《無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)》涉及無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)在研究與開(kāi)發(fā)過(guò)程中的設(shè)計(jì)與選型考慮，包括系統(tǒng)定義、總體設(shè)計(jì)、飛行平臺(tái)設(shè)計(jì)、飛控導(dǎo)航與地面控制站系統(tǒng)設(shè)計(jì)、無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)通信鏈路以及任務(wù)載荷設(shè)計(jì)，并介紹了無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)前景�！稛o(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)》面向直升機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的工程師和無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)研發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的研究與設(shè)計(jì)人員，需要
自古以來(lái)，人類(lèi)就夢(mèng)想能像鳥(niǎo)一樣自由飛翔，但是直到飛機(jī)的發(fā)明才真正實(shí)現(xiàn)了這個(gè)愿望。飛機(jī)的發(fā)明是人類(lèi)在20世紀(jì)所取得的最重大的科學(xué)技術(shù)成就之一，它與電視和電腦并列為20世紀(jì)對(duì)人類(lèi)影響最大的三大發(fā)明。 飛機(jī)的誕生及發(fā)展改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，拉近了遠(yuǎn)程空間的距離，使地球變成了一個(gè)“村落”。飛機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和運(yùn)用過(guò)程中還
無(wú)人直升機(jī)系統(tǒng)中重要的部分為無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)，飛行控制系統(tǒng)是安裝在無(wú)人機(jī)上控制無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)的設(shè)備，其主要作用是與其他導(dǎo)航設(shè)備配合完成指定的飛行任務(wù)。無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，利用各種傳感器獲得無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及任務(wù)信息，飛行控制系統(tǒng)根據(jù)這些傳感器信息計(jì)算無(wú)人機(jī)需要的控制量，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將無(wú)人機(jī)控制到所需位置。《輕型無(wú)人直升
《直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)叢書(shū)：直升機(jī)計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)》將從四個(gè)方面描述直升機(jī)計(jì)算流體力學(xué)方面的知識(shí)，主要包括：基礎(chǔ)知識(shí)、網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)值方法、驗(yàn)證與應(yīng)用。將國(guó)際上新發(fā)展的直升機(jī)CFD方法，以及作者團(tuán)隊(duì)正在研究和積累的相關(guān)成果為基礎(chǔ)，重點(diǎn)描述直升機(jī)CFD中的關(guān)鍵的網(wǎng)格技術(shù)、數(shù)值求解技術(shù)、混合CFD方法、動(dòng)量源方法以及直升機(jī)流場(chǎng)
《架空輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》隨著架空輸電線(xiàn)路規(guī)模的不斷擴(kuò)大，線(xiàn)路走廊地理環(huán)境日益復(fù)雜，傳統(tǒng)線(xiàn)路運(yùn)檢方式已逐漸不能滿(mǎn)足當(dāng)今輸電線(xiàn)路運(yùn)行維護(hù)要求。無(wú)人機(jī)巡檢具有受地形限制小、塔頭巡檢效果好、操作簡(jiǎn)單、可快速部署、巡檢成本低等優(yōu)點(diǎn)，在巡檢范圍、內(nèi)容和頻次上是人工巡檢和直升機(jī)巡檢的有效補(bǔ)充。本書(shū)緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、全面系統(tǒng)、實(shí)
《遙控模型直升機(jī)入門(mén)》作為《遙控模型飛機(jī)系列》之一，對(duì)遙控模型直升機(jī)的操控、維護(hù)和保養(yǎng)進(jìn)行了細(xì)致的介紹。《遙控模型直升機(jī)入門(mén)》圖文并茂，作者精選了數(shù)百幅圖片，力求將直升機(jī)類(lèi)模型的各個(gè)細(xì)節(jié)、操作流程形象地展示，方便模型直升機(jī)愛(ài)好者了解相關(guān)知識(shí)。此書(shū)作為入門(mén)的遙控模型實(shí)操讀物，適合剛接觸模型直升機(jī)的讀者，也可供其他類(lèi)型的航
人類(lèi)*開(kāi)始打架比的是力氣，比的是誰(shuí)的塊頭大。后來(lái)知道用工具了，打著打著，就有了兵器，再到后來(lái)，有人覺(jué)得，在天上打架更有意思。
《無(wú)人機(jī)制導(dǎo)控制技術(shù)叢書(shū)四旋翼無(wú)人機(jī)控制：基于視覺(jué)的懸停與導(dǎo)航》緊貼工程實(shí)際，以四旋翼無(wú)人機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)為基礎(chǔ)，針對(duì)其導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制問(wèn)題，研究了平臺(tái)設(shè)計(jì)、模型建立、嵌入式控制和基于視覺(jué)的控制策略及其實(shí)現(xiàn)方法，提供了四旋翼系統(tǒng)在室內(nèi)和其他GPS（全球定位系統(tǒng)）失效環(huán)境中的研究工作及比較結(jié)果，重點(diǎn)是致力于研究將機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)
《商用飛機(jī)系統(tǒng)工程特定領(lǐng)域應(yīng)用（第2版）》立足于民用航空運(yùn)輸系統(tǒng)，自上向下，通過(guò)需求驅(qū)動(dòng)和正向設(shè)計(jì)的理念，將研制過(guò)程，如功能分析、需求捕獲、設(shè)計(jì)綜合、需求確認(rèn)和驗(yàn)證等過(guò)程集成起來(lái)，以準(zhǔn)確、順暢地滿(mǎn)足客戶(hù)需要并且實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期成本優(yōu)�！渡逃蔑w機(jī)系統(tǒng)工程特定領(lǐng)域應(yīng)用（第2版）》強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)工程不是在現(xiàn)有的研制過(guò)程之上增加一
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