李學田先生撰寫《細節(jié)決定生死安危:預防道路交通人為事故的66個警示》,努力普及公共安全知識,是一個特別值得稱贊的大善舉。安全細節(jié),不僅是對人與車出行進行養(yǎng)成教育的必備知識,也是對從事各行各業(yè)大有裨益的基礎知識。
細節(jié)不是一個小問題。對于細節(jié)的關(guān)注是現(xiàn)代社會建設與管理的基本方法之一。在一定意義上,可以說,細節(jié)是基礎性的管理與建設工具。因為,現(xiàn)代社會的運行正是以細節(jié)的不斷健全為重要特征的。許多大的系統(tǒng),無論硬件還是軟件,都是由一系列十分細小的環(huán)節(jié)即細節(jié)組成的。如果一個小的環(huán)節(jié)發(fā)生偏差,完全可能導致整個系統(tǒng)出現(xiàn)功能性的紊亂甚至失調(diào)。
多位朋友問我,你為什么編寫這樣一本書?我回望審視后的答復是:一則受人啟示,二則親身感悟,三則共享理念。
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汪中求老師的著作《細節(jié)決定成敗》是一部充滿了人生哲理和經(jīng)營管理智慧的書籍,我讀后猶如醍醐灌頂,沁入肺腑!凹毠(jié)決定成敗”這一理念,給我深深的啟迪。
細節(jié)不僅決定成敗,細節(jié)也關(guān)系生死安危。這是我在多年工作和生活中的深刻感悟。大至世界聞名的1912年“泰坦尼克號”豪華游輪沉沒、1986年切爾諾貝利核電站大爆炸、1986年美國“挑戰(zhàn)者號”和2003年“哥倫比亞號”航天飛機失事,小到自己、周邊人及見諸媒體的各類不安全事件,90%以上是由于“人”的原因所導致的人為責任事故,而非自然或不可抗力原因。這種人為責任事故的性質(zhì)及比例,已被國內(nèi)外許多研究結(jié)果所證明。同時,這種人為責任事故,無論其“人”的原因是故意或非故意的,就其行為和結(jié)果而言,最終都表現(xiàn)在一個或若干個安全細節(jié)上出了問題,均是忽視致命細節(jié)所致。
安全細節(jié)具有兩重性,具有一種神秘的“魔力”:你重視它,細節(jié)就是天使;你忽視它,細節(jié)就是魔鬼?芍^安也細節(jié)、危也細節(jié),生也細節(jié)、死也細節(jié)。細節(jié)不僅關(guān)乎行為人自身的生死安危,細節(jié)也關(guān)乎家庭、企業(yè)甚至一個國家的生死安危。忽視安全細節(jié),給個人、家庭、企業(yè)、國家?guī)淼臉O可能是滅頂之災!
為此,細節(jié)決定成敗、細節(jié)關(guān)系生死安危的理念時時縈繞我心,并使我對其產(chǎn)生了濃厚興趣。從2012年起,我即開始對預防各類人為事故進行專題研究,收集、閱讀、分析和整理了數(shù)千起國內(nèi)外人為事故案例,學習查閱大量研究資料,探索各類人為事故發(fā)生的異同點和基本規(guī)律,“細節(jié)決定生死安!钡睦砟钪饾u清晰、定型。于是,我著手從道路安全、家庭安全、社會安全三方面,寫作“細節(jié)決定生死安!毕盗袇矔。歷時五年,數(shù)易其稿,首先編寫出版的便是《細節(jié)決定生死安!A防道路交通人為事故的66個警示》一書。
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在我國,預防道路交通人為事故是個復雜的系統(tǒng)工程,需從深化政治體制改革、完善國家和社會治理機制、健全民主與法制、嚴格立法與執(zhí)法、創(chuàng)新道路交通安全科技管理手段,以及改變道路交通參與者的不良心理和行為習慣等多維度、多要素來考量,協(xié)調(diào)聯(lián)動,綜合治理,標本兼治。但改變道路交通參與者的不良心理和行為習慣.已刻不容緩。我們不能再被動地等待外部環(huán)境的緩慢改善,而應積極主動地預防和避免各種人為事故。這是因為,安全細節(jié)問題直接決定每個道路交通參與者的生死安危。
我認為,預防和避免人為事故的發(fā)生,是廣大道路交通參與者的當務之急。分享、踐行和傳遞“細節(jié)決定生死安!崩砟,積極改變影響道路交通安全的不良心理和行為習慣,在人車出行時“關(guān)注致命細節(jié),謹防因小失大,減避人為事故”,有助于破解道路交通人為事故高發(fā)的難題。
李學田,1952年8月出生,河北省遷西縣人,大專文化。曾任遷西縣委宣傳部副部長、縣社科聯(lián)主席、縣民政局局長、縣委黨校常務副校長,津西集團企業(yè)文化顧問、《津西人》報總編。
編寫出版了《農(nóng)村干部通俗哲學》《感悟長城腳下的民主》《騰飛之路——津西創(chuàng)業(yè)二十周年紀略》等著作。
2012年始,致力于安全細節(jié)問題研究,倡導和分享“細節(jié)決定生死安!崩砟,計劃編寫出版“細節(jié)決定生死安!毕盗袇矔^本書之后將編寫出版家庭安全警示書、社會安全警示書。
第一章 安全細節(jié)失誤成因之一——公共安全道德缺失
1.開車斗氣同進牢房
——開“斗氣車”兩敗俱傷
2.天才富豪英年早逝
——飆車害人又害己
3.慶陽“2-1”特大車禍肇因
——起速行駛“超”出大厄難
4.一家人走親戚途中“六死一傷”
——開車隨意變道“變”出大禍
5.遠光燈“刺破”大學夢
——濫用遠光燈刺入眼撞飛騎車人
6.襄陽“5·1”特大傷亡事故肇因
——嚴重超載制造群死群傷慘案
7.兩車相撞六命損
——開車間紅燈“闖”出大禍
8.奧迪撞飛過路人
——開車不禮讓斑馬線奪人命
9.命喪“生命通道”
——應急車道被占延誤搶救時機
10.拋空瓶換來萬元賠償
——駕乘車隨手拋物釀事故
11.“杰出企業(yè)家”醉駕判無期
——醉駕撞死人“自飲苦酒”
12.出逃21天落法網(wǎng)
——交通肇事逃逸被重懲追刑
13.以身試法種惡果
——無證駕駛引悲劇
14.頻闖紅燈終致禍
——行人闖紅燈付出高昂代價
第二章 安全細節(jié)失誤成因之二——道路安全常識貧乏
15.“生手”練車奪四命
——超低速行駛引發(fā)惡性事故
16.多人命喪高速路
——不保持安全車距追尾相撞
17.臥鋪客車成“奪命大巴”
——高速行駛爆胎“爆”出大事故
18.晉城“3-1”特大燃爆事故肇因
——公路隧道違規(guī)行駛引發(fā)慘案
19.隨意停車害死四親人
——高速公路停車看路牌引發(fā)慘案
20.路上修車丟兩命
——故障停車未設警示牌又釀事故
21.服藥行車出禍事
——藥駕犯困致人傷亡
……
第二章 安全細節(jié)失誤成因之三——粗心大意與心存僥幸
第四章 安全細節(jié)失誤成因之四——分心駕駛與分心行走
第五章 安全細節(jié)失誤成因之五——錯誤判斷與錯誤操作
后記
《細節(jié)決定生死安危:預防道路交通人為事故的66個警示》:
本文所指道路施工中的道路,泛指公路、城市道路及雖在單位管轄范圍但允許社會機動車、非機動車及行人通行的地方,以及廣場、公共停車場及居民小區(qū)等用于公眾通行的場所。道路施工,即指在此類地方和場所的施工。
《道路交通安全法》第32條明確規(guī)定,作業(yè)單位應當在經(jīng)批準的路段和時間內(nèi)施工作業(yè),并在距離施工作業(yè)地點來車方向安全距離處設置明顯的安全警示標志,采取防護措施。在現(xiàn)實生活中,不按規(guī)定設置安全警示標志是道路施工方的“通病”。其主要表現(xiàn)是:
不設置安全警示標志
不設置安全警示標志的大多是一些工期短、規(guī)模小的道路維修和養(yǎng)護工程,尤其在鄉(xiāng)村、居民小區(qū)的道路施工中最為普遍。施工方因不設置安全警示標志引發(fā)交通事故的很常見。
安全警示標志或防護措施設置不當
有的警示標志設置得十分簡單、敷衍了事,不能引起路人的注意;有的雖有警示標志,但沒有相應的防護措施。
施工方的警示標志集中掛設在施工通道口等顯眼的地方,而在存有危險因素的施工區(qū)域、地點和有關(guān)設施、設備、施工材料及待處置的廢料上,卻沒有設置警示標志。且警示標志設置的安全距離不夠,待機動車或非機動車發(fā)現(xiàn)危險時,已來不及預防和處置。
安全警示標志使用效果差
安全警示標志尺寸不達標,顏色不醒目,夜間無燈光照明,達不到警示效果。
道路施工不設置警示標志的主要“病因”
為什么道路施工現(xiàn)場不設置警示標志?分析其原因,主要有以下兩點:
安全意識和安全常識缺失
有的施工方對施工人員不培訓、不指導,施工人員不知需要設置、也不知怎樣設置安全警示標志,頭腦中沒有安全警示標志的概念,認為設不設警示標志無所謂。待到因不設置警示標志發(fā)生致人傷亡事件才如夢初醒,但悔之晚矣。2015年10月27日凌晨,濟南市義合北街的一路段施工,因未設置警示標志,致使一夜間有四輛轎車掉進挖開的溝里。
疏忽大意和心存僥幸
有的施工方認為,施工項目小、工期短,沒必要設置警示標志;有的認為施工周邊人群都知道這里施工,哪會不注意安全?有的認為,過去施工不設置警示標志也平安無事,這次也無必要;還有的雖設置了警示標志,但不規(guī)范,如夜間無照明燈光,起不到警示作用。
重視設置警示標志的細節(jié),不讓道路施工再“坑人害已”
要杜絕道路施工“坑人害己”事件的再次發(fā)生,施工方、駕駛?cè)思靶腥耍氷P(guān)注設置安全警示標志、安全駕駛和行走的諸多細節(jié),把此類人為事故消滅在萌芽狀態(tài)。在這些細節(jié)上,切不可疏忽大意,不可心存僥幸,不可簡單應付,不可偷奸取巧。否則,極可能因小失大,害人害己。
道路施工單位應強化安全意識、法律意識,防患于未然
《民法通則》第125條、《侵權(quán)責任法》第91條都明確規(guī)定,在公共場所或者道路上挖坑、修繕安裝地下設施等,沒有設置明顯標志和采取安全措施造成他人損害的,施工人應當承擔侵權(quán)責任。
1.道路施工必須設置警示標志。無論是大的道路施工項目,還是小的維修養(yǎng)護工程:無論是在主干公路上的施工,還是在偏遠、村鎮(zhèn)街道的施工,施工方都須把安全放在首位,遵法守規(guī),在存在事故隱患的地方設立警示標志和采取防護措施,最大限度地減少危險事故的發(fā)生。
2.施工方應在圈定的施工現(xiàn)場、開挖的土坑周圍采取設置橫欄、擺放警示標志等防護措施。
……