路基模

本書主要對低摻量RAP料熱拌瀝青混合料組成設(shè)計(jì)、高溫性能、低溫抗裂性能、水穩(wěn)定性以及疲勞性能展開了全面的試驗(yàn)研究。在此基礎(chǔ)上，以實(shí)際工程為依托，采用兩種不同抵摻量RAP料熱拌瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)路，通過后期對試驗(yàn)路的檢測，檢驗(yàn)了低摻量RAP料熱拌瀝青混合料的實(shí)際應(yīng)用效果。本書研究成果對于低摻量RAP料熱拌瀝青混合料的特性

《城市道路平面交叉口渠化設(shè)計(jì)手冊》總體劃分為“基本概念篇”“基本方法篇”和“綜合應(yīng)用篇”三個(gè)部分，著重從道路平面交叉口時(shí)空資源的精細(xì)化利用方面介紹改善交叉口通行安全、提高通行效率的基本原理及經(jīng)驗(yàn)做法。本書的主要內(nèi)容包括渠化設(shè)計(jì)相關(guān)知識、交通調(diào)查與分析、機(jī)動車通行設(shè)計(jì)、非機(jī)動車通行設(shè)計(jì)、行人通行設(shè)計(jì)、交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)等，

“路基路面工程”是高等院校土木工程專業(yè)道路橋梁方向、交通工程專業(yè)道路橋梁方向、道路橋梁與渡河工程專業(yè)的必修課。 《路基路面工程》共6章，主要內(nèi)容包括緒論、路基土的特性及設(shè)計(jì)參數(shù)、一般路基設(shè)計(jì)、路基邊坡穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、路基施工及路面基層等。 《路基路面工程》可作為高等學(xué)校土木工程、道路橋梁與渡河工程、市政工程、機(jī)場工程等

相變材料是一種通過物態(tài)變化進(jìn)行吸熱(放熱)的材料,由于其儲能特性,已在工業(yè)和建筑領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。本書為作者在此領(lǐng)域研究成果的總結(jié)。全書共5章,在分析評價(jià)各種路用降溫技術(shù)的基礎(chǔ)上,介紹了以相變材料為基體,通過改性瀝青、多元復(fù)合、礦物負(fù)載、有機(jī)封裝、人工集料制備等技術(shù)與手段,開發(fā)出的多種新型路用相變復(fù)合材料,及其成功用于瀝

成樂高速公路是四川省首條實(shí)施擴(kuò)容改造的在役高速公路，由于擴(kuò)改項(xiàng)目采用非封閉交通方式實(shí)施，給工程建設(shè)期間的施工作業(yè)安全和交通安全暢通都帶來了巨大挑戰(zhàn)。本書主要講述成都至樂山高速公路改擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)與施工成套技術(shù)。全書分為7章，主要內(nèi)容為：項(xiàng)目介紹、工地建設(shè)、交通組織、橋梁工程、路基工程、路面工程、EPC模式下的設(shè)計(jì)管理與