本書針對目前城市路網(wǎng)服務水平研究中存在的系統(tǒng)研究薄弱、指標類型混雜、閥值多樣等問題，從服務水平的概念和通行能力的定義入手，提出了面向城市路網(wǎng)服務水平的評價指標體系，并就其中一些指標給出了影響因素分析方法和分析結果。

《智能交通系統(tǒng)理論體系與應用》在系統(tǒng)闡述智能交通系統(tǒng)理論的同時，對全新的智能交通系統(tǒng)案例進行了整理與編寫。 《智能交通系統(tǒng)理論體系與應用》主要包括三個部分的內(nèi)容：*部分，主要介紹了智能交通系統(tǒng)與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎知識，同時還對相關技術做了簡要說明，包括*章智能交通系統(tǒng)概述、第二章智能交通產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、第三章智能交通系統(tǒng)體系

在回顧城市居民通勤行為系列研究的基礎上，本書通過對城市多源大數(shù)據(jù)及智能體模型仿真在城市研究中的應用解讀，提出了基于手機數(shù)據(jù)獲取城市居民通勤出行特征和基于智能體模型進行居民通勤行為仿真的一系列技術路線；再從宏觀上與微觀上加以應用和驗證，以證實通過技術路線能有效識別居民通勤特征并反映出道路交通的擁堵狀況；最后通過模擬優(yōu)化方

本書分11章，內(nèi)容包括：概述、道路交通安全影響因素分析、交通安全基本理論、交通安全分析方法、交通安全評價與事故預測方法、道路交通安全評價內(nèi)容分析、交通標志設計、交通標線設計、護欄設計、其他安全設施設計和道路交通組織優(yōu)化。

本書共分為十二章，內(nèi)容包括：交通系統(tǒng)的基本概念，交通數(shù)據(jù)的基本概念，采集與分析方法及常用軟件，四階段交通模型的原理、算法及應用，交通模型的校核與驗證，公交規(guī)劃技術，交通規(guī)劃方案評價等。

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems）

近年來，已經(jīng)出現(xiàn)了大量關于交通運輸系統(tǒng)可靠性和安全性的期刊及會議論文，但以作者看來，有關該主題的書籍沒有一本涵蓋了該領域新的進展。這給該學科的信息搜集者構成了實質性障礙，因為他們不得不咨詢許多不同而多樣的信息源。因此，本書的主要目的是為了消除駁雜的信息源，并為渴望獲得相關領域信息的人們提供新的學科信息。在每一章的結尾參

本書一方面圍繞貨幣、金融體系與經(jīng)濟運行之間的關系，較為全面地闡述了貨幣銀行學的基本理論和基礎知識，主要包括貨幣與貨幣制度、信用、利息與利率、金融機構體系、金融市場運作以及中央銀行與貨幣政策等主要內(nèi)容。另一方面，本書在內(nèi)容安排上結合我國金融體制改革與發(fā)展的實際情況，吸收了我國金融改革與

本書介紹了交通經(jīng)濟和工程造價管理的基本知識。全書共分9章，包括：資金的時間價值、交通工程項目經(jīng)濟評價方法、公路工程造價編制準備知識、公路工程造價文件編制道路工程施工組織設計、交通運輸工程項目不確定性與風險分析、公路工程可行性研究、道路工程招投標與造價編制、交通建設項目后評價。

本書從停車產(chǎn)業(yè)角度出發(fā)，剖析了停車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀與問題，提出以智慧停車+PPP模式的解決方法，并從實務操作的角度闡述了智慧停車PPP項目的實踐過程，重點詳解了作者操盤的赤峰市紅山區(qū)智能停車建設系統(tǒng)PPP項目。