《城市道路平面交叉口渠化設(shè)計手冊》總體劃分為“基本概念篇”“基本方法篇”和“綜合應(yīng)用篇”三個部分，著重從道路平面交叉口時空資源的精細化利用方面介紹改善交叉口通行安全、提高通行效率的基本原理及經(jīng)驗做法。本書的主要內(nèi)容包括渠化設(shè)計相關(guān)知識、交通調(diào)查與分析、機動車通行設(shè)計、非機動車通行設(shè)計、行人通行設(shè)計、交通管理設(shè)施設(shè)計等，并提供了交叉口典型場景及常見問題的實際應(yīng)用案例。從理論到實戰(zhàn)，對道路交叉口渠化設(shè)計提供全面的技術(shù)指導(dǎo)。
《城市道路平面交叉口渠化設(shè)計手冊》適合交通管理者、科研院所專家、咨詢設(shè)計單位等從業(yè)人員閱讀使用。
適讀人群 ：交通管理者、科研院所專家、咨詢設(shè)計單位等從業(yè)人員 城市道路交通組織設(shè)計系列手冊
1.城市道路平面交叉口渠化設(shè)計手冊
2.城市道路交通信號控制設(shè)計手冊
3.城市道路指路標(biāo)志設(shè)置設(shè)計手冊
4.城市干路交通組織設(shè)計手冊
5.城市快速路交通組織設(shè)計手冊
6.城市道路區(qū)域交通組織設(shè)計手冊
7.城市道路路內(nèi)停車管理設(shè)計手冊
8.城市公交優(yōu)先交通組織設(shè)計手冊
9.城市道路施工作業(yè)交通組織設(shè)計手冊
10.智能交通管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計手冊
1. 權(quán)威性
《城市道路交通組織設(shè)計系列手冊》的主要編寫人員是全國城市道路交通文明暢通提升行動計劃專家組的相關(guān)專家及各交通領(lǐng)域公認(rèn)的權(quán)威研究機構(gòu)、高校和科研院所的技術(shù)骨干，一大批在專業(yè)領(lǐng)域和行業(yè)中具有很高造詣的專家學(xué)者�！冻鞘械缆方煌ńM織設(shè)計系列手冊》的牽頭單位公安部交通管理科學(xué)研究所，是專門從事道路交通管理應(yīng)用技術(shù)研究的公益性科研機構(gòu)。《城市道路交通組織設(shè)計系列手冊》的編制充分發(fā)揮了各方優(yōu)勢，汲取交通管理領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論研究成果和實踐應(yīng)用經(jīng)驗，具有一定的權(quán)威性。
2. 創(chuàng)新性
目前國內(nèi)在城市道路交通管理技術(shù)應(yīng)用方面缺乏權(quán)威性應(yīng)用技術(shù)手冊，《城市道路交通組織設(shè)計系列手冊》是國內(nèi)首次在全面調(diào)研的基礎(chǔ)上，由政府指導(dǎo)并全面整合交通管理領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研資源編撰的城市道路交通組織設(shè)計的技術(shù)工具書，具有一定的創(chuàng)新性。并可使我國城市交通管理、組織設(shè)計方法更加理論化、系統(tǒng)化、體系化，填補了我國城市交通管理技術(shù)應(yīng)用方面缺少權(quán)威性技術(shù)手冊的空白。
3. 學(xué)術(shù)性
《城市道路交通組織設(shè)計系列手冊》是在積累交通管理領(lǐng)域相關(guān)的研究資料，并進行前沿技術(shù)研究基礎(chǔ)上的理論總結(jié)�！冻鞘械缆方煌ńM織設(shè)計系列手冊》內(nèi)容結(jié)合相關(guān)交通管理相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，涉及交通管理信息化技術(shù)、交通管理控制技術(shù)、交通管理大數(shù)據(jù)及云計算、智能交通管理技術(shù)等，具有很強的學(xué)術(shù)性，能夠為交通設(shè)計和交通管理部門提供全國統(tǒng)一的交通組織精細化設(shè)計理論支持。
4. 指導(dǎo)性
《城市道路交通組織設(shè)計系列手冊》以城市交通管理相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，根據(jù)交通實際情況對標(biāo)準(zhǔn)條文進行了適當(dāng)?shù)臄U展、細化，即遵從了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性，又體現(xiàn)了手冊的技術(shù)性。面對實踐應(yīng)用主體，有些部分直接提出“在什么情況下應(yīng)該采用怎樣的解決辦法”，將理論研究精煉，簡化理論公式，結(jié)合各類情況提供推薦值。同時，手冊提供了大量的實際案例，從理論到實踐，為城市道路交通組織設(shè)計提供了全面的技術(shù)指導(dǎo)。
隨著我國城市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程不斷推進，城市道路交通流量迅速增長，交通擁堵、交通事故、環(huán)境污染等問題日益加劇，制約了城市的社會經(jīng)濟發(fā)展。2015年召開的中央城市工作會議明確提出，要“加強城市精細化管理，著力解決城市病等問題”�？倳浂啻沃甘�，要把解決大城市的交通擁堵問題放在首要位置，并且要求“城市管理應(yīng)該像繡花一樣精細”。為深入貫徹中央城市工作會議和總書記系列重要指示精神，推動治理交通擁堵、出行難、停車難等“城市病”，公安部、中央文明辦、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部決定進一步創(chuàng)新城市道路交通管理模式，從2017年起在全國組織實施“文明暢通提升行動計劃”，并在工作任務(wù)中明確提出“完善道路交叉口交通渠化設(shè)計，優(yōu)化交通信號控制技術(shù)，進一步提升交叉口通行效率”。在此背景下，有必要組織編撰具有我國特色的城市道路交通組織設(shè)計手冊，用于科學(xué)指導(dǎo)各地的城市道路交通治理工作。
根據(jù)當(dāng)前城市道路交通組織管理工作的實際需要，擬編撰以下系列手冊：平面交叉口渠化設(shè)計、交通信號控制設(shè)計、指路標(biāo)志設(shè)置設(shè)計、干道交通組織設(shè)計、快速路交通組織設(shè)計、區(qū)域交通組織設(shè)計、路內(nèi)停車管理設(shè)計、公交優(yōu)先交通組織設(shè)計、占道施工交通組織設(shè)計、城市交通指揮中心功能結(jié)構(gòu)設(shè)計等。手冊的內(nèi)容既有基礎(chǔ)理論的介紹，又有實戰(zhàn)經(jīng)驗的總結(jié)，力爭通俗、易懂，對解決實際問題有較強的指導(dǎo)性。
本分冊為《城市道路平面交叉口渠化設(shè)計手冊》，著重從道路平面交叉口時空資源的精細化利用方面介紹改善交叉口通行安全、提高通行效率等基本原理及經(jīng)驗做法，具體內(nèi)容包括渠化設(shè)計相關(guān)知識、交通調(diào)查與分析、機動車通行設(shè)計、非機動車通行設(shè)計、行人通行設(shè)計、交通管理設(shè)施設(shè)計等，并按照交叉口的常見問題和典型場景分類，提供了一些典型的實際應(yīng)用案例供讀者參考。
本分冊編撰工作由公安部交通管理科學(xué)研究所牽頭，聯(lián)合公安部道路交通安全研究中心、同濟大學(xué)、東南大學(xué)、中國人民公安大學(xué)、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通研究分院、寧波工程學(xué)院、上海濟安交通工程咨詢有限公司等院校和研究單位共同完成。在編撰過程中，從需求調(diào)研、素材收集，到編輯整合、匯集成冊，各單位分工合作、反復(fù)研修，付出了很大的努力和心血，在此表示感謝！在公安部交通管理局的大力支持下，北京、天津、哈爾濱、大連、上海、南京、杭州、寧波、濟南、武漢、廣州、深圳、重慶、成都、西安等城市的公安交通管理部門為本分冊提供了大量的實戰(zhàn)應(yīng)用案例，并在技術(shù)應(yīng)用方面提供了很多幫助，在此也表示感謝！同時，還要對引用參考的所有文獻資料的機構(gòu)與作者，對所有關(guān)心和支持本分冊編撰的領(lǐng)導(dǎo)和專家表示衷心的感謝!
《城市道路平面交叉口渠化設(shè)計手冊》的編撰和出版得到了國家重點研發(fā)計劃項目“城市多模式交通系統(tǒng)協(xié)同控制關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成”（項目編號：2018YFB1601000）以及公安部交通管理局的支持和資助。
由于編者水平有限，文中難免出現(xiàn)疏漏不當(dāng)之處，敬請批評指正！
編 者
公安部交通管理科學(xué)研究所成立于1985年，是公安部直屬的從事道路交通管理工程技術(shù)研究的公益性科研機構(gòu)，設(shè)有國家道路交通管理工程技術(shù)研究中心、國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和全國公安交通管理干部培訓(xùn)中心，是全國道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處的掛靠單位，建有道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術(shù)國家工程實驗室、道路交通安全公安部重點實驗室、院士工作站、博士后工作站、道路交通事故鑒定中心，目前正在承擔(dān)建設(shè)由公安部、工信部、江蘇省人民政府三方共建的國家智能交通綜合測試基地。
主要從事公安交通管理科技信息化、道路交通事故預(yù)防及鑒定、城市和公路交通管控、公安交通管理大數(shù)據(jù)及云計算、公安交通指揮中心設(shè)計建設(shè)、機動車及駕駛?cè)伺谱C、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛運行安全研發(fā)測試、交通安全宣教裝備等技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，負責(zé)全國道路交通安全產(chǎn)品和交警執(zhí)法裝備質(zhì)量監(jiān)督檢測、全國公安交警干部培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。
前言
第一部分 基本概念篇
第1章 概述
1.1 主要目的
1.2 閱讀向?qū)?
第2章 渠化設(shè)計相關(guān)知識
2.1 城市道路分類
2.2 交叉口類型
2.3 交叉口通行需求
2.4 交叉口通行規(guī)則
第3章 渠化設(shè)計總體概述
3.1 渠化設(shè)計的基本要求
3.2 渠化設(shè)計的對象
3.3 渠化設(shè)計一般流程
3.4 典型場景和渠化設(shè)計對策
第二部分 基本方法篇
第4章 交通調(diào)查與分析
4.1 交通調(diào)查主要內(nèi)容
4.2 規(guī)劃資料搜集
4.3 交通供給現(xiàn)狀調(diào)查
4.4 交通管控信息調(diào)查
4.5 交通安全狀況調(diào)查
4.6 交通需求調(diào)查與分析
4.7 調(diào)查方式
第5章 機動車通行設(shè)計
5.1 進口道設(shè)計 .
5.2 左轉(zhuǎn)專用車道設(shè)計
5.3 右轉(zhuǎn)專用車道設(shè)計
5.4 掉頭車道設(shè)計
5.5 出口道設(shè)計
5.6 交叉口內(nèi)行車流線設(shè)計
5.7 停止線位置設(shè)計
5.8 交叉口內(nèi)公交專用車道設(shè)計
5.9 可變導(dǎo)向車道設(shè)計
5.10 交叉口內(nèi)潮汐車道設(shè)計
5.11 交叉口限制轉(zhuǎn)向設(shè)計
第6章 非機動車通行設(shè)計
6.1 非機動車道設(shè)計
6.2 非機動車通行方式設(shè)計
6.3 非機動車等候區(qū)設(shè)計
第7章 行人通行設(shè)計
7.1 人行橫道設(shè)計
7.2 人行道過街等候區(qū)設(shè)計
7.3 過街安全島設(shè)計
7.4 無障礙設(shè)施設(shè)計
7.5 行人通行品質(zhì)提升設(shè)計
第8章 交通管理設(shè)施設(shè)計
8.1 交通管理設(shè)施設(shè)置要點
8.2 道路信息指引
8.3 車道變化指引
8.4 禁令信息指引
8.5 交通信號燈設(shè)置
第9章 渠化設(shè)計評價
9.1 評價指標(biāo)
9.2 評價方法
9.3 綜合評價
第三部分 綜合應(yīng)用篇
第10章 面積較大的交叉口設(shè)計實例
10.1 優(yōu)化車道功能布局
10.2 車道“瘦身擴容”
10.3 設(shè)置待行區(qū)
10.4 施劃導(dǎo)流島，前移停止線
10.5 優(yōu)化行人和非機動車過街路徑
第11章 畸形交叉口設(shè)計實例
11.1 設(shè)置單行道
11.2 規(guī)范行車軌跡
11.3 掉頭車道“外置”
11.4 “簡化流向”，增設(shè)信號燈控
11.5 流向禁限
第12章 環(huán)形交叉口設(shè)計實例
12.1 優(yōu)化車道功能布局
12.2 增設(shè)信號燈，施劃路面文字標(biāo)記
12.3 合理布設(shè)車道，增設(shè)信號燈
第13章 左轉(zhuǎn)流量較大的交叉口設(shè)計實例
13.1 實行“借道左轉(zhuǎn)”（一）
13.2 實行“借道左轉(zhuǎn)”（二）
13.3 實行“借道左轉(zhuǎn)”和“提前右轉(zhuǎn)”
13.4 借用BRT車道掉頭
13.5 設(shè)置可變導(dǎo)向車道，優(yōu)化信號配時方案
13.6 增加左轉(zhuǎn)車道及待轉(zhuǎn)區(qū)
第14章 直行流量較大的交叉口設(shè)計實例
14.1 禁止左轉(zhuǎn)，優(yōu)化信號配時
14.2 “移動隔離欄＋燈控”組合
14.3 取消路內(nèi)停車位，增加直行車道
14.4 壓縮綠化帶，增加直行車道
第15章 行人和非機動車流量
大交叉口設(shè)計實例
15.1 設(shè)置錯位式人行橫道
15.2 設(shè)置斜穿式人行橫道
15.3 設(shè)置非機動車待行區(qū)
15.4 非機動車二次過街
第16章 單行交叉口設(shè)計實例
16.1 機動車單行、公交車雙向通行
16.2 遠引左轉(zhuǎn)，合理設(shè)置公交站臺
第17章 設(shè)置公交專用車道、有軌電車的交叉口設(shè)計實例
17.1 直行、右轉(zhuǎn)車輛借用公交專用車道
17.2 靈活選擇公交專用車道設(shè)置位置
17.3 公交車左轉(zhuǎn)車道外置
17.4 利用電車軌道設(shè)置公交專用車道
17.5 增設(shè)待駛區(qū)
第18章 匝道和地面交叉口銜接的設(shè)計實例
18.1 靈活劃分車道功能
18.2 轉(zhuǎn)向禁行+精細管理
18.3 設(shè)置標(biāo)線禁止車輛變道
18.4 相鄰支路單向交通組織
18.5 減少車輛通過路口距離
第19章 道路沿線出入口和短連接路口的設(shè)計實例
19.1 設(shè)置實體渠化島
19.2 合并道路兩側(cè)出入口
19.3 左轉(zhuǎn)車道外置
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