本書(shū)內(nèi)容包括條文內(nèi)容首次出現(xiàn)的版本(時(shí)間),隨版本演變的過(guò)程,以及演化的原因分析等。通過(guò)條文內(nèi)容溯源及對(duì)演變過(guò)程的解讀,清晰地梳理出我國(guó)70多年來(lái)鐵路技術(shù)裝備與行車組織管理不斷發(fā)展的宏偉歷程,對(duì)新時(shí)代鐵路基礎(chǔ)基礎(chǔ)規(guī)章的修訂編制具有重要的參考借鑒意義。本系列圖書(shū)擬分6冊(cè)出版,本書(shū)為普速鐵路第二冊(cè),包括《技規(guī)》(普速鐵路部

本書(shū)采用活頁(yè)式、工作手冊(cè)式的呈現(xiàn)方式，促進(jìn)教學(xué)效果的提升。本書(shū)分為8個(gè)項(xiàng)目：鐵路旅客運(yùn)輸安全、售票員技能訓(xùn)練及常見(jiàn)問(wèn)題處理、客運(yùn)員技能訓(xùn)練及常見(jiàn)問(wèn)題處理、普速旅客列車列車員技能訓(xùn)練及常見(jiàn)問(wèn)題處理、高鐵乘務(wù)員技能訓(xùn)練及常見(jiàn)問(wèn)題處理、站車協(xié)同作業(yè)、客運(yùn)服務(wù)禮儀、旅客運(yùn)輸計(jì)劃。

"本書(shū)緊緊圍繞高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)目標(biāo)，對(duì)接專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和高速鐵路線路崗位標(biāo)準(zhǔn),選擇項(xiàng)目案例,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際中需要解決的一些測(cè)量技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新的基礎(chǔ)性問(wèn)題，以項(xiàng)目為紐帶、任務(wù)為載體、工作過(guò)程為導(dǎo)向，科學(xué)組織教材內(nèi)容，進(jìn)行教材內(nèi)容模塊化處理，注重課程之間的相互融通及理論與實(shí)踐的有機(jī)銜接，開(kāi)發(fā)工作頁(yè)式的工單，形成了多元多維

本書(shū)為職業(yè)教育鐵道運(yùn)輸類專業(yè)教材。全書(shū)共分為五個(gè)項(xiàng)目，二十個(gè)典型工作任務(wù)，主要內(nèi)容包括鐵路行車安全管理概述、鐵路交通事故處理、鐵路行車安全保障體系認(rèn)知、鐵路行車事故預(yù)防、鐵路行車安全系統(tǒng)分析等內(nèi)容。通過(guò)學(xué)習(xí)，讀者可全面認(rèn)知鐵路行車安全管理的重要意義和管理保障體系；掌握鐵路行車事故的主要預(yù)防措施和事故調(diào)查處理體系，了解鐵

本書(shū)以項(xiàng)目化方式編寫(xiě)，遵循“以崗位技能為導(dǎo)向，以培養(yǎng)職業(yè)能力為本位”的原則。通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸崗位服務(wù)禮儀知識(shí)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)特質(zhì)。本書(shū)共分為?8?個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括服務(wù)禮儀基礎(chǔ)知識(shí)、形象禮儀、姿態(tài)禮儀、語(yǔ)言禮儀、鐵路車站客運(yùn)服務(wù)禮儀、列車乘務(wù)服務(wù)禮儀、鐵路貨運(yùn)客戶接待服務(wù)禮儀、鐵路貨運(yùn)交往禮儀。本書(shū)內(nèi)容翔實(shí)、結(jié)構(gòu)

本書(shū)是中國(guó)第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專線開(kāi)通試運(yùn)行?20?周年的建設(shè)回顧。全書(shū)共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結(jié)了秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專線的規(guī)劃決策、科技攻關(guān)、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗(yàn)和不足，歌頌了廣大建設(shè)者奮勇直前的精神風(fēng)貌。本書(shū)可作為鐵路規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等專業(yè)的技術(shù)人員和管

本書(shū)是中國(guó)第一條高速鐵路?秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專線開(kāi)通試運(yùn)行?20?周年的建設(shè)回顧。全書(shū)共收錄44篇文章，從不同角度回顧和總結(jié)了秦皇島至沈陽(yáng)客運(yùn)專線的規(guī)劃決策、科技攻關(guān)、勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的創(chuàng)新成果、經(jīng)驗(yàn)和不足，歌頌了廣大建設(shè)者奮勇直前的精神風(fēng)貌。本書(shū)可作為鐵路規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等專業(yè)的技術(shù)人員和管

本書(shū)依托福州地鐵4號(hào)線工程實(shí)踐與科研創(chuàng)新成果，針對(duì)工程面臨的地質(zhì)條件復(fù)雜、極軟極硬地層分界明顯、長(zhǎng)距離下穿密集建（構(gòu)）筑物及盾構(gòu)始發(fā)地質(zhì)條件差等挑戰(zhàn)，開(kāi)展了EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)選型與研制、盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)與到達(dá)及模式轉(zhuǎn)換等方面的技術(shù)研究，形成了EPB/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)選型與施工關(guān)鍵技術(shù)體系。本書(shū)共分為10章，內(nèi)容涵

本書(shū)從城市軌道交通實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā)，利用信息技術(shù)、人工智能與大數(shù)據(jù)分析方法，解決城市軌道交通運(yùn)輸組織問(wèn)題。本書(shū)包含基于深度學(xué)習(xí)的客流短期預(yù)測(cè)方法、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的乘客出行選擇模型、多粒度客流仿真推演技術(shù)、客流車流組織協(xié)同智能優(yōu)化方法、面向動(dòng)態(tài)可達(dá)性的乘客出行信息服務(wù)等內(nèi)容。本書(shū)研究受到多項(xiàng)國(guó)家科技計(jì)劃支持，面向?qū)嶋H行業(yè)難題，

本書(shū)系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通車輛運(yùn)行的基本設(shè)備和主要控制方法，著重介紹了列車運(yùn)行控制系統(tǒng)及其在城市軌道交通車輛上的應(yīng)用。主要內(nèi)容包括列車運(yùn)行控制系統(tǒng)概述、與列車運(yùn)行相關(guān)的設(shè)備、列車運(yùn)行控制的技術(shù)與方法、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、基于通信的列車控制系統(tǒng)、