本書(shū)在總結(jié)盾構(gòu)穿越既有地鐵隧道工程特點(diǎn)及變形規(guī)律的基礎(chǔ)上，聚焦近些年不斷增多的盾構(gòu)穿越既有隧道工程，采用理論研究、數(shù)值模擬與實(shí)測(cè)分析等手段，研究盾構(gòu)穿越既有地鐵縱向、橫向變形及內(nèi)力影響規(guī)律及影響因素，為盾構(gòu)穿越既有地鐵工程的設(shè)計(jì)與施工提供參考。全書(shū)共6章包括：緒論；盾構(gòu)穿越既有隧道機(jī)理分析；盾構(gòu)下穿既有隧道變形影響效應(yīng)

《城市軌道交通信號(hào)與通信》主要以軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)為主線，包含城市軌道交通信號(hào)與通信概述、城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)、城市軌道交通列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)、城市軌道交通語(yǔ)音通信系統(tǒng)、城市軌道交通視頻與圖像通信系統(tǒng)、城市軌道交通傳輸系統(tǒng)與服務(wù)系統(tǒng)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容。各項(xiàng)目編寫(xiě)過(guò)程中進(jìn)行項(xiàng)目案例導(dǎo)入，分析軌道交通各

本書(shū)重點(diǎn)介紹了中交中南工程局有限公司在城市地鐵車(chē)站基坑開(kāi)挖與支護(hù)施工方面的創(chuàng)新及實(shí)踐,共8章,內(nèi)容主要包括概述、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、止降水及土體加固施工技術(shù)、明挖法施工技術(shù)、蓋挖法施工技術(shù)、暗挖法施工技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)技術(shù)和總結(jié)與展望。本書(shū)適合從事城市地鐵車(chē)站開(kāi)挖與支護(hù)工程研究、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)的人員參考。

城市軌道交通是集線路、車(chē)輛、供電、通信信號(hào)、自動(dòng)售檢票、運(yùn)營(yíng)管理等專業(yè)工種于一體的綜合系統(tǒng)，新工藝、新技術(shù)在城市軌道交通各專業(yè)中得到充分應(yīng)用，對(duì)于從業(yè)職工的崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)以及技能考核，成為城市軌道交通職業(yè)教育的重要任務(wù)。本書(shū)為城市軌道交通專業(yè)培訓(xùn)系列教材中的一種，結(jié)合上海城市軌道交通二十余年的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、設(shè)備維護(hù)經(jīng)

全書(shū)共分為8章，第1章城市軌道交通工程測(cè)量概述：介紹城市軌道交通的概念和發(fā)展?fàn)顩r、城市軌道交通工程測(cè)量的特點(diǎn)和內(nèi)容，以及發(fā)展趨勢(shì)；第2章地形測(cè)繪及地下管線探測(cè)：通過(guò)項(xiàng)目案例介紹設(shè)計(jì)階段線路沿線地形和管線測(cè)繪的方法；第3章地面平面和高程控制測(cè)量：以具體項(xiàng)目案例介紹施工前期線路地面平面和高程控制網(wǎng)的建設(shè)過(guò)程；第4章第三方測(cè)

在城市軌道交通建設(shè)中，淺埋暗挖隧道往往會(huì)穿過(guò)富水軟弱地層。由于隧道的開(kāi)挖，可能導(dǎo)致地層中應(yīng)力和地下水發(fā)生變化，從而使得周?chē)�地層產(chǎn)生較大的變形，對(duì)地面道路、建筑及地下埋設(shè)物安全造成威脅。當(dāng)?shù)叵驴臻g工程修建在富水軟弱地層時(shí)，地上建筑及其基礎(chǔ)工程的建設(shè)與隧道開(kāi)挖存在相互作用的過(guò)程。在隧道開(kāi)挖過(guò)程中需要優(yōu)化隧道開(kāi)挖和支護(hù)工藝以

本書(shū)緊扣軌道交通無(wú)損檢測(cè)崗位核心技能，詳細(xì)講解了目視檢測(cè)、超聲檢測(cè)、射線檢測(cè)、磁粉檢測(cè)、滲透檢測(cè)、渦流檢測(cè)和TOFD、超聲相控陣、數(shù)字射線成像等檢測(cè)新技術(shù)。本書(shū)為方便讀者考取相應(yīng)的職業(yè)等級(jí)證書(shū)，以及滿足學(xué)校相關(guān)課程的實(shí)訓(xùn)要求，還設(shè)置了實(shí)操和考證篇目，并以項(xiàng)目式的形式編寫(xiě)。本書(shū)可供高等職業(yè)院校相關(guān)專業(yè)師生及從事鐵路無(wú)損檢

本書(shū)是對(duì)地鐵隧道在長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的沉降規(guī)律和預(yù)測(cè)的研究。統(tǒng)計(jì)杭州、寧波等軟土地區(qū)地鐵結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)不同結(jié)構(gòu)形式、不同地層、不同結(jié)構(gòu)連接處的沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，研究各工程結(jié)構(gòu)沉降之間的關(guān)系，尋找和確定地鐵結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期沉降的薄弱點(diǎn)，并對(duì)引發(fā)地鐵結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期沉降的原因進(jìn)行分析。進(jìn)一步建立了循環(huán)荷載作用下的多層土體模型，提

本書(shū)主要講述廖明創(chuàng)新工作室創(chuàng)新開(kāi)展地鐵司機(jī)專業(yè)培訓(xùn)工作，研究務(wù)實(shí)、快速、有效的培訓(xùn)方式方法，對(duì)培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行追蹤記錄與整體評(píng)價(jià)，優(yōu)化完善既有規(guī)章制度及應(yīng)急指揮體系。

《高速鐵路智慧梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)踐研究》全面系統(tǒng)地研究了高速鐵路智慧梁場(chǎng)的研究現(xiàn)狀、理論體系、標(biāo)準(zhǔn)化管理、平臺(tái)架構(gòu)、運(yùn)輸與架設(shè)效率，并對(duì)智慧化水平評(píng)價(jià)體系進(jìn)行深入闡述。最后，對(duì)智慧梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的實(shí)踐過(guò)程進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。《高速鐵路智慧梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)踐研究》內(nèi)容共分10章，各章內(nèi)容如下：第1章主要介紹了高速鐵路智慧梁場(chǎng)標(biāo)