本書詳細(xì)論述了中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司對(duì)該項(xiàng)目的全面系統(tǒng)管理，既有總體布局，又有流程舉措；系統(tǒng)總結(jié)了克塔鐵路項(xiàng)目建設(shè)過程中的管理創(chuàng)新過程，深人分析了EPC項(xiàng)目在設(shè)計(jì)與施工深度融合過程中的優(yōu)勢(shì)，以及在當(dāng)前既有體制機(jī)制下需要開拓創(chuàng)新的領(lǐng)域。更重要的是，本書提出了中國(guó)鐵路深化建設(shè)管理模式改革中的理論研究方向，希望能為鐵路建設(shè)

本書共五章，包括鐵路行車安全管理、高速鐵路運(yùn)輸組織、普速鐵路運(yùn)輸組織、貨物運(yùn)輸組織、列車運(yùn)行方案與動(dòng)車組運(yùn)用計(jì)劃等內(nèi)容。

本書作者結(jié)合自身崗位成長(zhǎng)、成才、成器的經(jīng)歷，從理論方法、技術(shù)手段、案例分析的角度出發(fā)，闡述鐵路運(yùn)輸研究工作具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，綜合建構(gòu)普適性的鐵路運(yùn)輸科研管理體系。內(nèi)容分為7章，集中體現(xiàn)了我國(guó)鐵路運(yùn)輸管理方面最新的動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

本書主要反映我國(guó)鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀與規(guī)劃,主要包括鐵路線、車站及其相關(guān)信息,由以下內(nèi)容構(gòu)成:1、總圖:主要包括全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線路圖、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖、鐵路局集團(tuán)公司管轄線路圖、“一帶一路”鐵路通道圖和西部陸海新通道鐵路通道規(guī)劃方案示意圖,直觀形象地反映了我國(guó)鐵路的現(xiàn)狀及地理位置。2、地形圖:包括18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司和中國(guó)臺(tái)灣省

本書共7章,主要內(nèi)容包括:概述、智能高速鐵路體系架構(gòu)1.0、智能建造技術(shù)創(chuàng)新、智能裝備技術(shù)創(chuàng)新、智能運(yùn)營(yíng)技術(shù)創(chuàng)新、智能高鐵大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、智能高速鐵路發(fā)展展望。

作為現(xiàn)代性的一種象征，鐵路自清末以來(lái)一直在中國(guó)國(guó)家統(tǒng)一和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中扮演著核心角色。本書透過鐵路系統(tǒng)的視角，考察一百多年來(lái)中國(guó)的發(fā)展和轉(zhuǎn)型，探討鐵路如何以及在多大程度上影響了整個(gè)20世紀(jì)中國(guó)的發(fā)展，中國(guó)的發(fā)展又是如何反過來(lái)塑造作為科層系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的鐵路。在研究路徑上，本書使用了“機(jī)構(gòu)”這一概念，亦即從鐵路機(jī)構(gòu)的組

本書分綜述、建設(shè)管理、工程技術(shù)、科研與技術(shù)創(chuàng)新、宣傳紀(jì)實(shí)篇五篇，內(nèi)容包括：概述、工程概況、建設(shè)概況、綜合評(píng)價(jià)、建設(shè)管理理念及創(chuàng)新主要舉措綜述、建設(shè)程序、重大事項(xiàng)決策、質(zhì)量安全管理、工程技術(shù)管理等。

本書圖文結(jié)合，集中展示了近年來(lái)鐵路企業(yè)在紀(jì)檢監(jiān)察工作中取得的顯著成果。具體內(nèi)容包括：鐵路企業(yè)文化建設(shè)的發(fā)展歷程；新時(shí)代鐵路企業(yè)文化建設(shè)的實(shí)踐成果；新時(shí)代鐵路企業(yè)文化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)啟示；新時(shí)代鐵路企業(yè)文化建設(shè)面臨的形勢(shì)；新時(shí)代鐵路企業(yè)文化建設(shè)的指導(dǎo)思想；和原則目標(biāo)；新時(shí)代國(guó)鐵企業(yè)政治文化；新時(shí)代鐵路優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展等。

本書是一部講述我國(guó)國(guó)有企業(yè)——中鐵十七局發(fā)展歷史、改革建設(shè)成就、承建重點(diǎn)工程、以及取得各項(xiàng)榮譽(yù)、得到黨和政府關(guān)心關(guān)懷等方面的企業(yè)發(fā)展史的畫冊(cè)。全書在內(nèi)容上以企業(yè)創(chuàng)立、發(fā)展的時(shí)間線索為脈絡(luò)，以圖文結(jié)合的形式，講述了中鐵十七局的管理實(shí)踐歷程，共分為歷史篇、改革篇、管理篇、科技篇、社會(huì)責(zé)任篇、海外發(fā)展篇、重點(diǎn)工程紀(jì)實(shí)篇、文化

本書從鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)中運(yùn)輸資源投入與運(yùn)輸產(chǎn)品產(chǎn)出的定量出發(fā)，將鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算問題歸結(jié)為在運(yùn)輸資源約束下求可實(shí)現(xiàn)的最大運(yùn)輸產(chǎn)出的組合優(yōu)化問題，提出基于資源的鐵路運(yùn)輸能力特征模型。結(jié)合現(xiàn)實(shí)中鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算問題的復(fù)雜性，基于優(yōu)化圖解法鋪畫滿表列車運(yùn)行計(jì)劃的能力計(jì)算原理，提出考慮多種資源適配的鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算方法、考慮多