交通擁堵、交通環(huán)境污染和交通事故并稱三大“城市病”，交通擁堵已經(jīng)成為困擾城市發(fā)展的重要因素。從根本上講，交通需求、交通供給、交通參與者特征和交通管理水平是城市交通問(wèn)題的四個(gè)核心要素，也是產(chǎn)生交通擁堵的基本要素。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市試圖依靠大規(guī)模新建道路來(lái)解決交通擁擠問(wèn)題，經(jīng)驗(yàn)表明這并不可行。解決城市交通擁堵，特別是過(guò)飽

(1)公交規(guī)劃概述和數(shù)據(jù)采集的必要性（第1，2章）； (2)公交時(shí)刻表的設(shè)計(jì)與優(yōu)化、車輛行車計(jì)劃和司售人員排班（第3～9章）； (3)乘客需求和客流分析（第10，11章）； (4)圍繞運(yùn)營(yíng)計(jì)劃和乘客行為的公交服務(wù)、路網(wǎng)和線路設(shè)計(jì)（第12～17章）； (5)公交服務(wù)可靠性、運(yùn)營(yíng)策略和公交運(yùn)營(yíng)規(guī)劃的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)（第18～2

王云鵬、陳鵬、魯光泉、于濱、李大慶*的《城市交通系統(tǒng)運(yùn)行可靠性分析方法(智能交通領(lǐng)域前沿研究論*)》為國(guó)家973計(jì)劃子課題《大城市綜合交通系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性與應(yīng)急策略》(2012CB725404) 研究成果的整理與總結(jié)。本書主要基于北京市六里橋區(qū)域浮動(dòng)車的交通數(shù)據(jù)，依據(jù)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)理論以及交通流理論，建立適用于評(píng)價(jià)路網(wǎng)狀

姜明虎、常連玉主編的《道路運(yùn)輸管理概論》主要講述了我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站場(chǎng)管理、道路貨物運(yùn)輸及貨運(yùn)站場(chǎng)管理、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理、城市公共交通管理、出租汽車管理、汽車租賃管理、機(jī)動(dòng)車維修管理、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理、國(guó)際道路運(yùn)輸管理、道路運(yùn)輸行政執(zhí)法管理和國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)介紹等相關(guān)內(nèi)容。本書是全國(guó)交通運(yùn)

李學(xué)田先生撰寫《細(xì)節(jié)決定生死安危：預(yù)防道路交通人為事故的66個(gè)警示》，努力普及公共安全知識(shí)，是一個(gè)特別值得稱贊的大善舉。安全細(xì)節(jié)，不僅是對(duì)人與車出行進(jìn)行養(yǎng)成教育的必備知識(shí)，也是對(duì)從事各行各業(yè)大有裨益的基礎(chǔ)知識(shí)。 細(xì)節(jié)不是一個(gè)小問(wèn)題。對(duì)于細(xì)節(jié)的關(guān)注是現(xiàn)代社會(huì)建設(shè)與管理的基本方法之一。在一定意義上，可以說(shuō)

我國(guó)交通運(yùn)輸正處于快速發(fā)展時(shí)期，截至2015年底，全國(guó)高速公路總里程已達(dá)125373km，預(yù)計(jì)“十三五”期末，新建改建的高速公路里程約3萬(wàn)km。伴隨著高速公路的大力建設(shè)，作為高速公路的重要組成部分——高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展也已進(jìn)入新的階段�！独碚撆c實(shí)踐：高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃》對(duì)國(guó)內(nèi)外高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理進(jìn)行

我國(guó)正處于新型城鎮(zhèn)化建設(shè)階段，既有步行與自行車交通系統(tǒng)難以全方位滿足居民對(duì)出行路權(quán)、安全、可達(dá)和環(huán)境等的需求，建設(shè)加人性化、精細(xì)化的城市步行與自行車交通系統(tǒng)迫在眉睫�！冻鞘胁叫信c自行車交通規(guī)劃》結(jié)合作者及團(tuán)隊(duì)多年的科研實(shí)踐，吸收國(guó)內(nèi)外新研究成果，在步行與自行車交通系統(tǒng)調(diào)查，需求分析，慢行空間規(guī)劃，步行與自行車交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)

《公路甩掛運(yùn)輸理論、實(shí)踐與政策》從理論、實(shí)踐和政策三個(gè)方面論述公路甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括公路甩掛運(yùn)輸線路及其運(yùn)力資源配置、甩掛運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)組織模式、甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)布局規(guī)劃、甩掛運(yùn)輸信息系統(tǒng)、甩掛運(yùn)輸系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟及公路甩掛運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展等�！豆�路甩掛運(yùn)輸理論、實(shí)踐與政策》既闡述了公路甩掛運(yùn)

《中國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒(2015)》共分為綜述篇、政策與標(biāo)準(zhǔn)篇、技術(shù)篇、產(chǎn)業(yè)篇、統(tǒng)計(jì)篇、記事篇及附錄。《年鑒》全面反映我國(guó)智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析預(yù)測(cè)未來(lái)我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，介紹國(guó)內(nèi)外智能交通領(lǐng)域的新產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，總結(jié)行業(yè)典型案例，展示企業(yè)形象，增進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流，并作為政府制定相關(guān)政策的參考依據(jù)及政府

《匯編》的主要內(nèi)容包含智能交通建設(shè)經(jīng)典工程案例、技術(shù)應(yīng)用案例、設(shè)備產(chǎn)品選型和附錄四部分，把行業(yè)中不斷涌現(xiàn)的新成果、新技術(shù)、新產(chǎn)品進(jìn)行了重點(diǎn)反映，滿足了智能交通建設(shè)、管理和應(yīng)用的需要。對(duì)智能交通相關(guān)領(lǐng)域的相關(guān)研究人員、企業(yè)具有重要的參考價(jià)值。