本書共六章，主要內(nèi)容包括零缺陷系統(tǒng)工程的來龍去脈、潤育全員的航天質(zhì)量文化、全系統(tǒng)的航天質(zhì)量管理體系、全過程的航天工程質(zhì)量管理，全要素的航天質(zhì)量基礎(chǔ)保證以及航天零缺陷系統(tǒng)工程管理方法。

本書在總結(jié)商用飛機駕駛艙型號研制實踐的基礎(chǔ)上，探討、分析和總結(jié)了基于系統(tǒng)工程的駕駛艙整體產(chǎn)品研制方法，為后續(xù)型號的駕駛艙研制提供借鑒。本書介紹和探討了系統(tǒng)工程在商用飛機駕駛艙研制過程中的應(yīng)用，以及相關(guān)的設(shè)計原理、方法、流程和實踐案例。具體內(nèi)容包括系統(tǒng)工程的概述及特點、商用飛機駕駛艙的產(chǎn)品及總體設(shè)計特征、基于系統(tǒng)工程的駕

本書首先介紹了無人機和無人機系統(tǒng)的相關(guān)概念，分析了無人機系統(tǒng)通信的發(fā)展趨勢。其次，通過闡述無人機系統(tǒng)通信的基礎(chǔ)，介紹了無人機系統(tǒng)通信技術(shù)、無人機系統(tǒng)測控通信，無人機系統(tǒng)輔助通信和無人機集群通信等無。人機的通信應(yīng)用情況。最后，介紹了無人機系統(tǒng)的相關(guān)通信協(xié)議和無人機系統(tǒng)通信的網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)容。

本書介紹了國外空中發(fā)射飛行器的發(fā)展情況、空中發(fā)射運載火箭的特點，著重對空中發(fā)射運載火箭面臨的環(huán)境進行了討論，系統(tǒng)論述了空射運載火箭的總體，以及氣動、控制系統(tǒng)、載荷環(huán)境和結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)關(guān)注的主要問題，提出了將地面實物試驗和仿真試驗統(tǒng)一納入總體研制策劃的思路，井對研制流程和風險控制提出了建議。 本書是對國內(nèi)外空中發(fā)射運載火箭研

本書對過驅(qū)動航天器的控制分配方法進行了較為全面的論述。全書共10章，主要講述了控制分配的基本概念和數(shù)學(xué)模型、過驅(qū)動航天器控制分配方法、魯棒控制分配方法、控制分配對控制系統(tǒng)的影響分析等內(nèi)容，介紹了推力器、反作用飛輪等典型執(zhí)行機構(gòu)的同構(gòu)和異構(gòu)控制分配方法，以及以力矩/能耗優(yōu)、能耗均衡和姿軌一體化為控制目標的控制分配方法等內(nèi)

喬治·穆勒(GeorgeE.Mueller)是美國早期載人航天歷史上的重要人物之一。他在20世紀60年代作為美國載人航天計劃的主管，通過設(shè)立計劃管理辦公室、推廣全機試驗(All-upTest)等方式把系統(tǒng)工程理論和項目管理方法引入美國國家航天局(NASA)，確保了阿波羅計劃的成功，從而取得了一項偉大的成就:用短短6年的

在中華民族五千年的歷史長河中，人們對月球的好奇與向往從未停息，古有嫦娥奔月傳說，今有嫦娥探月衛(wèi)星。本書系統(tǒng)地講述了我國嫦娥探月衛(wèi)星的發(fā)展歷程和相關(guān)科學(xué)知識。全書共分為5章，第1章回顧古人觀月歷史，介紹了月球的基本情況和探測月球的意義；第2章揭秘月球探測衛(wèi)星的探測方式、組成、研制及任務(wù)過程；第3章放眼世界，介紹國外月球探

"隨著我國航空工業(yè)的發(fā)展，航空器的設(shè)計與研制已經(jīng)趨向高速、高空、高溫領(lǐng)域，新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的廣泛采用，對航空測試技術(shù)提出了新的要求。本書系統(tǒng)介紹了航空測試技術(shù)的概念、術(shù)語、測試原理、測試方法、測試信號和測試系統(tǒng)，以及航空測試技術(shù)的任務(wù)與作用、體系與特點、內(nèi)涵與發(fā)展等基礎(chǔ)理論，重點講述了航空溫度測試、航空壓力測試、

本書是聚焦航空發(fā)動機振動的專著，分為上、下兩冊。上冊為基礎(chǔ)篇，從振動基礎(chǔ)理論出發(fā)，以單轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為對象，系統(tǒng)地介紹轉(zhuǎn)子動力學(xué)基礎(chǔ)理論，為發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)減振設(shè)計提供必備知識。下冊為專業(yè)篇，以航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)為對象，闡述高壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子的“可容模態(tài)”設(shè)計理論和方法；建立雙轉(zhuǎn)子解析模型，揭示雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的振動特性和參

《動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達性分析及在結(jié)冰飛機中的應(yīng)用》包含兩方面內(nèi)容：一是動力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達性分析，主要論述動力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計算方法、可達性分析方法和可達集計算方法；二是動力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達性分析技術(shù)在結(jié)冰飛機中的應(yīng)用，主要論述結(jié)冰飛機的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預(yù)警與操縱